1、起亞k5混動版mdash怎么樣mdash原動力 動力方面起亞k5混動版，K5插電式混動版搭載起亞k5混動版了由20L阿特金森循環自然吸氣發動機電機和電池組組成的插電式混動系統，其中20L發動機最大功率為114kW156PS，最大扭矩為189Nmiddotm。

2、起亞k5混動版的缺陷1在貴州遵義，價格貴，折扣不大原車188萬，優惠13萬其他地方有34萬的優惠2輪胎在現在大力修路的土地上這種扁率高的輪胎，一旦過了稍大的坑就報廢了三個月報廢了三個輪胎，卻。

3、起亞k5混動版個人比較滿意1中級車是插電混動性價比之王，外觀不錯，廣州的開停限牌政策登陸20萬天內拿到暢通無阻的綠卡就挺好的了，不能要求太高2個人廣州搖號2年無果，但仍決心放棄它直接著眼于新能源純。

4、整體而言，起亞K5混動版的動力表現可以說是相當不錯的另外，起亞K5混動版的電機啟動非常安靜平穩，深踩油門的時候，發動機介入的動力更加強勁不僅可以輕松隨意超車，現在也不一定需要依賴慣性超車了完整的發動機和電機艙。

5、起亞k5新能源插電式混動還是可以的，更省油，更環保值得入手與汽油版相比，混合動力版K5基本相同，但價格和檔次更高在前臉，混合動力K5增加了霧燈兩側的裝飾框來自海外混動版K5，邊框采用銀色啞光材質，很有質感車。

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7、在車身造型上，國產起亞K5插電式混動版更加注重空氣動力學方面的優化新車在左前翼子板處帶有充電插口，車身周圍有多處quotECO pluginquot標識，標明了其獨特身份起亞k5油電混合汽車介紹國產起亞K5插電式混動車型在內飾。

8、同時在工信部，綜合油耗為13L100km，也就是說油耗不到1km，但是更換電池要278萬元韓系車市冷門，還是只有這款起亞k5混動產品不夠強起亞K5混動版更換電池需要278萬元從價格上看，起亞K5上市前估計已經做好了。

9、由于起亞k5外形時尚，且配置也不錯，銷售量還是可以的，但起亞k5致命缺點，也同樣引起大家的關注胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實際使用起來，胎噪還是出乎意料的大1。

10、起亞K5插電混動版車型的充電口被安置在了左前翼子板的位置，上方則是車輛專屬的標識了，采用可國際交流電慢充接口，官方聲稱在家用慢充樁充滿電需要大概5個小時左右起亞K5 PHEV的研發和很多車企一樣，基于燃油版的外觀。

11、2016款混動版起亞k5發動機運轉時前進氣格不打開是因為進氣格壞了進氣格柵的主動關閉系統可以根據車速機艙溫度調節進氣格柵的打開或關閉進氣格柵在車輛熱車過程中會保持關閉，可以加速熱車，降低油耗，熱車過程結束后會自動。

12、k5混動只要舍得給油，動力響應靈敏及時，發動機模式自動喚醒爆發力絲毫不亞于渦輪增壓發動機，在6AT變速箱的匹配下，K5PHEV完成變線超車輕而易舉，整個加速體驗酣暢淋漓起亞K5插電混動版僅依靠電動機是不夠的，此時可以。

13、1豐田普銳斯 2雷克薩斯CT200H，是比較便宜的混動車型 3寶馬x5x6 4普銳斯prius 5雪鐵龍DS5DSign Hybrid4200Airdream 6起亞K5Optima混動版 等等。

14、起亞k5混電網約車可以買K5插電混動版在外觀上延續了“DesignKIA”設計理念，前臉格柵在行駛過程中可自動開啟，有效幫助車輛降低風阻，節約能耗車身兩側的左右翼子板，凸顯其與眾不同的插電混動身份K5插電混動版。

15、起亞k5混動版你好 1嚴格按照隨車說明書要求進行充電，不要使用“飛線”充電很多車主住所附近沒有公用充電樁，也沒條件安裝充電樁，只好使用隨車充電器用家里220V的插口進行充電，所以部分車主使用“飛線”充電的方法用插線板，將插座。

16、eco模式最低，但缺點和豐田雙擎一樣，這個模式剎車比較軟，前段是動能回收，普通模式綜合能力較好，油耗也不錯。

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