今天給各位分享駿雷汽車的知識，其中也會對駿雷國際公司進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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這車不僅個性，還省油，9.6萬拿下，倒是不虧
今天要和大家說的這款車是，東風日產藍鳥。東風日產也是大眾很熟知的一個品牌了，像軒逸、奇駿、逍客都是旗下銷量不錯的。日產藍鳥也因獨特的外觀設計，深受年輕人的喜愛，更夸張，有個性，辨識度那肯定是很強了。那就具體來看看日產藍鳥如何吧。
外觀設計上，日產藍鳥也延續了家族是V-motion前臉設計，不同的是，整個前臉呈現出雙"V"型，顯的前臉非常的低，感覺有點像，驚掉了下巴，而且運動感也是十足。兩側的回旋鏢式銳眼前大燈，是特別的纖長，更顯犀利。底下的日間行車燈，也呈小V式樣，很閃亮。
側面來看，日產藍鳥的腰線設計很有靈動性，光影下效果更明顯。無邊懸浮車頂造型，也讓整車看的更加一體化。車身尺寸，長/寬/高為，4683/1780/1465mm，軸距為2700mm，空間還是很不錯的。16?英寸旋風式切削運動鋁輪轂、17?英寸雷霆式切削運動鋁輪轂，樣式都是不錯的，運動氣息十足。
尾部設計，日產藍鳥的最大亮點是搭配了酷炫的擾流板，讓尾部看起來，不是那么的生硬，很有動感。
內飾設計上，日產藍鳥采用了環抱式運動座艙的設計，晶鉆紋理高質感運動內飾，紅/黑可任選。D-Shape運動型多功能方向盤，按鍵不是很多，也分在了兩側上。配置上，8英寸高清電容觸控屏，支持智能語音控制，包括智能語音控制導航/音樂/通訊/天氣等車載應用，5英寸TFT儀表盤彩色3D顯示系統。高保真音響系統，?帶IPOD/USB多音源輸入系統、帶儀表關聯功能，操作更方便了些。
座椅方面，日產藍鳥配備了織物座椅，相比真皮座椅來說，稍有遜色，不過舒適度還是達標的。只有駕駛席有6向手動座椅調節，其他沒有了，這點也不是很完美的。后排座椅可6:4分割、折疊。
安全性上，日產藍鳥全系搭載了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、VDC車輛動態控制系統、TPMS胎壓監測系統等，安全還是很有保障的。
動力方面，日產藍鳥搭載了1.6L發動機，與之匹配的是XTRONIC?CVT智能無級變速器，起步穩，提速快，最大輸出功率為93KW，最大扭矩可達168N·m，百公里綜合油耗低至5.3L。動力還是很強勁，油耗也比較的低，經濟劃算。
小結：整體看，日產藍鳥是很不錯的，喜歡個性一點的盆友，這輛車是可以滿足的，這個外觀不吸引人也難。內飾也很不錯，可能就是座椅方面稍遜色了些。動力也是可以的，日常或是平時出去短途旅行開，都是可以的，體驗感很好。你們感覺怎么樣呢？歡迎評論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
55歲男人開哪種SUV車好？
男性55歲的時候已經算是步入中老年了，已經過了年輕的打拼歲月，有著扎實的事業基礎和經濟條件，所以在選車方面，將更加注重 汽車 的品質；同時，由于家庭的原因，他們也會對 汽車 的安全性和舒適性有更高的期望，很多消費者趨于豪華SUV車型作為自己的選擇目標。
GLC的外觀，是在同等級SUV中較為漂亮的，設計線條看起來也并不過時，精致的內飾，在做工方面也很細致，使整個車能夠體現出應有的檔次。作為運動型多功能車，車輛操縱性能也十分不錯，方向盤指向非常精確，四輪獨立懸架設計，車輛在高速轉彎時傾斜姿勢不明顯，使車內乘客感到舒適。奔馳GLC的整體真的是讓人印象深刻。
奧迪Q5的外形較為圓潤，有些人特別喜歡這種樣子的車型，在城市駕駛這種車顯得較為有親和力。Q5的前后日行燈十分有特點，具有很高的辨識度。在動力上，Q5加速很快，行駛也很平穩，舒適度較高。奧迪Q5的操控性能優異，在S檔上可以找到自由飛翔的感覺，底盤整體性好，運行速度高不飄，給人一個踏實的感覺。
XC60的設計具有典型的北歐風格，外觀簡潔 時尚 ，雷神的大燈設計也引人注目。整體內飾很精致，據說是十分環保的，所以新車內沒有異味，這對追求 健康 的買家是個好處。沃爾沃XC60的賣點是在其安全性方面，最低配的車型也配備了城市安全系統，它的安全性也使消費者們更加青睞。
途昂
空間大，尺寸大，實用的乘坐和后備箱空間，載著一家人出去郊游綽綽有余。
根據生活條件來說。一般510五菱比較適合這個年紀開。經濟實惠。又節省油。如果實在有錢的話。開高檔一點的也可以。這種事沒有絕對的說法。
駿雷汽車你說說駿雷汽車你啥狀態。分以下幾種。55歲分四種狀態。有錢有閑的 酷路澤40000..46..57... 有錢無閑的 路虎創世 奔馳gle 雷克薩斯57。無錢有閑的 上到帕杰羅勁暢 下到獅跑途勝 無錢無閑的 獅跑途勝和哈佛系列。再沒錢的就上二手。
55歲左右的男士都是比較穩重型，生活上也沒有太大的壓力了，大部分時間都很充足，駿雷汽車我建議如果是城市suv呢選 奇駿 途觀l這種居家偶爾出游都是不錯的選擇，想選性價比高一些的可以看一下 歐藍德也是不錯的駿雷汽車！
隨便駿雷汽車！有錢隨便買！開直升飛機都行！
開哪種車好和年齡關系不大。一個人開哪種車好，首先取決于經濟條件，能夠承擔什么價位的車。其次是個人喜好，如喜歡轎車還是suv還是硬派越野，喜歡運動型還是豪華型、舒適型等等。再次是根據平時乘車人的多少，選擇座位的多少和空間的大小。總之，就是看經濟條件、需求和喜好，說其他的都沒有意義。
這樣看你的經濟能力，款式自己喜歡的就好！
首先，在2000年前后的60--70后這撥人，開的車基本偏商務，那個年代的車基本也以合資車為主，車型看起來商務范特足，因為那個時候，生意人買車需求多一些，所以各 汽車 廠家迎合這個當年看起來比較龐大的共性市場，推出的車型也就偏商務。那個年代打工族開上車的并不多，當然并不是沒有。
到了2010年后各 汽車 廠家發現，80后成為了消費主力，這群人的消費特征是年輕、有個性、消費觀與其它年齡段有很大區隔，于是各 汽車 廠家開始品牌渙輕，迎合共性需求，于是便與上一代的商務車形成了外觀的差異化，內飾的差異化，技術上也在不斷的迭代。
到了2018年前后，各 汽車 廠家發現，80底，90初的人成為了消費主力，這群人和80后又有很大的差異，于是各 汽車 廠家為了迎合這撥人的普遍需求，又進行了偏向運動的產品換代，所以大街上會看到各 汽車 品牌的外觀設計上、輪轂上、內飾上又有了很大的改變，甚至有些原廠運動型轎車開在街上，還以為是改裝過的。
到了今天，5G技術的出現，物聯網已經逐漸成為可能，又在加速 汽車 使用場景及功能的多樣化，甚至各種概念車也已成為常態。
當每一代人、每個技術革命出現，都會推動 汽車 的變化，主要原因是消費主力的共性需求，決定了這一產物的發展方向。當無人駕駛的出現， 汽車 甚至可以變成智能移動辦公場所，而不僅僅是個代步工具，國內的高速公路生態甚至可以與 汽車 進行無障礙交互、融合。
回到主題，55歲的男人開哪種SUV，其實是個沒有標準答案的問題。
有財富積累的人，看不上運動感、年輕化的外形，也看不上屌絲類的車；他們更偏向于一二線品牌，某些方面實用性比較強的SUV，比如強調安全的沃爾沃、及舒適性強的奔馳、Q5類；
還有一些沒有多少積蓄，但有點閑錢的人選擇哈佛系列SUV、現代系列SUV、大眾系列SUV、東風系列SUV等，這個在三四線城市特別多，車型中規中矩，沒有那么偏激，車子本身開出去也不丟身份。
那么大部分人開面包車或其它類型工具車，為什么這么說？大部分這個年紀的人還要繼續扛起家庭責任，不至于退休享福，還要為家庭及孩子繼續付出至少10年。所以你也可以看到一個現象，中國在售車型中，沒有哪一單個車型銷售可以超過某品牌面包車的總量。
中國市場上的SUV太多了，不管合資品牌還是自主品牌，幾乎每個品牌都有SUV，而且SUV還分城市SUV和純越野的，城市SUV，就是相同底盤的轎車，加了個SUV外殼，粗狂的理解就是這樣，城市SUV在通過性方面，跟越野不能比，而純越野又是小眾車型，55歲的年紀，即使沒事兒，也不至于去玩泥巴路、搓板路，身體受不了！
其實說了這么多，可能都不是你想要的，選擇的范圍太大，沒有邊界。你的問題可以再精準點，比如在幾線城市，用車需求是什么，考慮什么價位的車、這樣就可以精準的回答你的問題。
比如我親戚，四五線城市的一個鄉鎮上的普通人，家里條件相對來說屬于鎮上中等偏上，年收入20個W，年齡差不多50多歲，他的座駕就是大眾的一款30多萬的SUV。
車只是代步工具而已，并不體現你什么身份和面子，55歲的人身份、面子、地位都已定性了，所以自己喜歡、適用就好。
55歲，還有買車選車的問題，應該沒開過幾輛車，也沒達到財富自由，選CR-V，rav4，10多年前就看上了吧
7座的suv車有哪些
7座的suv車。
1、東風風光580。
其實很多人都沒有想到排在7座的車排行榜前十名首位會是國產汽車東風風光580，畢竟大部分認為應該會是哪輛合資車型。所以東風風光580為國產車型掙了一口氣，但是銷量好。絕大原因是因為東風風光580七座報價比較低，但是能夠取得這樣的排名和東風風光580本身品質是分不開的。
2、豐田漢蘭達。
豐田漢蘭達是7座suv中排在首位的車型合資，在汽車市場的口碑名聲都非常好，豐田漢蘭達能夠排7座的車排行榜前十名，是因為它的質量和內飾都非常不錯，當然空間也是很好的，這些在豐田漢蘭達怎么樣都能夠看出來。所以很多人都爭相夠買此款車。
3、三菱歐藍德。
三菱汽車是有著軍工背景的汽車品牌，這款車在質量上讓很多人很放心。現在有傳聞說2020三菱歐藍德上市時間馬上就要到了，這款歐藍德還會推出PHEV車型，并且很快就會上市，這讓很多人都有所期待。可能新的一年，三菱歐藍德銷量會暴增。
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