1、二手車電商平臺的市場前景是怎么樣的2、汽車電子商務對企業管理創新的促進作用3、神州買買車政策變了嗎,怎么全" />

      汽車電商政策(汽車廠家商務政策解讀)

      作者:來淘車
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      本篇文章給大家談談汽車電商政策,以及汽車廠家商務政策解讀對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

      本文汽車目錄一覽:

      二手車電商平臺的市場前景是怎么樣的

      目前來說還是不錯的,而且現在轉行進入二手車行業人也不少,二手車行業現在還在慢慢的上升,要想入行的話,越早越好。

      汽車電子商務對企業管理創新的促進作用

      發展中國汽車電子商務主要思路

      1.1 轉變觀念,勇于創新,贏得電子商務發展主動權

      對政府主管部門和汽車企業的領導層及管理人員來說,首要任務是轉變傳統觀念,正確認識電子商務在提升企業競爭力中的重要作用,并在思想上、行動上積極推動電子商務的實施,贏得中國汽車行業電子商務發展的主動權。

      1.2 汽車生產企業內部的信息化

      硬件方面包括:網絡的綜合布線、因特網的連通、企業內部網的構建;辦公、科研、生產、營銷等各種應用軟件系統的集成或開發;企業內外部信息資源的挖掘與綜合利用;信息中心的組建以及信息技術、信息經濟與信息管理人才的培養。

      軟件方面包括:相關標準規范問題以及安全保密問題的研究與解決;信息系統的使用與操作以及數據的錄入與更新的制度化;全體員工信息化意識的教育與信息化技能的培訓;與信息化相適應的管理機制、經營模式和業務流程的調整或變革。

      1.3 制定有利于電子商務發展的行業政策和標準

      在行業政策上,我國各級政府需要從促進民族汽車工業發展的大局出發,以“政府引導、企業參與、市場主導”的原則,鼓勵企業之間的聯合和重組,共同整合行業資源,加快電子商務的發展進程,防止各自為政、地方保護等現象的出現;同時,政府也應為汽車行業的人才引進、科研開發投入、稅收優惠等多方面提供必要的支持。

      為改變汽車行業標準復雜、缺乏規范的現象,政府有關部門必須盡快著手規劃、研究制定汽車行業信息化及電子商務涉及的各種技術規范、標準、測試和監測方法,保證信息和電子商務系統的安全、可靠運行,掃除阻礙汽車行業電子商務發展的各種障礙。

      1.4 打造汽車行業電子物流體系

      為了實現廣域的網絡采購,汽車公司要分離許多零部件生產協作配套廠,使它們成為供應商,從而減少低利潤的企業,減少公司的投資,最終汽車公司將變成一個幾乎不生產汽車部件的企業,集中針對汽車的設計和研究。通過電子商務,汽車公司與汽車部件供應商將組成一個有效的供應鏈。

      1.5 積極推進汽車零部件電子商務步伐

      加快汽車零部件電子商務發展,要充分利用本行業的資金、技術、管理、品牌、客戶等資源。從資金、技術角度考慮,汽車零部件生產企業要盡量考慮與兄弟企業的聯合發展電子商務,共同“造勢”,形成規模效應;從管理角度考慮,不同企業可采取聯合入股形式組建股份制企業,共同參與零部件電子商務的運營;充分發揮在市場已有較大優勢的品牌價值,使其在電子商務發展過程中進一步增值;對于客戶資源,零部件生產企業應盡量避免你爭我奪的“零和”競爭,而是需要考慮采取得力措施,共同把客戶需求“這塊蛋糕”做大,實現“雙贏”。

      1.6 高度重視售后市場和客戶資源的開發

      隨著汽車消費水平的不斷提高,汽車售后市場正逐漸浮出水面,成為汽車行業中一個新的亮點。實際上,整車銷售只是啟動了汽車消費鏈的第一個環節,圍繞汽車售后的汽車維修、配件、汽車養護、汽車用品、汽車服務等需求的市場容量。在發達國家早就超過了整車銷售的市場容量,而在我國,這一市場還沒有引起足夠重視,但其蘊藏的市場潛力十分可觀。電子商務是開發這一潛在市場的有效手段,通過網絡向汽車客戶提供各種備品、備件,并為他們提供各種形式的服務,既可取得極為可觀的經濟效益,又可大大提高客戶滿意度。

      實施客戶關系管理對中國汽車企業來說,還較為陌生,一方面,是因為在過去不具備相應的軟硬件條件;另一方面,是因為中國的汽車企業沒有對客戶資源的價值重視。在客戶需求越來越趨于個性化,而且汽車市場競爭越來越趨向白熱化的今天,客戶關系管理水平已經成為影響企業市場地位和競爭實力的重要因素。目前,國內已經有些合資的汽車企業開始了客戶關系管理的實踐,如上海通用汽車公司,但大多數企業還沒有相應的計劃。

      1.7 電子商務與傳統模式的結合

      由于我國電子商務發展與發達國家還存有較大差距,不可能迅速實現網上交易。應將電子商務與傳統模式有機結合,在使用電子商務手段的同時,滿足本行業顧客的具體需求,把服務落在實處。各企業要建立產品數據庫、技術信息庫以支持銷售,方便各級客戶查詢;建立自有的具有一定數量的實體庫存,借用社會專業力量,以企業聯盟及其他方式建立覆蓋當地市場的倉儲、配送力量,把虛擬庫存的產品調配用配送力量落到實處;以品牌為龍頭、網絡為手段、產品為紐帶、倉儲和配送力量為支持,發展包括配件經銷商、汽車修理廠、汽車養護中心為內容的連鎖體系。在開放式信息平臺的支持下,更大范圍地聯合行業內的企業,借助各自資源共享市場,合作而競爭,共同獲益。

      2 結語

      汽車產業是我國國民經濟的支柱產業,信息技術的廣泛應用和電子商務的發展將為汽車企業降低采購、營銷成本,減少庫存、優化庫存結構,拓展銷售渠道、提高顧客滿意度提供可能,是汽車業企業增強實力、融入經濟全球化格局的必由之路。汽車行業的電子商務最終將覆蓋采購、設計、生產、銷售、售后服務、信息反饋等供應鏈環節,涉及大大小小的汽車零部件生產及經銷企業、汽車整車生產及經銷企業、汽車用品生產及經銷商、汽車維修企業、汽車金融機構和眾多的消費者。就我國汽車行業的信息化建設而言,必須大力開展電子商務,提高汽車行業企業的信息化建設水平,促進電子商務在汽車行業的推廣與應用,從而推動汽車工業的技術創新、管理創新,更好地參與全球經濟一體化的競爭。

      神州買買車政策變了嗎,怎么全是0首付了?

      是的,神州買買車從今年開始就執行這一政策了,成了汽車電商里唯一一個以0首付為主打的,比過去的15%購車首付門檻更低了。而且今年還送1年的保險,還送購置稅,免費上牌等。

      汽車電子商務指的是什么?

      汽車電子商務指的是利用簡單,快捷,低成本的電子通信方式,買賣雙方不謀面的進行汽車商貿活動,電子商務為汽車產品的生產和銷售企業提供了一個可視的,生動的,快捷的交易平臺,起到了網上發布汽車信息,完成交易活動,改進經營模式,提高企業競爭力的作用。

      我國二手車電商平臺存在哪些法律問題

      我國二手車電商平臺存在的問題:

      1、該電商平臺是否能保障車輛的真實存在、車輛的真實狀況;

      2、該電商平臺是否能為消費者辦理過戶手續以及上牌手續;

      3、該電商平臺是否能為消費者提供安全可靠專業的汽車物流服務;

      4、是否具備售后質保團隊,也就是說我銷售的車我負責,而不是推給第三方;

      5、電商品牌在汽車領域的影響力;

      6、在線支付的便捷及可靠性;

      7、是否可以根據國家三包政策提供真正的退換貨服務;

      8、價格的準確性、唯一性。

      汽車電商政策的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于汽車廠家商務政策解讀、汽車電商政策的信息別忘了在本站進行查找喔。

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