汽車液力變矩器的工作原理就像兩個風扇相對變扭器，一個風扇工作，然后將另一個不工作的風扇吹動這個比喻可以很形象的解釋液力變矩器中泵輪和渦輪之間的工作關系動力輸出之后，帶動與變矩器殼體相連的泵輪，泵輪攪動變矩器中。

1傳遞轉矩發動機的轉矩通過液力變矩器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動元件，最后傳給變速器2無級變速液力變矩器可以在一定范圍內實現轉速和轉矩的無級變化3自動離合液力變矩器由于采用ATF傳遞。

液力變扭器亦稱“液力變矩器”“渦輪變扭器”“動液變扭器”液力傳動部件的一種由泵輪渦輪和導向輪組成泵輪同主動軸相連，能把主動軸輸入的機械能依靠離心力的作用轉換成液體的動能和壓頭，供渦輪做功之用。

變速器中的變扭器和離合器是汽車傳動系統的重要組成部分，而電磁閥則是控制變速器和離合器工作的關鍵元件之一這些部件的常閉狀態可能會引起汽車的性能下降或出現故障以下是一些可能的原因1 電源故障電磁閥常閉可能是。

液力變扭器主要由可旋轉的泵輪和渦輪，以及固定不動的導輪等三個元件組成，各工作輪用鋁合金精密鑄造，或用鋼板沖壓焊接而成泵輪與變扭器殼連成一體，用螺栓固定在發動機曲軸后端的凸緣上或飛輪上，殼體做成兩半，裝配后。

會有由于變扭器鎖止離合器故障而形成的聳車現象，會影響變速箱寶馬5系是寶馬旗下的高端車其車型為中型車，外觀時尚，很受年輕成功人士的歡迎，因此在國內中高級車市場占有一定的市場作為BMW15002000“新階級”車型的。

1首先將車輛停放在平坦的地面上，開啟引擎蓋，然后斷開負極電纜，以避免發生電氣故障2其次拆下變速器支架和支撐桿，以便松開變扭器固定螺栓3最后將新的變扭器與原有的變扭器進行比較，確認其型號和規格一致，將。

CRV變扭器壞了的現象是會出現掛檔，掛不進去車輛行駛時會發生異響當汽車的變矩器壞了，會導致汽車變矩器的油溫快速升高，導致變矩器供油壓力變低，變矩器還會出現漏油現象，變矩器是汽車變速箱非常重要的組成部件之一。

汽車變扭器不容易壞“正常使用自動擋變速箱是不容易壞的，除非變扭器你違規操作，使用不當會導致自動擋變速箱容易壞自動變速箱比手動變速箱結構復雜，因此保養要求較為嚴格些概括來說其保養特點一是要保證潤滑油的質量，另外就是。

液力變矩器有3個工作輪，即泵輪渦輪和導輪其中泵輪和渦輪的構造與液力耦合器基本相同導輪則位于泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，通過導輪固定套固定于變速器殼體發動機運轉時帶動液力變扭器的。

科魯茲變扭器和發動機連接螺絲一般位于發動機下部，需要將車輛抬高并使用底盤支架固定后才能進行拆卸具體拆卸步驟如下1 使用千斤頂將車輛抬高，并使用底盤支架固定車輛2 在發動機下部找到變速器和發動機連接處，可以看到。

答案是變速器的液力變矩器一般是3000元換新的，維修就是翻新500元。

1液力變矩器無檔位，變矩器內的動力傳遞被中斷，即變矩器進入任意擋位時基本沒有驅動響應2液力變矩器加速和高速性能差，由于變矩器故障而影響加速性能不佳的故障的關鍵癥狀是加速時動力不足，但高速時行駛狀況正常。

自動變速器的型號很多，外部形狀和內部結構也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器變速齒輪機構供油系統自動換擋控制系統和換擋操縱機構五大部分組成1 液力變矩器液力變矩器可以實現發動機與變速器的。

當然，powershift可以使用液力變矩器作為發動機輸出軸和變速器之間的動力耦合裝置，甚至在手動變速器MT上安裝一個液力變矩器也不是什么難事但這能帶來什么意義呢液壓鼓是最舒適的動力耦合裝置，但也是低效率高成本的代。

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