五根分別為一根接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)汽車電子調(diào)節(jié)器，一根接負(fù)極搭鐵，一根接發(fā)電機(jī)上N端中性線，一根接發(fā)電機(jī)F端磁場(chǎng)線，還有一根接儀表上汽車電子調(diào)節(jié)器的充電指示燈調(diào)節(jié)器是通過(guò)控制發(fā)電機(jī)里磁場(chǎng)線圈的電壓來(lái)改變發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)的強(qiáng)度，通過(guò)控制磁場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)。
汽車電子調(diào)節(jié)器在發(fā)電機(jī)附近電子調(diào)節(jié)器是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓較低或由于其他原因沒(méi)有輸出時(shí)，蓄電池會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)繞組產(chǎn)生電流即所謂的逆流現(xiàn)象，電子調(diào)節(jié)器會(huì)切斷逆流，防止蓄電池過(guò)度放電而損壞蓄電池和發(fā)電機(jī)，使其不會(huì)因。
汽車電子調(diào)節(jié)器的癥狀如下1調(diào)壓器壞了大多是因?yàn)閮?nèi)部FET或達(dá)林頓管擊穿，使勵(lì)磁電流失控，發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)上升，電池會(huì)過(guò)充2發(fā)電機(jī)損壞會(huì)降低輸出電壓，無(wú)法給電池充電3如果效應(yīng)管或達(dá)林頓管開(kāi)路損壞，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞。
車用電子調(diào)節(jié)器的作用1調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出電壓，通過(guò)繼電器觸點(diǎn)接通并將發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁分離連接到不同的電路上，從而控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，達(dá)到發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定的目的2防止充電電流過(guò)大，當(dāng)充電電流過(guò)大時(shí)，電路會(huì)使調(diào)。
五根線的調(diào)節(jié)器1第2根是搭鐵線E2第3根是中性點(diǎn)N，他和發(fā)電機(jī)上中性點(diǎn)接線柱相連，它在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的3第4根是充電指示燈線L，充電指示燈一頭是從點(diǎn)火。
汽車電子調(diào)節(jié)器的原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槠渌蚨斐奢敵鲭妷浩突驘o(wú)輸出時(shí)，電池將會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的繞組產(chǎn)生電流即所謂逆流現(xiàn)象，電子調(diào)節(jié)器進(jìn)行截?cái)嗄媪鳎柚闺姵氐倪^(guò)放電而損害電池和因流入發(fā)電機(jī)繞組的電流過(guò)大而損壞發(fā)電。
VT2重新導(dǎo)通，磁場(chǎng)電重新被接通，發(fā)電機(jī)電壓上升周而復(fù)始，發(fā)電機(jī)輸出電壓UB被控制在一定范圍內(nèi)，這就是外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的工作原理要用的調(diào)節(jié)其型號(hào)不要搞錯(cuò)，錯(cuò)了不發(fā)電或電壓不受控制，還會(huì)燒壞車上電器的。
如果調(diào)節(jié)器上面有燈的話，接好了地線跟火線那么燈應(yīng)該亮了4找出調(diào)節(jié)器上面的F線，然后接發(fā)電機(jī)上面的F1或者是F2，F(xiàn)1F2其中有一根肯定是地線，那么就接不是地線的那一根，可以用任何鐵制的金屬物體去碰發(fā)電機(jī)。
首先外置電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)該是有5跟線的調(diào)節(jié)器，先找出地線黑色的，跟電源線紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色，車型不一樣，用的顏色也不一樣，是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調(diào)節(jié)器總是工作那么車就會(huì)呈放電。
2用調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器控制轉(zhuǎn)子的接地或是火線，達(dá)到控制磁場(chǎng)，最終控制發(fā)電電壓的作用很多車，只用三根線就行，一個(gè)火，一個(gè)接地，另一個(gè)就是控制線F了，這個(gè)F有兩種，一種是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一端已經(jīng)接地了。
汽車發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器怎么判斷壞了調(diào)節(jié)器顧名思義就是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)發(fā)電量的，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是一定的，而發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在140v左右，就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)電流大小，轉(zhuǎn)速低時(shí)。
此時(shí)發(fā)電機(jī)輸出電壓為126左右，與電瓶電壓相當(dāng)也就是此時(shí)汽車要停止發(fā)電機(jī)向外輸出，用電設(shè)備全部由電瓶供電，引擎功率全部提供給汽車爬坡等IG由汽車鑰匙控制，一般做為多功能調(diào)節(jié)器的工作電源。
在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足汽車電子調(diào)節(jié)器的作用。
汽車調(diào)節(jié)器的作用如下1調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓通過(guò)繼電器觸頭接通和分離將發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)激勵(lì)接于不同的回路上，從而控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定的目的2防止充電電流過(guò)大當(dāng)充電電流過(guò)大時(shí)，電路將使。
汽車電子調(diào)節(jié)器的紅燈亮代表在發(fā)送信號(hào)電子調(diào)節(jié)器的工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槠渌蚨斐奢敵鲭妷浩突驘o(wú)輸出時(shí)，電池將會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的繞組產(chǎn)生電流即所謂逆流現(xiàn)象，電子調(diào)節(jié)器進(jìn)行截?cái)嗄媪鳎柚闺姵氐倪^(guò)放電而損害電池和因。
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