思鉑睿歸本田所有嚴格來說思博銳，思鉑睿是東風本田的一款車型國內有兩個本田，一個是東風本田，一個是廣汽本田，兩個品牌都是合資品牌兩個品牌銷售的型號不同，例如廣汽本田在售車型有繽智冠道凌派雅閣奧德賽等；您好，思鉑睿不是進口車，它是由上汽通用五菱股份有限公司生產的國產轎車該車采用了智能操控系統全景天窗行李箱分隔以及多項舒適性控制系統，滿足了不同消費者的需求這款車的安全性也非常出色，其重量控制系統保證了其。

思鉑睿在舒適性上構建的環境或是還可以的，能夠保證用音箱系統來仿真模擬發動機聲音，而且仿真模擬的作用也是非常真實，這在其它車子里邊是特別新穎的唯一的缺點便是風噪或是偏大，也許這與思鉑睿應用的車胎有關系或是便是；本田旗下的中型車本田思鉑睿已經停產本田思鉑睿采用兩款發動機，一款是20升自然吸氣發動機，另一款是24升自然吸氣發動機本田思鉑睿是一款運動型中型車這款車的20升自然吸氣發動機，155馬力，最大扭矩190牛米這臺；思鉑睿是一款中型車，隸屬于本田旗下它的軸距為2780mm，長寬高分別為4840mm1850mm和1465mm，是一輛四門五座轎車該車提供了兩款發動機供用戶選擇，一款是20升自然吸氣發動機，最大功率為114kw，最大扭矩為190Nm，與；因而，思鉑睿的競爭優勢十分一般思鉑睿為何買的人很少思博銳？實際上里面早已得出了回答，思鉑睿賣得不太好的首要因素是市場定位難題，與此同時在口碑上也不能匹敵雅閣和豐田凱美瑞等同于等級車型，銷售量差也是十分常規的事兒最終；思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論外觀方面雅閣換代后采用全新風格設計，前臉設計采用T型設計，前大燈采用開眼式設計，下進氣口呈倒梯形設計思鉑睿前臉開口更大，前大燈采用扁長的開眼式設計，下進氣口面積更大，中網；現在的汽車基本上可以說是家家戶戶都有，那么問題來了思鉑睿屬于什么品牌你遇到過這個問題嗎讓我們一起來看看吧思鉑睿是本田旗下的一款車型準確的說是東風本田旗下的車型中國有兩個本田，一個是東風本田，一個。

本田思鉑睿因為銷量太低停產思鉑睿是本田旗下的一款運動型b級轎車，這款車在國內受到了不少駕駛愛好者和改裝車愛好者的喜愛但是這畢竟是一款小眾車型，由于思鉑睿的銷量比較低，所以本田最終還是停產了思鉑睿本田思鉑睿的；思鉑睿si是指24L排量的缸內直噴技術，缸內直噴兼顧了環保安全舒適等多方面的優點，而24L的思鉑睿采用了地球夢科技發動機，有著非常不錯的燃油經濟性和動力作為本田旗下的中級運動轎車，思鉑睿的配置非常豐富，大量；本田思鉑睿混動的優缺點1思鉑睿銳·混動的內飾與普通版大體一致，延續了中控臺偏向駕駛席的運動風格，全液晶儀表盤的引入，以及傳統換擋桿升級為像冠道和雅閣混動一樣的按鍵式換擋，科技氛圍得到提升2思鉑睿銳·混動；全新思鉑睿配置1思鉑睿整體不錯，內飾做工很好，看著挺高擋的，全黑的內飾，很漂亮，這個你可以去4S自己看同級別車沒有比這個車配置高的，標配主動安全很齊全，而且全系都有天窗，頂配還有導航倒車影響，藍牙，定速巡航。

思鉑睿采用兩種變速器一種是CVT，另一種是8速PowerShift這兩種變速器都是常見的自動變速器，但它們的結構和工作原理存在區別PowerShift是基于手動擋開發的產品，結構類似于手動擋，只是動力換擋調節采用離合器實現其中；全新思鉑睿需要1799萬2679萬，參數1思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面動感流線與現代空氣動力學的完美融合寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺2更加豪。

東風本田思鉑睿20排量的動力怎么樣2015款 代號為“R20Z8”的20L發動機帶有iVTEC技術，動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同，因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別它并沒有像高配的2；東本思鉑睿評測還行，性價比還是蠻高的1這是一款日系車，而日系車的精細做工向來都是讓人無法反駁的，從汽車的車門到儀表工作臺基本都使用了質地較軟的材料，在下極力推薦這款車的主駕和副駕這兩個位置的座椅，包裹性。

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