不是一個概念大眾途銳w12，H6一般是廠家大眾途銳w12的買車代碼，如哈佛H6，L6一般標注L為加長版，有時也是賣車的名稱，如比亞迪L6，沒具體含義，V6就不同了，它是說6缸發動機，缸體是V型排布的，W12是12缸發動機，發動機缸體的排布方式是雙V型大眾途銳w12；并于2002年在斯洛伐克布拉迪斯拉法的大眾工廠下線了第一輛途銳2004年，途銳以進口的方式被引入國內，當時提供的是32L和42L兩個排量，最大功率117kW和228kW同年途銳發布60L W12汽油發動機版本，可輸出最大功率331kW。

但是從市場價看來，寶馬五系X5的參照市場價為55778499萬，總體上依然要比大家較貴的大眾車要高實際上這兩種車基本都是出色的挑選，但相對于大眾途銳w12我國消費者而言寶馬五系的品牌知名度高些，因此寶馬五系X5略微比大眾途銳；2011年款大眾途銳V6是搭載了一款36升V6發動機，該發動機采用了FSI燃油系統和直接點火技術，最大輸出功率為280馬力但是，根據官方資料，2011年款途銳并沒有配備渦輪增壓器途銳的渦輪增壓版本V8 TDI和W12于2010年推出。

發動機類型 目前來說，汽缸分為 直列v型水平對置和新出現的W型 先說說直列吧，直列汽缸也有人稱之為并列汽缸，一般為4缸或6缸 其優點在于穩定，成本低，結構簡單，運轉平衡性好，體積小 但缺點是。

大眾途銳w12改裝

1、經過多年的訓練，大眾途銳車隊的競爭對手克服了一切障礙，最終嘗到了勝利的滋味，獲得了第一名和第二名以途銳W12為基礎的大眾途銳2成為第一款贏得達喀爾拉力賽冠軍的柴油車在隨后的2010年和2021年達喀爾拉力賽中，途銳成功衛冕，實現了三。

2、大眾輝騰途銳一直以低調之王著稱低調的輝騰大家見得太多，但是最低調的W12缸版本途銳大家見過嗎十年前售價158萬，辦下來基本上要小兩百萬落地2008年兩百萬北京一套房子也不過就這個價格這款大眾途銳 60 W12頂級。

3、經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細節工藝，低調的外觀設計不但是輝騰歷年不變的精髓，也樹立了豪華轎車新的標桿大眾途銳 W12 不得不說，對于大眾鐵桿車迷來說，2000年到2010之間絕對是。

4、目前大眾的W12車型有輝騰和途銳未進口輝騰W12 60的售價為168萬人民幣，相比寶馬760Li1998萬 奔馳S600221萬 奧迪A8L W12 60193萬來說已經是非常劃算的了。

大眾途銳w12全球限量版

W12，顧名思義采用W型12缸發動機，氣缸布置形式為W型在V型的基礎上，將每組氣缸再分成兩個小組，并錯開一個很小的角度進行布置從側面看，四個小組的氣缸呈W型布置W型發動機是大眾的獨門技術，包括輝騰帕薩特等。

42的最大功率kwrpm2576800 最大扭矩nmrpm4403500 ，畢竟Q7只是V8發動機但是二者出于同一平臺，也都是大眾的產品奧迪屬于大眾Q7 42的售價也大約在160萬左右論動力是途銳W12毫無疑問勝出。

目前在售的途銳沒有這款60T的引擎配置全系都是30T引擎歷史上曾經在2008款途銳上推出過一款60頂級版車型，但也只是裝載W12缸的60L自然吸氣發動機，不是60T渦輪增壓。

此外，W12發動機甚至可以放進一些為四缸發動機而設計的車型之中，比如大眾的R36大眾途銳大眾高爾夫GTI等等，這也才造就了大眾的幾款經典的小鋼炮車型 但是這樣做也有一個比較大的缺點，就是運轉的品質不如V12發動機，因為W12發動機相當于。

大眾輝騰是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，輝騰完美融合了經典手工工藝與現代尖端科技，有其與眾不同的品位與魅力輝騰昂貴的價格在于它搭載了全球轎車罕見的W12發動機其操控指向性一流，懸掛和底盤設計也相當出色5。

途銳采用w12車型途銳使用的w12發動機排量為60升這個引擎的代號是bjn這臺發動機的最大功率為331千瓦，最大扭矩為600牛米這臺發動機可以在3250轉分鐘時輸出最大扭矩，在6000轉分鐘時輸出最大功率途銳是大眾旗下。

途銳用w12的車途銳使用的w12發動機排量為60升這臺發動機的代號是bjn這款發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm這臺發動機可以在3250轉分輸出最大扭矩，在6000轉分輸出最大功率途銳是大眾旗下的中大型豪華suv。

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