在目前tsi發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)條件下tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置渦輪增壓器TSI實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。
TSI指的是該車型搭載了TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂TSI，是Twincharged雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器SuperchargerStratified Injection的簡寫，T指雙增壓，S指分層，I指噴射簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)TSI比FSI。
TSI是德國大眾推出的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大眾汽車車型為了展示自己的技術(shù)特色，就想到了把TSI貼在尾部這種方法，表示自己搭載的是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)T是Twincharged雙增壓渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器SuperchargerS是Stratified。
x0dx0ax0dx0a另外介紹一種最新的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)x0dx0ax0dx0aTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)它可以說是FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合它的T和TSI中的T一樣，表示采用渦輪技術(shù)，其中的S與FSI中的S一樣。
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上TSI雙增壓的意思T指雙增壓，S指分層，I指噴射在設(shè)計(jì)上，TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下產(chǎn)生更大的扭矩，并在較為寬泛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)并保持最大扭矩輸出TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與其。
TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最早在2006年在德國推出，由大眾汽車公司研發(fā)和生產(chǎn)TSI是“渦輪增壓燃油直噴”Turbocharged Stratified Injection的縮寫，是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過渦輪增壓和直噴技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能TSI。
二優(yōu)點(diǎn)1動(dòng)力損耗小，輸出功率相對(duì)來說也增大了，可以在小排量的情況下獲得較大的扭矩和馬力，從而獲取更大動(dòng)力2缸內(nèi)直噴和增壓技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的提升，最明顯的優(yōu)勢特征在于TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可產(chǎn)生高扭矩。
TSI是Twincharged雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器SuperchargerStratifiedInjection的簡寫，T指雙增壓，S指分層，I指噴射TSI比FSI更先進(jìn)，屬于大功率低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴。
大眾集團(tuán)最早推出的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以雙增壓為其最主要的特點(diǎn)，機(jī)械+渦輪+分層直噴=TSITSI是Twincharger渦輪增壓和機(jī)械增壓和Fuel Stratified Injection燃油分層直噴三個(gè)關(guān)鍵特色的首字母縮寫這是一款雙增壓的燃油分層直噴。
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