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提起別克品牌，大伙應(yīng)該并不陌生，它出了很多明星車型，就比如君越這款B+級車，在以往的燃油車時代，絕對是一款一線產(chǎn)品，只不過在電氣化發(fā)展迅速的當(dāng)下，它似乎有點被人遺忘了！
但是“勇者”從來都不會束手待斃，往往會憋個大招然后“干倒”對手，這不全新一代君越就迎難而上了。5月15日，它正式上市，售價17.99萬元-23.99萬元，共推出了四款車型，分別是25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版。作為參考，在售2022款君越指導(dǎo)價區(qū)間在21.98-28.98萬元，一對比直接便宜了4萬元。
哦豁，別克這也是掀桌子了，君越直接比君威還便宜了，這真是“卷”的夠厲害了。不過這也是可以理解的，畢竟當(dāng)下“價格戰(zhàn)”持續(xù)發(fā)酵，提升競爭力是迫在眉睫，而作為全新?lián)Q代車型，此次新一代君越也做了較大的改變，內(nèi)外均有著全面的升級，動力上也有著1.5T和2.0T兩種選擇，可全面滿足不同消費者的購車需求。
事實上，這一次的君越也是降級競爭狀態(tài)，按照別克最開始的定位來看，君威基本上是跟邁騰、凱美瑞等車型形成正面競爭。而君越在定位上要略高一些別克君越二手車價格，相當(dāng)于B+級車型了，但這次的價格卻是來了個“直降一級”，而這也與美系車近年來在華表現(xiàn)有關(guān)，目前想要實現(xiàn)銷量迅速提升，價格優(yōu)勢是最簡單的一招了！
當(dāng)然了，除了價格足夠吸引人之外，新車產(chǎn)品力也是很重要的一項。眾所周知，老一代的君越主要面向事業(yè)有成的成熟人群，但是隨著年輕人群逐漸成為消費主力后，年輕化設(shè)計就成為了一種主流，對此新一代君越也在做出改變，在外觀上它更年輕更時尚了，大面積進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈，以及設(shè)計在引擎蓋部位的別克新標(biāo)，視覺上確實不一樣了。
值得注意的是，定位更高級別的艾維亞版設(shè)計更高端，“星耀”設(shè)計的前格柵內(nèi)部，配備鍍鉻飾條的格柵兩側(cè)和下唇，再來加入自適應(yīng)矩陣式大燈，提升了整車的檔次感。側(cè)面則依然是修長的線條，車頂?shù)膱A弧曲線也十分和諧，輪轂尺寸為19英寸，配合它的體型剛剛好。尺寸方面，新車長寬高分別為4996/1866/，軸距為。
從這些數(shù)據(jù)來看，新車和現(xiàn)款君越相比，在車身長度上略短了一些，高度有所增加。但仍然要比“自家兄弟”君威和同級別的邁騰、凱美瑞和雅閣車輛尺寸具備優(yōu)勢。而尾部的設(shè)計同樣很潮流別克君越二手車價格，貫穿式的尾燈和雙邊雙出的排氣，同時還用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，無形中也在進(jìn)一步提升車輛辨識度。
內(nèi)飾方面，30英寸曲面連體屏非常亮眼，車機(jī)內(nèi)置驍龍8155芯片，支持5G通信技術(shù)以及多模塊OTA并行升級，科技感和智能化都表現(xiàn)不錯。另外與現(xiàn)款君越有所不同別克君越二手車價格，新一代君越使用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，豪華感和空間利用率均得到了提升。而艾維亞版本還采用專屬的藍(lán)田生玉雙拼色座艙，配備了座椅記憶和按摩等多項舒適性功能。
動力方面，除了入門版車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，其余三款車型均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，匹配九速手自一體變速箱。前者最大馬力180匹，最大扭矩250牛·米，后者最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米。
說實話，新一代君越17.99萬元的起售價，著實是給市場放了一個重磅炸彈，直接把合資中型轎車的價格打下來了，雖說當(dāng)下很多消費者都在轉(zhuǎn)向新能源車，但是燃油車市場依舊有著巨大潛力，關(guān)鍵就看廠家能有多大的誠意了。但隨著別克這次如此大膽“降價”，接下來將置君威于何地呢？其新一代車型售價會不會更低呢？保持期待！
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