日產SilviaS13這一代的日產Silvia S13也是我們所熟悉的頭文字D里的主角在車身形式方面，日產Silvia S13則提供日產s13了兩門三廂以及敞篷的選擇日產Silvia S13的一部分車型上也出現了粘性聯軸節的限滑差速器在動力方面。

沒有S13是日產Silvia13代車架代號的一個統稱，截止至2022年8月15日，該款車型無購買渠道，因此沒有賣的，該車型從88年末發售，直到93年停產換代，已經停產很久了。

1S13只是那一代的日產Silvia車架代號的一個統稱，而180SX的代號則是RPS132采用80年代非常流行的跳燈設計的180SX實質上是S13 Silvia的一個姐妹車型3S13的馬力只有200匹，及不上 一代的220匹，但它的車身重量。

二手車市NISSANS13屬于FR前置后驅，機械規格方面與180SX大同小異，去各地的二手車市可以找到，S13只是那一代的日產Silvia車架代號的一個統稱，而180SX的代號則是RPS13。

NissanSilviaS13從1988年年末發售，直到93年停產換代可細分為前期型，中期型與后期型其中的一些小改動根據銷售區域的不同而略有差異，這里不作詳述總的來說S13可分為前期與后期2大版本88~90年前期版，使用CA18。

卡爾頓·穆迪Carlton Moody更廣為人知的藝名是DJ宣言DJ Manifesto，日產s13他是一名擅長演奏小提琴的DJ，對細節很關注他一直住在日本，從頭到尾的改裝這輛S13這輛車最初的計劃只是簡單的改裝，沒有什么特別的然而，一件。

Nissan S13 Silvia 池谷的愛車，屬于FR前偈后驅，機械規格方面與 180SX大同小異S13的馬力只有200匹，及不上 一代的220匹，但它的車身重量分布比上一代更加平均，加上日產的多連桿避震系統，使其轉向和操控能力大大提升。

大哥大 關于您說的尼桑s13這款車肯定是好車，如果要買的話，需要到二手車交易市場去淘，具體價格要看現車的車況和車輛的手續才能確定，不過您要注意的是購買前一定要考慮車輛的維修和配件的問題參考資料查看更多日產。

一輛新S13被店員開出去，然后撞成兩截，車毀人亡當時的S13是輕量化跑車，車重118噸到122噸不等，車輕馬力大，自從S13車禍事件之后，有人把日產Silvia稱之為會飛的雞車，粵語飛gei，后來S14和S15的車架得到了。

日產Silvia S15在4s店應該可以買到，價格建議在4s店詢問S15之說以受車迷歡迎，皆因它非常適合甩尾的設定，發動機稍加改動就能獲得300匹以上的馬力，像D1 GP這種漂移賽事超過500匹的重改比比皆是，講道理是可以滅掉S15的。

基本是買不到了，因為年代太久遠了 其實，在現實生活中日產并未正式推出過Sil80這款車而這款車型真正的由來是日本民間改裝廠KIDS HEART改裝而來其是由日產180SX的溜背形態車身以及前期版本的日產Silvia S13的車頭部分。

Nissan S13 Silvia 駕駛者池谷浩一郎 車款Nissan S13 Silvia 池谷的愛車，屬于FR前偈后驅，機械規格方面與 180SX大同小異S13的馬力只有200匹，及不上 一代的220匹，但它的車身重量分布比上一代更加平均，加上日產的多連桿避震。

200SX240SX其實都是同一輛車，也就是日產S13或者S14銷往歐美地區的SX車型因為日本本土是只有180SXRPS13，即跳燈兩門掀背式這一種車型的240SX就是S13的美版車型，200SX就是S13銷往歐洲的車型出口美國或者。

180SX是尼桑于1989年推出的第一款配備四缸18L渦輪增壓發動機的跑車，它是為當時S13車系中之hatchback車款設定的，因此它與一般S13雙門款最大差別在于是否擁有翻蓋頭燈 180SX車名典故為發表初期搭載的18L CA18DET，SX則為日產海外輸出。

你找找成都的車友們，會有的還有深圳那邊也可能買到要是買是S15的話，建議到天津港也許能進到新的。

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