問題有點(diǎn)難度你可以將加速度和重力整合為一個(gè)力場如果以汽車為參照物汽車加速度看成0汽車以靜止，則這個(gè)力場方向下偏左向下為重力加速度g，向左為汽車加速度則迎刃而解。
車輛靜止?fàn)顟B(tài)是指車身沒有供電，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有工作，各用電器也沒有用行，處于駐車狀態(tài) 靜止屬于車輛沒動(dòng)汽車以靜止；設(shè)頭兩段用時(shí)分別為t1 t2 走過路程為S1 S2 設(shè)達(dá)到的最高速度為Vt 于是 在t1內(nèi) 初速度為0 末速度為Vt 所以 a1乘t1=Vt 1 在t2時(shí)間內(nèi) 初速度為Vt 末速度為0 所以 Vt+a2乘t2=0注意此時(shí)a2為負(fù)值，由于；解v=at=10*1=10mss=12at^2=12*1*10^2=50m 平均速度=總位移總時(shí)間 v平均= 50+10*1020=75ms答10秒末的速度為10ms位移是50m，平均速度為75ms。
因?yàn)槠囀翘幱陟o止?fàn)顟B(tài)的 所以它處于平衡狀態(tài)，那么它一定在平衡力的作用下 汽車受到的力有 重力，支持力 在中學(xué)階段 不考慮其汽車以靜止他的力 有問題追問汽車以靜止我；這說明汽車以靜止了，汽車是停在地面上的，因?yàn)楣物L(fēng)了，空氣在流動(dòng)；靜止?fàn)顟B(tài)一般是指車身沒有供電，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有工作，各用電器也沒有用行，處于駐車狀態(tài)而停車狀態(tài)，有可能是處于怠速工作，發(fā)動(dòng)機(jī)是處于工作狀態(tài)的，所以還是有區(qū)別的望采納謝謝；設(shè)其在10s中行駛路程為X，則有X=12at^2=100ma為加速度，t為時(shí)間又由V平均=Xt得 V平均=10010ms=10ms；汽車撞擊靜止的物體，汽車的速度120公里小時(shí)就是撞擊速度汽車撞擊移動(dòng)的物體，要看物體移動(dòng)方向，如果方向相對反向，速度為兩速度之和，破壞力更大如果方向相同，是車速減去物體移動(dòng)速度；是錯(cuò)的，路燈是靜止的，而車是運(yùn)動(dòng)的二者不可能同時(shí)靜止；第一個(gè)空s=V0t+12at平方 因?yàn)閂0=0，所以s=12at平方=12*1*5的平方=252m 第二第三個(gè)空可先計(jì)算2s內(nèi)通過的位移s=12at平方=2m 平均速度=st=22=1ms 所以答案為252 2 1。
1當(dāng)汽車靜止時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)以加速度為a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí)，P=F V這之前為第一階段，加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)2又因?yàn)橹捌囈恢币约铀俣萢做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力大于地面阻力，因此汽車速度；思路分析當(dāng)汽車剛達(dá)到額定功率時(shí)，其還有加速度，由F－f＝ma和P＝Fv，此后F逐漸減小，加速度a也逐漸減小，速度繼續(xù)增大，直到加速度為零時(shí)，速度才達(dá)到最大，試題點(diǎn)評本題考查了機(jī)車啟動(dòng)的問題，本題屬于以恒定加速度；根據(jù)相對論來說，運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的一輛行駛的汽車以和它相同速度和方向運(yùn)動(dòng)的物體為參照物時(shí)，它是相對靜止的；以接觸面為參照系因?yàn)榧词棺谲嚴(yán)铮灰囘\(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)靜止，致使車對你而言，車也在動(dòng)而只有與接觸面為參照系，車才可能認(rèn)為是靜止的為什么不是以地面為參照系因?yàn)橛袝r(shí)需要把汽車放在火車上，或者火車上船；初速度V=0，加速度為a，時(shí)間2秒2秒后速度為V，=V+at 所以V，=2a 位移是X=12at平方2秒內(nèi)平均速度為=V+V，2 手機(jī)上很多符號都不好打，不過你應(yīng)該可以看懂的。
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