減震太硬，起步較弱，發動機根本不是什么進口森雅s80發動機的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽 內森雅s80發動機；是進口得，森雅發動機是引領豐田技術的發動機，不錯很好，動力強勁。

一汽森雅s80的發動機號位于發動機缸體和變速箱結合的位置汽車發動機號就是車輛識別代碼VIN，VIN是英文Vehicle Identification Number車輛識別碼的縮寫因為ASE標準規定VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼正確解讀森雅s80發動機；你好 建議從以下三方面來檢查檢查發動機真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管檢查儀表板的發動機故障燈是否閃亮，如發現發動機故障就要立即到4S店進行電腦檢測，看看哪個部件出現問題導致怠速不穩，包括傳感器故障。

更換活塞，換活塞環，更換優質發動機油清潔氣缸內出現的異物僅有一個氣缸發生嚴重拉傷時，可將拉傷嚴重的氣缸缸徑進行鑲套處理，然后再將此缸搪至同其他氣缸相同一級的修理尺寸，重新裝配即可，發動機拉缸是指氣缸內壁被拉成；是日本產的一汽森雅s80搭載日本大發原裝進口DVVT發動機15L及13L，能根據不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發動機的輸出功率，實現森雅s80發動機了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優異。

3SZVE3的發動機，是國產，排放標準是國4發動機都是國產，技術可能來自日本大發，這款車本身也來自大發，后來更名為一汽森雅汽車的排放標準就是為了控制汽車污染物排放而制訂的為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產；電腦檢測出為多缸失火現象初步斷定為高壓包，火花塞行駛過程中，出現發動機故障燈電腦檢測出為多缸失火現象初步斷定為高壓包，火花塞 4個火嘴也是新的，該換的都換了 高壓包四個全新，汽油泵也是新。

一汽森雅s80發動機

1、中國一汽的森雅S80怎么樣中國一汽的 森雅S80 查成交價 車型詳解 怎么樣 S80與M80在地盤上沒有差別，只是外觀有些不同，開始M80是由小日本設計的，這款車在澳洲也有賣屬于小型MPV在澳洲聽說挺火的省油。

2、是日本產的森雅s80于2010年10月上市，搭載日本大發原裝進口DVVT發動機15L及13L，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，15L發動機的最大功率80kW6000rpm，最大扭矩141Nm4400rpm，參數上是同排量領先水平能。

3、明確一汽森雅S80可以通過儀表盤上的水溫指針來判斷發動機水溫是否過高儀表盤上的水溫指針是通過感應發動機水溫傳感器來測量發動機水溫的，如果水溫過高，指針將指向紅區，表示需要立即停車檢查發動機水溫是否正常除了儀表盤上的水溫。

4、森雅S80自動擋是一款4速AT變速箱森雅S80與M80一樣有13L15兩款發動機，都是源自大發和一汽合作時期提供的技術，規格不錯，擁有DVVT雙可變氣門正時相當于豐田的VTTi技術15L發動機的最大功率80kW6000rpm，最。

5、1一汽森永真由美s80的發動機是日本大發進口的，自動波箱也是進口的2發動機還不錯13一汽森永真由美s80搭載日本大發進口DVVT發動機15L和13L，可根據不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發動機輸出功率。

森雅S80發動機噠噠噠響

1、一冷啟動異響 通常車子停放一段時間后啟動，有比較大的震動感及“噠噠”的異響，汽車長時間停放，機油回流到油底殼，冷車啟動時油泵不能立刻建立油壓，特別是發動機上半部分，氣門得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能。

2、森雅S80是經濟型SUV，并且榮獲年度“最受期待車型”大獎，很多專家也都看好森雅S80成為經濟型SUV的一個新標桿，擁有同級市場中最長軸距最大離地間隙最小轉彎半徑等特點，發動機是進口的，進口發動機現在是森雅的一個優勢。

3、一汽森雅s80質量不怎么樣，比較差1擋位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題，提速是換完擋老是有頓挫感，還有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的。

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