今日7月16日長(zhǎng)城汽車魏建軍，魏建軍在內(nèi)部公開信表示，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷巨大長(zhǎng)城汽車魏建軍的變化，尤其是面對(duì)“新四化”愈演愈烈全球經(jīng)濟(jì)下行疫情沖擊外資品牌和造車新勢(shì)力的合圍等等沖擊，長(zhǎng)城汽車必須進(jìn)行一場(chǎng)脫胎換骨式的改變，即從中國(guó)汽車長(zhǎng)城汽車魏建軍；以下是魏建軍致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年 各位同事，今年是我在長(zhǎng)城汽車造車的第三十年，所謂“三十而立”，在這個(gè)特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，也許很多人認(rèn)為，歷經(jīng)三十年成長(zhǎng)的長(zhǎng)城汽車，已經(jīng)從小到大由弱變強(qiáng)由不自信走。
“但現(xiàn)如今，全球經(jīng)濟(jì)下行紅利將盡，”魏建軍說(shuō)道2長(zhǎng)城汽車命懸一線 在做出紅利將盡的判斷后，魏建軍又一針見血地指出自主車企正面臨“外資品牌和造車新勢(shì)力的合圍”的艱難困境“我們真的有決勝未來(lái)的殺手锏嗎；5月30日，長(zhǎng)城 汽車 董事長(zhǎng)魏建軍在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，盡管發(fā)展氫燃料 汽車 意義重大，但目前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還有較大難度由于氫燃料不能直接從自然界獲取，需要人工制造常用的制氫方法有化石燃料催化制氫工業(yè)副產(chǎn)物制氫。
確實(shí)，在業(yè)界和媒體人眼中，魏建軍和長(zhǎng)城汽車確實(shí)值得好好慶祝一番因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車這30年的成就如日中天，有目共睹專注于SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車，其主力產(chǎn)品哈弗H6長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)SUV銷量榜冠軍，豪華SUV品牌，以魏建軍姓氏命名的“；汽車之家 行業(yè)1990年7月，年僅26歲的魏建軍成為長(zhǎng)城汽車工業(yè)公司總經(jīng)理，正式開啟了他的造車之旅如今30年過(guò)去了，長(zhǎng)城汽車從當(dāng)年總資產(chǎn)價(jià)值僅300萬(wàn)元，員工只有60人的小公司，發(fā)展成如今年銷量超過(guò)百萬(wàn)輛的中國(guó)汽車。
縱觀長(zhǎng)城汽車過(guò)去30年的歷史，不是沒有遇到過(guò)危機(jī)不論是早年遇到政策危機(jī)無(wú)法上牌的事件，還是遭遇吉利汽車這個(gè)厲害的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手橫空出世，長(zhǎng)城汽車終究還是保住了自己在國(guó)產(chǎn)汽車自主品牌領(lǐng)域的地位這次魏建軍自己也說(shuō)“過(guò)去的；將更多資源向整車業(yè)務(wù)集中，提高研發(fā)和制造生產(chǎn)的工作效率，促進(jìn)了長(zhǎng)城汽車品牌的發(fā)展在其他品牌做減法的情況下，魏建軍依然堅(jiān)持不做減法，保住現(xiàn)有所有的汽車品牌，而是在一些技術(shù)方面進(jìn)行突破，來(lái)實(shí)現(xiàn)所謂的加法，進(jìn)一步促進(jìn)了。
魏建軍和魏建國(guó)都出生在河北省保定市，其他沒有任何關(guān)系魏建軍1964年，企業(yè)家，出生于河北保定，中共黨員，大專學(xué)歷，河北省十屆人大代表，現(xiàn)任長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏派公司董事長(zhǎng)于2001年成立長(zhǎng)城汽車股份；3年后，長(zhǎng)城工業(yè)成為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的龍頭，并憑借皮卡的高市場(chǎng)份額，于2003年12月15日在香港聯(lián)交所順利上市交易逐漸成熟的魏建軍在長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)權(quán)歸屬問(wèn)題上也同樣表現(xiàn)出這樣的做事風(fēng)格在長(zhǎng)城工業(yè)公司改制設(shè)立為長(zhǎng)城有限公司。
長(zhǎng)城汽車魏建軍經(jīng)歷
7月16日，長(zhǎng)城 汽車 董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)外發(fā)布了致長(zhǎng)城 汽車 伙伴們的一封信長(zhǎng)城 汽車 如何挺過(guò)明年，內(nèi)容呼應(yīng)此前發(fā)布的魏建軍造車三十年感悟特別電影，針對(duì)特別電影中提出的#34長(zhǎng)城 汽車 挺得過(guò)明年嗎#34靈。
的回應(yīng)，在長(zhǎng)城汽車成立30周年之際，魏建軍在長(zhǎng)城汽車官方微信號(hào)上正式發(fā)布了致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信長(zhǎng)城汽車如何挺過(guò)明年，宣布即將進(jìn)行一系列改革，并將之比喻成錐子，不但要扎痛扎醒那些希望躺在功勞簿上享受當(dāng)下。
這時(shí)候，魏建軍就為長(zhǎng)城 汽車 打通了企業(yè)的第二階段以精英團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)的20版本組織架構(gòu)，這一模式讓長(zhǎng)城 汽車 收獲了更大的成功哈弗從一而終地保持著中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。
事實(shí)上，后者愈來(lái)愈明顯的“溢出效應(yīng)”，使魏建軍逐漸有了走出國(guó)門的想法 二則，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大之后，對(duì)戰(zhàn)略回旋余地產(chǎn)生更高的要求原來(lái)在區(qū)域和細(xì)分市場(chǎng)上，長(zhǎng)城汽車憑借SUV和皮卡兩種產(chǎn)品就活得愜意，因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上都擁有。
長(zhǎng)城汽車魏建軍控股比例
三十年風(fēng)雨，長(zhǎng)城汽車從偏居一隅的地方小廠，成長(zhǎng)為連續(xù)四年年銷百萬(wàn)的中國(guó)汽車領(lǐng)軍企業(yè)然而，長(zhǎng)城汽車卻發(fā)出能否挺得過(guò)明年的反思，這是魏建軍作為長(zhǎng)城汽車掌舵人，對(duì)于企業(yè)過(guò)去現(xiàn)在和未來(lái)一切成敗得失的高度總結(jié)，是長(zhǎng)城。
2004年被評(píng)為“2004民營(yíng)上市公司十強(qiáng)”，“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”排名第57位在未合資的中國(guó)汽車企業(yè)中，長(zhǎng)城汽車股份有限公司是最優(yōu)秀的品牌之一魏建軍，男，1964年出生，河北保定人，中共黨員，1999年畢業(yè)于河北省委黨校企業(yè)管理。
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