1、華晨寶馬330i這款車型值得買寶馬330i，原因如下12019款國產3系僅剩下搭載低功率版B4820T引擎的320i320Li車型搭載15T的318i318Li可能是因為一來銷量低，二來利潤也不如走量的320i320Li車型，所以官方決定停產至于。

2、華晨寶馬330i試駕感覺如下1要說德系BBA三大品牌，中誰最鐘情運動范，毫無疑問是BMW，但是要說誰的性能車發動機調教最保守，也一定是BMW，奧迪S3四缸20T調到寶馬330i了286匹，這款330i上搭載的B48僅僅調到了252匹，賬面上看。

3、寶馬330i采用了高功率版本的20升渦輪增壓發動機該發動機擁有258馬力，最大扭矩為400牛米因此，寶馬330i是國產寶馬中動力最強的車國產寶馬3系共采用三款發動機，分別是20升渦輪增壓發動機低功率版20升渦輪增壓發。

4、BMW 330i是寶馬公司旗下的一款2000年寶馬汽車有限公司推出的豪華型三廂轎車搭載了高功率的全新20T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190千瓦258馬力，峰值扭矩400牛米寶馬BMW，中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公。

5、寶馬330i使用高功率版本的20升渦輪增壓發動機它是國產寶馬3系中動力最強的車型之一此外，還有進口車的30升渦輪增壓發動機，名為m340i在國產3系中，基本都采用了20升渦輪增壓發動機，共分為三款低功率版中。

6、寶馬330i是標準軸距版這款車的軸距為2851mm，長寬高分別為4719mm1827mm1459mm寶馬3系是寶馬旗下的中型車這輛汽車是中國制造的國產車型采用三款發動機，分別是低功率版20升渦輪增壓發動機中功率版20升。

7、寶馬330i采用的是德國ZF的8AT變速器，基本上很多寶馬汽車都在用ZF的8AT變速器擁有同級最快的換擋速度，可靠性和耐用性也相當不錯這款變速器的換擋速度甚至可以媲美powershift汽車上經常遇到的自動變速器有三種，分別是AT。

8、i采用高功率版本的20升渦輪增壓發動機，功率為252馬力F30是第六代標準軸距3系的底盤代號第六代3系國產，國產車型有標準軸距版和長軸距版標準軸距車型的軸距為2810mm毫米，長寬高分別為4643mm毫米。

9、算性能車太平洋汽車網信息顯示寶馬330i是258馬力，電動折疊硬頂寶馬的操控可以說是世界上最好的，尤其是寶馬3系查成交價參配優惠政策，其中除了M3，還有30直列6缸車型。

10、寶馬3系定位于一款中級豪華轎車產品，對飚奔馳c級和奧迪a4l，這款車品牌張揚年輕，主打運動操控，深受城市小資群體青睞，2019年全年累計銷量為1091萬臺，平均月銷9千多臺，主流程度毋庸置疑寶馬330im運動曜夜版，外觀設計。

11、關于寶馬330i追不上的問題首先，寶馬330i是一款性能較強的轎車，但是它的最高時速只有250公里小時，而其寶馬330i他車型的最高時速可以達到300公里小時，因此寶馬330i在高速公路上很難追上其寶馬330i他車型此外，寶馬330i的加速能力也不。

12、最經典的車型有很多，比如說SUV領域的寶馬x5，以及轎車領域的寶馬3系和寶馬5系，而相比這些車型來說，接下來要與大家分享的這臺寶馬三系車型，可以說更加的經典，這就是最新款式標準軸距版本的寶馬330i xDrive車型。

13、而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加6動力方面，目前已經申報的2019新款寶馬3系長軸版將搭載型號為B48B20B20T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率與現款320i#x005cLi同為184馬力，但尾標。

14、寶馬330i不是四驅車型，它只提供前輪驅動版本，搭載20T發動機，并配備八速變速箱，最大功率為190KW。

15、算330車型作為BMW 3系的“性能擔當”，搭載了高功率的全新20T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190千瓦258馬力，峰值扭矩400牛·米 這樣的數據，不僅遠高于先期發售的325車型184匹馬力，同樣，也大于頂配版的奧迪。

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