1、飛輪在發(fā)動機(jī)中起到儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外發(fā)動機(jī)飛輪的能量和慣性的作用對于四沖程發(fā)動機(jī)來說發(fā)動機(jī)飛輪，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣進(jìn)氣和壓縮三個行程都要消耗功因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不；答這個肯定有，通過曲軸，離合器，傳動部分巧妙的結(jié)合在一起，所以很少有單獨的飛輪多缸發(fā)動機(jī)，比如V12W16等是否可取消飛輪這個裝置答汽缸數(shù)越多發(fā)動機(jī)越大而且飛輪也會變大柴油機(jī)由于高壓縮比的原因做的更厚重；發(fā)動機(jī)飛輪在哪個位置？ 啟動飛輪在車輛發(fā)動機(jī)與變速器的結(jié)合處，也就是起動機(jī)啟動時接觸的一個圓形帶牙齒的就叫啟動飛輪1飛輪齒圈總成是把起動機(jī)動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機(jī)與曲軸之間動力傳遞2；汽車飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性以下是相關(guān)內(nèi)容介紹1原理在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備一端飛輪具有較大轉(zhuǎn)動慣量，由于發(fā)動機(jī)各個缸的做功不連續(xù)，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也在變化；汽車發(fā)動機(jī)飛輪主要的作用是存儲做功行程中的部分能量，以便在其他行程帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作曲軸運轉(zhuǎn)均勻，克服短實力的超負(fù)荷通過飛輪齒圈與啟動機(jī)，小齒輪嚙合，以便啟動發(fā)動機(jī)通過黑龍江發(fā)動機(jī)的動力傳遞給離合器。
2、1，飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊2，飛輪具有較大轉(zhuǎn)動慣量由于發(fā)動機(jī)各個缸的做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也是變化的當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高時；眾所周知，汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性經(jīng)濟(jì)性穩(wěn)定性和環(huán)保性發(fā)動機(jī)也是有很多零部件組成的，要是里面有一個零部件出現(xiàn)問題，就會影響到發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)接下來就來講講發(fā)動機(jī)飛；飛輪的主要作用是將能量和慣性儲存在發(fā)動機(jī)做功沖程之外在曲軸的動力輸出端，即變速箱與動力設(shè)備連接的一側(cè)飛輪有很大的轉(zhuǎn)動慣量因為發(fā)動機(jī)每個氣缸做功是不連續(xù)的，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會發(fā)生變化當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，飛輪的；多缸發(fā)動機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動機(jī)振動，并加速主軸承的磨損為了在拆裝時不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對位置，用定位銷或不對稱布置螺栓予以；因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪除此之外，飛輪還有下列功用飛輪是摩擦式離合器的主動件在飛輪輪緣上鑲嵌有供起動發(fā)動機(jī)用的飛輪齒圈在飛輪上還刻有上止。
3、車子飛輪的作用1飛輪，運轉(zhuǎn)慣量非常大的盤形零部件，其作用就像一個能量存儲器對四沖程發(fā)動機(jī)來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功2而排氣進(jìn)氣和壓縮3個行程基本都要消耗功因而曲軸對外輸出的；飛輪是用作起動馬達(dá)的被動件，離合器的主動件，分為兩種，一是機(jī)械離合器，一是液體接合器，后者是自排車用的飛輪的摩擦面在車子行進(jìn)時，是和離合器的離合器片相觸而將動力傳至變速箱當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板時；發(fā)動機(jī)是靠離合器通過飛輪將動力傳遞給變速箱的，而離合器的嚙合狀態(tài)未踩下腳踏板的時候，是需要通過離合器從動盤與離合器壓盤飛輪產(chǎn)生摩擦力來穩(wěn)步結(jié)合的經(jīng)常使用半離合會是飛輪和離合器很快的損壞，所以從某種角度來說；發(fā)動機(jī)飛輪不是越大越省油飛輪是消耗發(fā)動機(jī)功率的，飛輪越小，消耗的功率越小，輸出的功率就越大太小起不了平衡作用，也不利于啟動發(fā)動機(jī)大飛輪消耗的功率越大，輸出的功率則小；汽車發(fā)動機(jī)飛輪的作用是什么汽車發(fā)動機(jī)飛輪的作用是什么 汽車發(fā)動機(jī)飛輪的作用如下1飛輪的主要作用是存儲發(fā)動機(jī)工作行程以外的能量和慣性在曲軸的動力輸出端，即變速箱與另一側(cè)設(shè)備的連接處2飛輪的轉(zhuǎn)動慣量較大因。
4、傳遞動力，飛輪上安裝離合器或皮帶輪，把動力輸送給機(jī)具飛輪上安裝齒圈用以起動發(fā)動機(jī)飛輪標(biāo)有刻度線用以校對正時小型風(fēng)冷發(fā)動機(jī)利用飛輪扇葉來散熱小型汽油發(fā)動機(jī)飛輪可以是磁電機(jī)的一部分。
5、1發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)活塞工作有四大過程進(jìn)氣過程壓縮過程做功過程排氣過程在這四個過程當(dāng)中只有做功過程是發(fā)動機(jī)自身產(chǎn)生動力推動的而進(jìn)氣壓縮排氣，這三個過程是沒有動力供給的，這時候就需要飛輪強(qiáng)勁的慣性力，來；傳統(tǒng)的飛輪，是一個整體零件，可以幫助發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行，但是不具備減振功能，發(fā)動機(jī)的振動會直接傳遞給傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)的振動也會反饋給發(fā)動機(jī)，從而影響發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)運行因此，汽車工程師發(fā)明了雙質(zhì)量飛輪所謂的。
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