9月4日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)表聲明稱(chēng)，大眾系車(chē)企因部分車(chē)型存在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患，將在中國(guó)召回近182萬(wàn)輛汽車(chē)，涉邁騰帕薩特等車(chē)型據(jù)悉，本次召回活動(dòng)是在國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展大眾dsg事件的在收到投訴后，國(guó)家質(zhì)檢總局立即。
出問(wèn)題的是大眾使用液壓控制的7檔DQ200干式雙離合變速箱DSG，大眾的雙離合變速箱通過(guò)電控的液壓系統(tǒng)來(lái)控制離合器與換擋機(jī)構(gòu)，而且大眾的這臺(tái)DQ200在油路設(shè)計(jì)上非常有特點(diǎn)，它的齒輪箱與控制模塊是兩個(gè)獨(dú)立的油液空間，并不像其他液力自動(dòng)。
你說(shuō)的這個(gè)情況俗稱(chēng)叫死亡閃爍，大眾自從推出DSG變速箱開(kāi)始這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)有徹底解決過(guò)，只是概率高低的問(wèn)題，只要是配備DSG變速箱的大眾車(chē)型，無(wú)一幸免比較常見(jiàn)的是邁騰和帕薩特的概率比較高多半是電磁閥壽命到期導(dǎo)致的。
7速DSG在二檔低速度猛給油的情況下會(huì)出現(xiàn)車(chē)體抖動(dòng)這個(gè)問(wèn)題所有的車(chē)都會(huì)出現(xiàn)，是絕對(duì)所有尤其在爬坡，方向盤(pán)打死的情況很常見(jiàn)查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時(shí)7速DSG在二檔時(shí)猛給油造成扭矩過(guò)。
DSG屬于設(shè)計(jì)上硬傷，目前只是通過(guò)軟件的辦法，控制了問(wèn)題的出現(xiàn) 通過(guò)今年3月份以后的調(diào)整，暫時(shí)沒(méi)出現(xiàn)有關(guān)于新的DSG問(wèn)題的反饋 但新的DSG整體比老款DSG反映速度上滿了不少，傳動(dòng)效率也大幅下降。
大眾的DCT鎖檔可能是由于檢測(cè)到某一軸的離合器存在問(wèn)題而導(dǎo)致的至于網(wǎng)上說(shuō)的死亡閃爍，大眾dsg事件我不知道是什么故障，不了解具體現(xiàn)象是什么，所以實(shí)在不知道什么原因?qū)τ诖蟊奃SGDCT，我同意國(guó)家的那位專(zhuān)家的話“它在中國(guó)就是。
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