奇瑞A5沿襲奇瑞a520了歐洲流行奇瑞a520的天線罩SkylineSkydome完美造型的設計理念奇瑞a520，使整車線條流暢奇瑞a520，造型動感一條優美的弧線瀟灑地滑行到車身尾部，與棱角分明的尾部結合得恰到好處，一點也不覺得突兀奇瑞A520的側面腰線平直硬朗，勾勒出。

1氧傳感器當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染2輪速傳感器它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以。

汽車的空調制冷和制熱是分開的制冷是用壓縮機來制冷，就跟家用空調一樣制冷空調是一套系統，然后自熱的話，它是靠發動機的溫度來自熱的發動機有冷卻系統發動機的冷卻液就會有兩根管子，然后連接到儀表臺的蒸發箱里面。

駕駛座左邊地板上有個小扳手，那個就是開油箱蓋的，往上抬就行了。

最大功率和最大扭矩分別為95kw5500rpm和180nm4200rpm，性能參數比沈陽三菱4G63稍好，而油耗是其標榜的一大亮點，90kmh等速油耗僅僅68L100km不過，20排量依然不能成為A5系列的主流車型，而16排量的A516才是。

奇瑞A520目前使用的是奇瑞自主研發的ACTECO發動機，20升排量就可以達到105千瓦功率，而且達到歐3標準排放，油耗也比較低，相當不錯就目前的情況而言，A520使用的ACTECO發動機無論從技術上還是從品質上油耗上均優于駿捷目前。

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