在1991年悍馬h3皮卡的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中悍馬h3皮卡，悍馬悍馬h3皮卡了承擔(dān)人員和物資的運(yùn)輸遂行反坦克通信中繼火炮牽引等多項(xiàng)任務(wù)等等戰(zhàn)后，美國(guó)五角大樓公布題為波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利的最終報(bào)告中稱“悍馬滿足了一切要求，或者說(shuō)超出了人們的要求顯示。
2009年，我國(guó)政府否決了四川騰中重工機(jī)械有限公司收購(gòu)悍馬的計(jì)劃，悍馬的前途變得希望渺茫，處在破產(chǎn)邊緣的通用絲毫沒(méi)有心思關(guān)注悍馬品牌，存續(xù)和發(fā)展悍馬的重任交到了經(jīng)銷(xiāo)商手中FEV和Raser合力創(chuàng)造了一個(gè)基于悍馬H3打造而來(lái)的。
雖然變成了環(huán)保的電動(dòng)車(chē)，但是一眼看上去還是我們熟悉的味道，標(biāo)志性的造型風(fēng)格以及露天式設(shè)計(jì)得以保留悍馬EV使用了通用汽車(chē)最新的Ultium電池技術(shù)，續(xù)航里程在350英里以上外觀上，悍馬EV比當(dāng)年的悍馬H1H2H3更加前衛(wèi)時(shí)尚。
H3T是一款單排皮卡車(chē)型，它雖是最小的悍馬，長(zhǎng)寬高僅為4443×1893×1795mm，但它繼承了悍馬H1的反叛造型特征，也擁有美國(guó)軍車(chē)的DNAH3T的兩門(mén)兩座式皮卡設(shè)計(jì)，是當(dāng)今美國(guó)最為時(shí)尚的車(chē)身造型悍馬H3T的外形就是皮卡，與它的三個(gè)哥哥H1。
據(jù)了解，若能成功“復(fù)活”，悍馬將作為通用 汽車(chē) 旗下主打SUV及皮卡車(chē)型的電動(dòng)化品牌，與RIVIAN和特斯拉即將推出的皮卡車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并且成為通用 汽車(chē) 電動(dòng)化未來(lái)的開(kāi)拓者圖為悍馬H3當(dāng)然，也有人猜測(cè)，通用 汽車(chē) 準(zhǔn)備。
現(xiàn)在，在蟄伏十多年之后，悍馬這個(gè)名字再度被賦予了生命，只不過(guò)這一次它被用在了GMC純電動(dòng)悍馬皮卡上如果純粹按照時(shí)間順序來(lái)說(shuō)，純電悍馬可以被看作是 悍馬H3的繼任者，盡管它倆之間已經(jīng)是天差地別但是，對(duì)這兩個(gè)車(chē)型。
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