騏達(dá)可以說(shuō)是同級(jí)安全性最差拆車(chē)坊網(wǎng)站，鋼材強(qiáng)度低，料用得省，C完全沒(méi)用，盈利的民企，收多少錢(qián)辦多少事，Encap也沒(méi)用，因?yàn)?strong>拆車(chē)坊網(wǎng)站我們這的騏達(dá)跟他們的騏達(dá)不好比，他們的用料都是最好的，真要買(mǎi)日系車(chē)，三菱，斯巴魯是安全性最好。
上面的同學(xué)說(shuō)的并不正確，有些測(cè)評(píng)可能是收錢(qián)，可有些網(wǎng)站是沒(méi)收錢(qián)的，像一些發(fā)展初期的評(píng)測(cè)網(wǎng)站就不是有收錢(qián)一說(shuō)，比如ams車(chē)評(píng)網(wǎng)，發(fā)展初期為了留住用戶(hù)不可能收廠家錢(qián)另外汽車(chē)之家上面的內(nèi)容也要有選擇的看。
拆車(chē)坊是車(chē)訊網(wǎng)旗下的一個(gè)欄目，整體專(zhuān)業(yè)性，權(quán)威性照其他網(wǎng)站還有差別，測(cè)試出的結(jié)果和主流車(chē)訊網(wǎng)站也有較大出入，但是能把車(chē)拆開(kāi)進(jìn)行對(duì)比，也的確是一個(gè)很好的模式。
知識(shí)專(zhuān)業(yè)態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)觀點(diǎn)鮮明是我們打造網(wǎng)站內(nèi)容的核心方向結(jié)合移動(dòng)終端產(chǎn)品，創(chuàng)建中國(guó)汽車(chē)移動(dòng)第一平臺(tái)與此同時(shí)，我們會(huì)積極聽(tīng)取用戶(hù)反饋，第一時(shí)間為用戶(hù)提供領(lǐng)先的內(nèi)容及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工具車(chē)訊欄目拆車(chē)坊以“公正。
易車(chē)網(wǎng)旗下的拆車(chē)坊也不錯(cuò)，有幾十款車(chē)被拆后給拆車(chē)坊網(wǎng)站你看里面東西。
標(biāo)簽：
