1、變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置汽車變速箱，分為手動變速箱普通自動變速箱CVT無級變速箱雙離合變速箱汽車變速箱，AMT變速箱變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數(shù)值和方向操縱。
2、變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式無級式和綜合式變速器，具有實現(xiàn)倒車行駛中斷動力傳遞改變傳動比等功能變速箱 變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置其。
3、自動擋汽車變速箱有四種AMT變速箱4速，5速機械液壓式變速箱速機械液壓式變速箱CVT無極變速箱1AMT變速箱機械式自動變速器AMT是對傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現(xiàn)自動換檔的新式變速器，其。
4、常見汽車變速箱有以下幾種手動變速箱裝配手動擋變速箱的車型需要駕駛員在駕駛過程中手腳并用來對擋位進行切換，但是手動擋變速箱并不是低配車型的標志，有人把這種與機械直接的交流看作是一種樂趣手動變速箱有擋位之。
5、1AT 變速箱前期傳動系統(tǒng)以 4AT 為主，朝多方向發(fā)展，如 6AT8ATAT 具有換擋平穩(wěn)舒適性好傳遞功率能力強等特點，但其燃油經(jīng)濟性差，制造成本高2AMT 是在傳統(tǒng)的手動變速器基礎上，只改變汽車變速箱了手動操作部分。
6、汽車變速箱Transmission在汽車中常稱為“變速箱”在工業(yè)機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉換的機械或液壓設備中文名 汽車變速箱 外文名 Transmission 常稱為 變速箱 目的 進行機械動力轉換 96%的人還看了。
7、汽車變速箱的工作原理是改變來自發(fā)動機的轉速和轉矩的機構，固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比變速箱分為手動自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，而自動變速箱AT是由液力變扭器。
8、汽車的變速箱有手動變速箱和自動變速箱還有一種是雙離合變速箱1手動變速箱，由駕駛員操作離合器配合變檔桿來實現(xiàn)檔位的切換，有5前進擋的和6前進擋的2自動變速箱從3AT到9AT，各種型號，顧名思義就是駕駛員只。
9、類型如下手動變速箱 手動變速箱是最傳統(tǒng)歷史最悠久的一種變速箱，它具有結構簡單成本低傳動效率高可靠性高等特點，雖然操作相對復雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞普通自動變速箱 普通自動變速箱是目前自動擋車普遍。
10、汽車變速箱大體上可以分為手動變速箱和自動變速箱兩大類，其中手動變速箱又可以分為普通手動變速箱和雙離合器手動變速箱自動變速箱可以分為常規(guī)自動變速箱CVT變速箱和雙離合器自動變速箱另外，還有一些特殊類型的變速箱。
11、首先來說說自動變速器目前世界上應用最廣泛的是6At8AT等AT變速箱的優(yōu)點是加速響應更快，穩(wěn)定性更強，更耐用，換擋時有頓挫感缺點是油耗較高，后期維護成本較高CVT，傳動由鋼帶聯(lián)動，變速平穩(wěn)，沒有頓挫感缺點是加。
12、變速箱分為四種，分別是手動變速自動變速手自一體變速無級變速具體介紹如下1手動變速器MT，也稱手動擋，即用手撥動換擋手柄才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的踩下離合踏板時。
13、目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱AT機械無級自動變速箱CVT電控機械自動變速箱AMT和雙離合自動變速器DCTDSG形式一AT變速箱的缺點1AT變速箱需要較多的機械零件，使得整體重量較。
14、自動變速器AT是特指液力自動變速箱，是由液力變扭器行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成的自動變速箱，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，這樣就造成傳動效率低，動力損耗大，所以這種自動變速器比較費油但由于這種。
15、不過變速箱其實也分為很多種，哪種變速箱更好呢汽車變速箱我們今天就來聊聊這個問題變速箱從大類來說可以分為手動變速箱和自動變速箱，如果在十多年前甚至更早的時候你就經(jīng)常接觸汽車的話，那你對手動變速箱一定不會陌生，甚至。
16、使渦輪輸出的轉矩不同于泵輪輸入的轉矩x0dx0a液力變矩器雖然能在一定范圍內(nèi)自動地無級地改變轉矩比和轉動比，但卻存在這變矩能力與效率之間的矛盾，這很難滿足汽車的使用要求，故目前的自動變速箱廣泛采用液力變矩器。
17、汽車的變速箱分為手動自動兩種，手動變速箱。
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