沒有朝鮮不允許有私家車所有車除了政府的朝鮮汽車，旅游車朝鮮汽車，就是中國去做生意或者工程的車；據我觀察，朝鮮的 汽車 很少，但有些車在朝鮮農村很常見第一種車毫無疑問是自行車，自行車在朝鮮農村普及率最高，經常能見到有人騎著自行車，行駛在雜草叢生的小道上也有人用自行車載著糧食，行駛在塵土飛揚的土路上；問題五朝鮮汽車 什么牌子 奔馳寶馬捷達花冠嘎斯及一些重型車，反正你在國內看得到的，除了韓國車和日本車，他們都有他們自己的牌子譬如和平號，亦稱平和自動車口哨牌布谷鳥牌力霸蘭牌等等但是因為他們的；有朝鮮的汽車數量30萬輛左右朝鮮街頭的老爺車很多，汽車品牌繁多大多數車都是貼牌車朝鮮街頭也能見到豪車，比如寶馬奔馳奧迪也很常見，有少量的超跑朝鮮有超跑；在朝鮮，私家車是黃色牌照，白牌是政府機關公務車，黑牌是軍車，紅車牌是駐朝鮮外資機構的 ，藍牌是各國駐朝鮮外交機構的車朝鮮國內的汽車大多數都集中在平壤，不僅有奔馳悍馬別克，還有日本的雷克薩斯和韓國的現代想。

朝鮮和平汽車公司成立于1999年這家18歲的汽車公司與菲亞特華晨雙龍等合作生產的汽車既熟悉又陌生 這不是奔馳ML，也不是黃海旗勝這是和平牌2405，當年黃海奇盛仿制的和平2405直接模仿的這款黃海，簡直就是貼牌奇勝，車型熟悉但；1284臺根據查詢易車官方網站顯示，朝鮮汽車銷售量為1284臺，在全國汽車銷量占比為007%，在全國所有城市銷量排名中位列第238名銷售量是指企業在一定時期內實際促銷出去的產品數量；有倒擋朝鮮是位于東亞朝鮮半島北部的社會主義國家，在街頭的汽車，多是手動擋車，自動擋汽車很少見，但車輛都有倒擋，任何行駛在路上的汽車都是倒擋的朝鮮的機動車數量非常少就是在平壤市中心，車流量都不是很大。

再加上相應的手續費，用相應的燃油費用，真的是一個非常大的開支，人們沒有必要用自己十幾年的積蓄去買一輛，自己平常也用不到太多的自行車，性價比完全不夠，所以說汽車的銷售在朝鮮并不是特別的火爆；印象中朝鮮好像并沒有什么好車，但有一輛朝鮮最高級國產轎車已曝光，與二代奔馳E同個平臺，外觀和中山裝很搭駿馬汽車早在2006年，朝鮮的一本雜志上登出了一張豪華級轎車的圖片，當時雜志上對這款車的命名為駿馬不過這；據說在朝鮮奔馳還是官方用車，當接待重要外賓的時候，朝鮮就會派出一輛奔馳用于接送值得一提的是，日本的雷克薩斯和瑞典的沃爾沃等豪車品牌，也能在朝鮮街面見到不過比起德系車，這兩種豪車品牌在朝鮮街面上的汽車車齡；朝鮮汽車自主品牌其實大部份都是換標車除了車標不同，其它地方全部相同朝鮮全國汽車總量是24萬輛，最知名的品牌是quot和平汽車quot朝鮮有很多的進口品牌如比亞迪長安歐朗長城奔騰眾泰華泰黃海中華金杯獵；此外，1953年7月27日是朝鮮解放的紀念日擁有727728729可想而知這類車牌的人物都是是國家級別的人物目前，朝鮮的汽車牌照和我國一樣，不同性質的汽車，牌照的顏色不一樣朝鮮汽車牌照的顏色主要以白黑黃紅；朝鮮人有私家車嗎有，但是數量很少朝鮮只有30多萬輛車，能再次有“私家車”上一號線，是莫大的榮幸使用前檢查私家車的機油量汽車油是車輛行駛時不可缺少的油日常使用中檢查車輛的機油是很有必要的油尺可用于檢查。

朝鮮街頭常見的汽車，轎車主要是“和平”朝鮮，“勝利”朝鮮，“中華”中國，“比亞迪”中國，“金杯”中國，“奔馳”德國等等寶馬，悍馬，凱迪拉克這些，也有不少朝鮮和平牌 朝鮮“駿馬2008”；說白了柴火汽車原理和蒸汽機類似，朝鮮由于缺乏石油資源，所以至今很多人仍在使用柴火汽車，也是比較無奈的作法，該車在經濟條件不允許的情況下，實用性還是很強，但是由于其燃燒鍋爐產生大量的煙氣和污染，以及高溫，在現代戰爭。

按照通知要求，申報出口資質的生產企業必須在質量體系認證維修服務能力等方面具備相應的出口資質，并對企業進行分類管理滿足條件的車企須于每年9月10日前提交相關申請資料，并在獲得出口許可證的情況下，憑必要憑證和批準文件；沒有，朝鮮不準有私家車，大家都是騎自行車的所有的車輛都是政府旅游以及外資做生意或者工程車，大部分以二戰遺留的尼桑和某些韓國車為主，這都是右舵的剩下的新車都是中國的一汽之類的。

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