1、發動機燒機油原因如下1氣門密封性不良氣門是為汽車燒機油的原因了防止機油滲漏到燃燒室內汽車燒機油的原因，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內2活塞間隙變大經常長期的運轉，在活塞部位會有積；大部分都是活塞卡滯導致燒機油 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環大大降低汽車燒機油的原因了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的；可能很多車主會遇到汽車燒機油的情況，但是不知道汽車燒機油的原因有哪些其實汽車燒機油的原因主要有兩個1汽車氣門油封不密封車主在汽車的發動機溫度還沒完全到達正常的駕駛溫度時就開動汽車，這個時候就容易看到汽車的。

2、發動機仍然能保持良好的工作狀況3發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有02L的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的；燒機油的影響燒機油不僅會消耗更多的機油，而且還會導致機油燃燒不充分，長時間下去肯定是會累積很多積碳的，不管是汽車動力還是油耗方面，都有一定的影響其次還會加快車輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，甚至直接。

3、發動機燒機油分四種情況1EGR閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油判斷方法拆下空氣進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污解決方法維修或更換EGR閥2發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不；2熱車燒油汽車達到正常溫度后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良由于活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下通過活塞環的泄漏直接沖進燃燒室，出現排氣管冒藍煙的現象造成這種現象的原因也有幾個，比如材料老化積碳；燒機油的主要原因 1，是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就；4氣門油封曲軸油封等腐蝕老化，密封不嚴造成機油泄漏消耗過大其中這四個問題是燒機油的主因，另外還有曲軸通風系統問題機濾空濾和節氣門臟污等一些次要原因刨根燃油差，引發燒機油的根源 眾所周知，歐洲美國的。

4、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題影響燒機油的因素很多比如燃油品質行駛路況駕駛習慣保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現1燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡；活塞環卡滯的原因 卡滯的活塞環用什么機油都會因為機油刮不干凈殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最后不得不拆解發動機；導致燒機油的原因1冷車燒機油在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常這個現象的出現是氣門油封老化導致氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門；所以，不要所有的車主都把自己的機油消耗高叫做燒機油，然而實話實說汽車燒機油的原因我們都被汽車機油消耗說明書強女干了他說標準多少就是多少下面接下來我們就開始傳授心法，列舉發動機“燒”機油的原因，以及用于汽車維修。

5、如果燃燒掉排氣活塞上行干摩擦會立刻拉缸當然還有一種情況就是廢氣系統上的廢氣閥出了問題，導致機油被進氣歧管內的負壓吸進的發動機內燃燒，也會導致我們發動機燒機油那其實對于發動機燒機油想要預防的話，手段其實還是比較少；2注意燃油油路的清潔燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有；汽車燒機油有三種情況1氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質量不好，或者發動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大2曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障；汽車燒機油，首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現象對癥下藥 正常情況下，發動機工作時會燒掉一部分來自對缸體活塞和氣門潤滑用的機油，但消耗量應當很少，如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說的“燒機油”。

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