但也正是這幾處小細節，直觀標致308rcz的表達出308 GTi的高性能與高爾夫GTI張揚的外觀相比起來，標致308 GTi的外觀表現并不多，似乎標致把他定位成標致308rcz了“低調派”標致308 GTi搭載與標致RCZ coupe一樣的發動機全新的最大功率為；兩大集團聯手推出標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生東風標致目前的車標致2008標致3008標致408標致508標致308標致308S標致301標致307進口標致4008標致308SW標致207CC標致308CC標致RCZ。

在動力方面，外媒預計全新標致RCZ將會搭載16T發動機和電機組成的插電混動系統，該動力系統也出現在標致308 PSE上，其在插混動力系統的基礎上為后橋新增一臺電機來實現四輪驅動，綜合最大功率可達304馬力以上美圖鑒賞 寫在；發動機控制系統有故障，閃爍指污染系統有問題一般可能是氧傳感器損壞的前兆現象，建議先到可靠品質油站加一箱新的汽油跑一段高速，有些案例是可以通過這樣獲得改善的。

作為一款緊湊型跑車，標致RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計從車身側面看上去，標致RCZ的流線型車身盡收眼底，風阻系數僅為032并且車身尾部的自動升降擋流板在車速達到85kmh時將會自動升至19°155kmh時升至34°；RCZ的前身是308 RC Z Concept概念車，因此它采用了標致308的平臺雖說制造廠商最初將它的對手鎖定為奧迪TT尚酷等個性跑車，可是如果花近40萬買這臺車確實有些不值，畢竟它的顏值動力以及舒適度等方面實在無法令人滿意。

標致308報價及圖片

RCZ的發動機的型號是16L THP雙渦管增壓發動機，跟寶馬公司合作研發的，連續4次被評為世界十佳發動機最大功率 115KW156 馬力，最大扭矩240牛米比一些普通24L發動機都強，還是很給力的愛信的六速手自一體變速箱。

作為一款緊湊型跑車，標致RCZ憑借出色的動力操控性能以及搶眼的外觀造型一經上市，便受到了眾多網友和消費者的關注，豐富的高科技配置更是提升了其口碑影響力，但定價高，受眾群較小，市場銷量表現較為一般外觀尾燈造型很好的。

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歐元左右，約合人民幣2445萬標致308三門和五門版車型車將成為奧迪TT的有力競爭對手308RCZ那更具侵略性的姿態使其在設計方面略勝奧迪TT一籌，同時其前端的識別標志和像207CC一樣的后。

RCZ不錯，但是坐4個人不好坐，太小，c200略顯小氣，總體還是不錯的，價格差的不大，標致308CC 很動感，很時尚，歐洲風格很明顯，而且可以敞篷個人覺得標致308CC 最大氣，車身線條流暢，比較有檔次和風格 不過我推薦。

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32883568萬 車主點評 外觀 尾燈造型很好的與車身相融合，十分協調RCZ的后窗并不是一塊平面玻璃，這也是外觀最有特點的部分之一，雙拱形設計增加了外觀的整體質感 內飾 儀表臺整體采用真皮包裹，無論是看上去或是上。

標致RCZ R這款車搭載一臺高功率版16T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為198kW，最大扭矩329Nm百公里加速時間將在59秒以內，最高時速可達250公里動力方面，海外版入門級車型搭載16L THP汽油渦輪增壓發動機，最大功率。

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從前臉看確實沒多大區別，細微的差別就是RCZ的鼻子更尖一點 側線，RCZ是直的，308cc有點曲線，且RZC的輪轂非常有肌肉感RCZ的車頂像TT的弧度，很漂亮后面就很好區別了RZC的油箱蓋在后備箱上308在側面 且RZC的后備。

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