6自動駕駛普及后優步自動駕駛事故，如果自動駕駛撞了人優步自動駕駛事故，誰優步自動駕駛事故的鍋？ 2018年3月，Uber優步在美國亞利桑那州坦佩，一輛正在進行自動駕駛測試的車輛撞上行人，這名傷者最終因搶救無效死亡這也是全球首例自動駕駛車輛撞死行人的案件，由于當時測試汽車配備了安。
二自動駕駛目前存的主要問題 隨著各大公司開始涉足自動駕駛領域，越來越多的自動駕駛車輛行駛在路上，相關的事故也隨之產生，今年3月，美國的一名49歲女性在過馬路時，被正在進行道路測試的優步自動駕駛SUV撞倒，該女子送醫。
傳感器無法確保100%的準確率，需與高精度地圖融合 對于這次優步自動駕駛車輛致路人死亡事件，高德集團自動駕駛車輛高精度地圖產品專家姚燦認為，發展自動駕駛技術尚需在研發測試環節投入大量的時間精力，汽車行業也應始終保有。
如果沒有受過良好訓練的安全駕駛員，并且每輛車配備兩名駕駛員，大多數自動駕駛團隊是不會測試這種水平的系統的 優步對其安全司機的培訓很差，該公司承認，發生事故時，每輛車只安排一名司機是錯誤的這起事故的主要責任是安全司機無視所。
自動駕駛逐步落地的過程中，部分企業“曲線前進”，實現對高等級自動駕駛的降維應用 文，宋豆豆 自動駕駛又“火”了，年末“搞了個大事情”的百度，斷臂求生忍痛割愛的優步，與將造車提上日程欲開發自動駕駛芯片的蘋果，共同將自動駕駛。
Zoox特斯拉亞馬遜提供支持的Aurora北京的小馬智行英偉達或者Yandex的自動駕駛 汽車 部門等自動駕駛公司也沒有參加該聯盟但是，福特Lyft優步沃爾沃和Waymo曾推出了自己的聯盟 – 安全街道自動駕駛聯盟the Self。
研究稱自動駕駛或有被誘騙風險，這是出問題了出于安全考慮，許多自動駕駛系統的設計過于保守，這不僅會影響交通流量，還會對交通安全產生負面影響加州大學歐文分校的一項研究表明，自動駕駛汽車可能會被誘騙突然停車或采取其優步自動駕駛事故他。
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