汽車車架結構形式有以下三種1非承載式車身汽車車架的汽車有一剛性車架汽車車架，又稱底盤大梁架車架與車身汽車車架的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接發動機傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪。

1非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接發動機傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯接2承載式車身的汽車沒。

汽車車架的分類有梯形車架X形車架脊梁式車架和框式車架梯形車架包含兩個縱梁和一些相連接的橫梁，梯形車架的強度好X形車架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形框式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身，在車身。

車架是整個汽車的基體車架上裝有發動機變速器車 橋車身等總成和部件，并使其保持正確的相對位置車架根據結構不同可分為邊梁式車架中梁式車架綜合式 車架和無梁式車架。

汽車車架結構有三種類型1非承載式車身的汽車，車架是剛性的，也叫底盤大梁車架車架和車身之間的連接通過彈簧或橡膠墊是柔性的發動機傳動系統的一部分車身等總成部件通過懸掛裝置固定在車架上，車架通過前后懸掛裝置與。

要求1首先應滿是汽車總布置的要求2當汽車在復雜的道路條件下行駛過程中，固定在車架上的各個總成和部件之間不發生干涉3車架還應具有足夠的強度與適當的剛度4要求其質量盡可能小5車架應布置得離地面近。

嚴格來說車架就是車身，汽車車架我們日常所說的車身其實指的車架外面那一層鈑金，車輛的安全性主要靠車架，車架越結實車在碰撞中越有可能保持完整，鈑金層對行車安全沒有任何實質性幫助，只是鈑金層厚的話可能日常遇到小的摩擦劃痕。

目前，汽車車架的結構形式可分為三種邊梁式平臺式和脊梁式其中平臺式車架適用于小型轎車或貨車脊梁式車架適用于獨立懸架的貨車或轎車邊梁式車架應用最為廣泛3需要說明的是“副車架”這個概念，副車架并非完整的。

車架是汽車的基體，用以固定汽車的絕大部分部件和總成，并使它們保持正確安裝位置，承受來自車內外的各種載荷。

汽車車架變形的處理方式1對于一輛經常行駛在山路或者是鄉村道路的載貨汽車而言，在行駛十幾萬公里后，在進行檢查的時候汽車車架我們可能發現汽車的車架有斷裂的跡象，或者是我們會發現汽車轉向沉重，輪胎磨損不正常，行駛跑偏的跡象。

車身結構的外殼形式因車型而異，大致可分為兩類框架式車身結構和整體式車身結構其中，框架式車身結構由車架前車身和主體組成整體式車身結構則主要包括FRFFMF等不同類型汽車車架結構又可根據車身的受力和結構不。

汽車下梁是汽車車架的一部分車架一般由縱梁和橫梁組成其形式主要有邊梁式和中梁式兩種，邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁組成，汽車下梁主要指汽車車底的那部分在選購車架即下梁配件時，骨架應呈正圓形，能。

車輛種類不同車架號距離也不一樣位置也不同汽車車架號就是車輛識別代號，簡稱VIN車架號也可以說是汽車的身份證，每一輛車的車架號都不一樣車架號一共由17位英文和數字組成，從車架號上可以找到汽車的生產日期車輛。

1懸架是汽車的車架或承載式車身與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地。

1車架汽車車架frame俗稱“大梁”其上裝有發動機變速器傳動軸前后橋車身等總成和部件車架的功用是支承連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內外的各種載荷車架通過懸架裝置坐落在車輪上有的客車。

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