1、在越野性能方面，奇瑞TJ1聯合采埃孚及博世打造全場景智控四驅，可適配雪地越野泥地沙地等，7種地形模式19種典型路況，四驅自動切換，一鍵開啟就能適配不同地形路面奇瑞越野汽車的控制需求，如此的配置加載也讓越野小白秒變老司機 寫在最后 對于。

2、奇瑞新款越野車質量挺好的1外觀上，瑞虎3采用全新的家族式設計語言，前臉看起來非常大氣，大尺寸的中網設計，內部大面積采用蜂窩狀進氣格柵，并進行熏黑處理中間貫穿一條銀色鍍鉻條，奇瑞的LOGO直立在上方，同時搭配犀利的。

3、奇瑞新款越野車配置1車身尺寸4700*1860*1746軸距2710新瑞虎8可以說是奇瑞其全力打造的一款SUV車型奇瑞越野汽車了，對奇瑞來說，相當重要，由于前幾款SUV車型的市場表現都不算很好，無論是瑞虎5，瑞虎5X，還是瑞虎7表現都沒有讓。

4、從得到的實拍圖片來看，奇瑞TJ1的外觀比較偏硬朗，但又不像傳統硬派越野車那般粗獷，和自身輕越野SUV的定位比較相符前臉進氣格柵占據了較大面積，并且采用的是方形，內部以點陣式菱形元素進行填充，并加入有亮片裝飾來點綴。

5、奇瑞越野車有瑞虎和艾瑞澤兩款，以2019款450艾瑞澤5e智享版為例，其是緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸分別是長4572mm寬1825mm高1496mm，軸距為2670mm，最小離地間隙121mm2019款450艾瑞澤5e智享版前懸架形式是。

6、大俠車談盡管奇瑞TJ1只在奇瑞汽車新能源之夜短暫亮相，信息也并不全面，但這正加重了奇瑞越野汽車我們的期待從目前釋放的信息來看，奇瑞TJ1的驚喜要比想象中更多國產硬派越野SUV領域的選項并不多，而這款新車的造型動力以及。

7、都說如今的汽車市場是設計的“沙漠”，汽車造型要么是千篇一律的“套娃”，要么就是丑到“沒眼看”，而奇瑞這次卻很不一樣作為奇瑞汽車旗下的全新品類，奇瑞TJ1在外觀設計上自成一派，其整體既有硬派越野的粗獷氣勢。

8、奇瑞TJ1無偽實車圖 根據官方發布的內飾渲染圖來看，這款車除了車門把手以及空調出風口，其它地方并沒有摻雜太多硬派越野元素，整體反而更偏向城市風格，這一點其實也比較符合其“輕越野”的概念而在智能化方面，新車將。

9、從側面來看，奇瑞TJ1的造型比較方正，給人一種路虎車型的錯覺感此外，奇瑞TJ1還會采用雙色車身，營造出懸浮式車頂的效果，這也是當下比較流行的設計風格同時，該車也會配備全地形的輪胎，從而滿足這款車型輕度越野的。

10、寫在最后，奇瑞汽車的新車型TJ1在外觀內飾和動力方面都有不俗的表現，將為消費者帶來又一款可玩可城的購車新選擇，同時也將為整個國產越野車市場的發展帶來一款值得消費者信賴的產品上市后，將會同哈弗大狗二狗形成。

11、易車訊#160奇瑞越野汽車我們從官方渠道獲悉，奇瑞TJ1內部代號將在4月7日舉行的奇瑞新能源之夜活動上實現亮相作為奇瑞品牌打造的全新緊湊型SUV，新車主打“輕越野”理念，目前奇瑞TJ1已開啟征名，并有望于7月上市發售與此。

12、另外，奇瑞獨有的電池管理系統，使得系統在零下35攝氏度60攝氏度之間使用，充電從30%80%僅需18分鐘，外放電功率最大66千瓦總結奇瑞TJ1的定位和造型設計可以說完全跳出了奇瑞現有SUV的風格，主打“輕越野”市場。

13、除了有足夠實力陪用戶開拓輕越野生活的更多可能性，奇瑞TJ1在智慧座艙的打造上同樣不遺余力奇瑞TJ1搭載了高通驍龍8155芯片，是當前智能汽車中最主流且高端的裝備132英寸中控大屏和11M#178超大全景天窗，低頭可。

14、前不久奇瑞剛剛發布了旗下首個新能源品牌iCAR，新品牌將基于“場景智能”為源點，通過用戶需求和共創來驅動車輛開發，以滿足用戶的多元化用車需求而在2023年上海車展前夕，4月16日iCAR品牌之夜上便發布了旗下首款硬派越野。

15、奇瑞TJ1 奇瑞TJ1 CDM 奇瑞本次車展發布了全新緊湊型SUV TJ1TJ1車頭采用了碩大的CHERY英文標識搭配熏黑中網，內飾沒有延續瑞虎和艾瑞澤車系中的雙聯屏，而是采用小尺寸儀表盤搭配縱向液晶屏的設計車展亮相的奇瑞。

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