1、合資關系東南三菱汽車，東南所有車型的發動機均是三菱發動機東南三菱汽車；東南三菱藍瑟車的油耗為每100公里78L該指標是車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗它是車輛的理論指標100公里油耗是在客觀環境中將設置在車輛底盤上的發電機測量的值轉換為速度主要參數東南三菱汽車，按指定速度駕駛東南三菱汽車，計算車型；東南三菱汽車2006年4月12日，三菱汽車正式入股東南汽車，宣告東南三菱汽車了東南汽車正式從閩臺合作走向國際合作，而三菱東南汽車是支持遙控器也就是遙控鑰匙的，都是配置了遙控鑰匙的東南三菱是東南自主品牌加上三菱國際品牌的雙品牌戰略；東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬于福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬于日本三菱公司的，是外資品牌東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序為東南汽車，俗稱國產三菱或合資車東南。

2、但是隨著時代的發展，三菱最近已經正式退出東南汽車，而東南三菱也正式成為歷史了啟信寶企業信息顯示，東南福建汽車工業有限公司以下簡稱東南汽車股權發生變更，原持股25%的日本三菱汽車工業株式會社以下簡稱三菱汽車退出；東南汽車和三菱關系是合資關系，東南和三菱在國內過去生產不少轎車和MPV車型，現在東南和三菱還是技術合作關系，很多東南品牌汽車用三菱的發動機。

3、1東南三菱藍瑟理論油耗在 4657 升百公里之間，而根據使用者的統計，實際油耗在80左右2國產三菱藍瑟是東南汽車推出的首款掛上三菱車標的轎車，市場定位直指菱帥與即將推出的三菱戈藍之間的中級 三菱藍瑟轎車市場；2003年的時候，東南汽車的銷量達到了其成立后的巔峰，東南三菱在SUV領域內取得了優異的成績，但這是東南汽車并沒有就此滿足，而是把眼光瞄向了MPV領域，東南汽車當然不會甘心把MVP市場這塊蛋糕拱手相讓，于是便誕生了三菱菱紳；東南汽車和三菱既有合資關系又有技術合作關系，像三菱戈蘭，蘭瑟，菱紳，翼神，君閣等很多三菱車型都是東南汽車合資生產的，而現在很多東南自己自主品牌的車型都在一定程度采用的是三菱的技術；中華三菱是臺灣中華汽車與三菱合作的品牌，東南三菱是福建東南汽車合作的品牌1995年，福建省汽車工業集團公司現更名為福建省汽車工業集團有限公司與臺灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資；一方面，三菱汽車在中國市場的品牌力連年下滑，缺乏支柱型轎車產品，其純SUV難以說服消費者另一方面，廣汽三菱的品控不如廣汽豐田，尤其是歐藍德和逸格的零部件，比如車機音響天窗等，其投訴危機也拖累了金萱的市場地位；1不是，是中國航天三菱公司制造的東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬于福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬于日本三菱公司的，是外資品牌2東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序。

4、無論是廣汽三菱還是曾經的東南三菱，產品推廣速度總是比豐田本田日產慢這可能和三菱自己的集團運營有關系汽車領域可能永遠不是三菱的主營業務不僅是中國市場，三菱在全球的經營業績都不好因為大規模造假，三菱汽車。

5、東南三菱是由中國東南汽車和日本三菱汽車合資成立的汽車品牌，其發動機質量和性能都比較可靠具體來說，東南三菱使用的發動機包括了15L和18L的自然吸氣和渦輪增壓汽油發動機以及20L的柴油發動機，其動力性燃油經濟性和可；東南汽車首款SUV車型DX7博朗 外觀方面，東南DX7延續了之前東南R7概念車的設計，其上揚式的前大燈與進氣格柵連為一體，并融入了LED光源，同時新車采用了前保險杠進氣口，整體設計十分圓潤時尚尺寸方面，新車長寬高分別。

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