一般改裝汽車音響，從幾百元到幾十萬都有的汽車柏林你說的柏林音響如果是奔馳那個柏林之聲，價格是不菲的如果不是決心一定要裝這個牌子，建議多聽聽其汽車柏林他品牌的，例如丹拿，勁浪，dls，BRAX等的，對比一下再做決定去專業的汽。

目前搭載柏林之聲的奔馳 汽車 型號有S級E級C級A級GLCCLSG級和V系列，覆蓋汽車柏林了奔馳旗下絕大部分的車型除此之外，梅賽德斯AMG GTAMG GT四門轎跑版以及梅賽德斯邁巴赫S級邁巴赫普爾曼等高端梅賽德斯旗下系。

汽車柏林之聲喇叭真假鑒別的方法是什么 柏林之聲喇叭可以根據焊接工藝和內置磁鐵來判斷真假以下是相關介紹1區別真正的德國柏林之聲喇叭，后面的磁鐵是四方形的強銣磁，而且強銣磁中間是鏤空設計德國柏林之聲的。

就是奔馳帶有柏林之聲的音響柏林是汽車音響的一個品牌，柏林之聲是奔馳汽車專用的車載音響系統，屬于豪華音響品牌柏林之聲音響分為小柏林和大柏林，大柏林之聲有27個喇叭，小柏林只有13個，兩者音響表現差別挺大。

第六屆中德汽車大會在柏林開幕，此次大會重點在對話環節，圍繞著中德合作汽車發展進行探討，而且還展示中德兩國企業的新款電動車，并沒有像新車發布會那樣展示新車型有記者在碳中和與未來同行的主題會議上了解到，此次會議是在。

普通的汽車，可以改裝柏林之聲音響的Burmester柏林之聲，公司成立于1978年，并在德國高端音響行業迅速崛起該公司是世界上最受尊敬的高品質立體聲系統制造商之一，包括前置臺，功率放大器，組合放大器，CD播放機，CD轉盤。

柏林之聲和保時捷的協作來源于2009年，初次配用的車型為保時捷Panamera，本次協作促使柏林之聲高檔環繞立體聲系統軟件為汽車音箱系統設置了標準而到現如今，全部的保時捷車型均能夠挑選柏林之聲音箱，堅信這也是保時捷備受青睞的。

小轎車換一套柏林之聲4高4低+功放，大概3000元~4000元Burmester柏林之聲，公司創立于1978年，并以極快的速度崛起于德國HighEnd音響工業現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一，所生產的產品包括。

相信對于很多資深的音樂愛好者來說，買車不僅要看汽車的三大件，同時還得看其所配備的音響到底如何而柏林之聲作為全球最受推崇的高品質立體音響品牌，其在世界范圍內都擁有眾多忠實的消費者，那么在汽車領域中，都有哪些車型。

柏林之聲不是只有車載，有家庭式音響柏林之聲功放音質的平衡感好，音色從不過亮或者過暗，高中低頻能量分布均勻，頻段間的融合自然滑順，無突兀和毛刺，為聽覺帶來最舒適，自然的聲音它所營造的音質效果將音頻失真的頻率降。

經歷了數個月延遲的特斯拉柏林汽車工廠周五終于獲得監管的關鍵審批德國當地政府給予特斯拉工廠有條件批準，將允許這家美國電動車巨頭開始商業化的生產 與柏林汽車工廠同時獲得批準的還有特斯拉的電池生產工廠特斯拉原本計劃從去年夏天開始在。

不可以普通的汽車，可以改裝柏林之聲音響的柏林之聲是奔馳專用的音響，不適合這款車安裝，槽口位置都不一樣，不是原裝位的，長安車還是找次款車專用的配件去改裝比較好，這樣也不會有啥影響。

不是，柏林標志不是出現在奔馳車柱子上奔馳車柱子上一般是奔馳Logo，或者是其他汽車品牌的Logo。

S級E級搭載柏林之聲的奔馳汽車型號有S級E級C級A級GLCCLSG級和V系列，覆蓋了奔馳旗下絕大部分的車型奔馳汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量高性能的豪華汽車聞名于世。

特斯拉柏林超級工廠完成35%目標周產量，特斯拉預計，柏林工廠將招募12萬名員工，目前已經雇用3500人滿負荷運轉時，該工廠每年將可生產50萬輛汽車，特斯拉柏林超級工廠完成35%目標周產量 特斯拉柏林超級工廠完成35%目標周產量1 據外媒報道。

奔馳柏林之聲和原車音響最大的不同之處就是在音質方面，柏林之聲是奔馳汽車專用的車載音響系統，是豪華音響品牌柏林之聲音響包括小柏林和大柏林，大柏林之聲的音響有高音頭，在起動汽車時，高音頭會旋轉出來，柏林之聲。

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