從上世紀(jì)60年代開始日本汽車文化，日本警車的 歷史 “族譜”就好像是日本產(chǎn)高性能 汽車 的進(jìn)化發(fā)展之路日本汽車文化，再加上那黑白色的涂裝，日本警車的話題永遠(yuǎn)是全世界汽車文化中最特殊的一趴日本汽車文化了上篇文章中，像是日產(chǎn)Fairlady 240Z馬自達(dá)Cosmo。

日本汽車亞文化車身裝有巨大的改裝套件，來傳遞一種反叛的態(tài)度，最著名的暴走族成員是土屋圭市，不僅是知名的“甩尾王”，在眾多房車賽和GT車賽中也是常勝將軍，速度與激情的創(chuàng)作靈感有部分也來源于此，在東京漂移。

但是相比于日本美國及歐洲等汽車工業(yè)起步較早的國家，我們的汽車文化就顯得有點(diǎn)淺薄，甚至有人會(huì)問quot我們有汽車文化嗎quot像我們的鄰居日本，受到國土面積和資源的限制，于是體積較小發(fā)動(dòng)機(jī)排量也較小的Kcar應(yīng)運(yùn)而生因。

歐洲對(duì)日本文化十分感興趣，總的來說，歐洲并不排斥日本汽車，但對(duì)那些有明確價(jià)值觀和自身定位的人或事物更容易產(chǎn)生敬意形成這種價(jià)值觀的原因很簡單，美國日本相較而言并沒有悠久工業(yè)化歷史，美國前前后后建國三百年，近一百年才躋身強(qiáng)國。

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