途樂途樂汽車的車型是一款是5門7座車途樂是日本日產汽車推出的一款越野型SUV汽車19款日產尼桑途樂Y62是三排7座的車型，車身尺寸分別是5165*1995*1940mm，軸距3075mm，這款車最大的特點是配有兩個油箱，主油箱容積100L，副油箱。

途樂汽車我們來分析一下日產途樂的六大缺點缺點動機有點肉搭載56L大排量自然吸氣發動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱雖然現在提升功率提升扭矩比較搶眼，但畢竟2788kg的整備質量擺在那里，開起來還是。

途樂是日產旗下的一款進口suv，這款車屬于硬派越野車途樂是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是40升自然吸氣發動機，另一款是56升自然吸氣發動機途樂是一款大型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款。

車身大量裝飾的使用，大大提升了途樂的整體活力，同時也讓大家覺得途樂看起來更像一輛城市SUV雖然外觀的設計水平很好，但是途樂的內飾總是讓人忍不住抱怨這主要是因為途樂內飾做工太低，讓人難以接受中低檔車型大量使用塑。

途樂是日產旗下的進口suv，硬派越野車途樂是一款大型suv這款車搭載了兩款發動機，一款是40升自然吸氣發動機，一款是56升自然吸氣發動機40升自然吸氣發動機最大功率205kw，最大扭矩394 Nm，最大功率轉速5，600。

40L車型百公里油耗為14升左右，56L車型百公里油耗為16升左右途樂是日產旗下的全尺寸SUV日產途樂搭載兩款發動機一款是40升V6自然吸氣發動機，另一款是56升自然吸氣V8發動機其中，40升V6自然吸氣發動機最大。

途樂作為一款SUV車型，具有車身堅固和性能可靠的特點，值得購買途樂采用前后雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身擁有并線輔助車道偏離預警自適應巡航360°全景影像前排。

是日產的途樂，是日產汽車全尺寸SUV車型搭載的是一臺56LV8發動機，采用汽油直噴系統，最大功率398馬力，峰值扭矩有550N·m與之相配的是7速自動變速器日產途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場作為一款大型SUV日產。

途樂沒有任何符合國六排放標準的車型，只有符合國五排放標準的車型途樂是日產旗下的大型SUV，其軸距為3075mm毫米，長寬高分別為5165mm毫米1995mm毫米和1955mm毫米途樂采用兩款發動機，一款是40升。

147 至 16L100km 途樂于1951年發布第一代車型，主打越野車配置，以硬派自居常說的途樂一般指第四代Y60和第五代Y61車型這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的。

日產途樂和大眾途樂是兩種完全不同類型的車它們的水平定位性能等都不一樣比較它們是沒有意義的，唯一接近的只有價格大眾途安和漢蘭達，是可以比較的車型，因為它們在級別上差不多，比較合理日產途樂是一款全尺寸。

1尼桑suv汽車途樂是一款非常不錯的汽車2尼桑途樂在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾桿那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩途樂在越野方面也是非常強悍的，搭載了一套。

日產patrol是日產途樂車，作為日產SUV家族的王者，途樂是國內消費者最熟悉的硬派SUV之一，這個名字的英文“patrol”是巡邏的意思 尼桑“Patrol”是日本汽車首款全尺寸SUV，中文名為日產“途樂”。

Patrol是指日產途樂，日產汽車首款全尺寸SUV，在2010年初發布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素途樂是日本日產汽車推出的一款車系，1951年發布第一代車型，截至2017年共發布六代車系，主打越野。

1793L100KM途樂v8搭載48LV8發動機，根據實際評測，在平緩道路下油耗為1793L100KM途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。

途樂是日產旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代號為4W6070的第一代途樂橫空出世至今已有60多年目前在華銷售的是其第六代產品，和英菲尼迪QX56為同平臺車型，但是開途樂的人卻不多，是不是有某些缺陷，咋們來。

途樂Y不是柴油版這款車只有汽油版車型，途樂一共搭載了兩款發動機，一款是40升自然吸氣發動機，另一款是56升自然吸氣發動機40升自然吸氣發動機有279馬力的最大功率和394牛米的最大扭矩，搭載了缸內直噴技術。

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