近期，查博士發現網絡上各種二手車消息，有人說二手車交易低迷，價格全線崩盤，二手車不能買；有人說二手車今年要沖擊2000千萬交易量，繼續擴大二手車流通！那么今年的二手車局勢到底怎么樣？聽查博士娓娓道來。

在成熟的汽車市場上，二手車的占比其實是很高的，它的交易量甚至比新車的交易量還要高。例如北美市場，2021年新車交易量為1400萬輛，二手車交易量卻達到了4000萬輛。我國作為世界上的汽車大國，近兩年二手車交易量也達到了千萬輛級。

2022年我國二手車累計交易1602.78萬輛，同比下降8.86%，累計交易金額為.91億元。比新車交易量低了700萬輛。這個交易量相比往年其實是有所下滑的二手車怎么判斷價格，因為去年出臺了很多新的二手車政策，并且新車市場不景氣，不少車企都開始降價，對二手車市場造成了不少的沖擊。

只是汽車市場在不斷成熟的同時，新款燃油車、新能源汽車的價格都在不斷下探，曾經最低售價都要30萬的新能源汽車，如今也降到了十幾萬。燃油車的價格更低，入門級車型的價格不足10萬，新車價格的波動也導致二手車的價格全線崩盤。

查博士了解到很多二手車商都表示，去年的日子很難過，很多汽車收回來之后都壓在手里賣不出去，尤其是新能源汽車。原本大家對二手新能源汽車的認可度就不高，再加上續航縮水等問題的影響二手車怎么判斷價格，導致二手新能源汽車很不暢銷。自己收回來的汽車兩三個月都沒有賣出去，降價也沒有人愿意買。

二手車交易量低迷，價格全線崩塌，這樣的背景下，國內的二手車還能不能買，也成為了很多人心中的擔憂。其實雖然二手車的交易量出現了小幅度的下滑，但二手汽車市場的整體發展方向是利好的。

2023中國車市展望，二手車新政落地，沖擊兩千萬輛大關！

2月2日，國新辦就2022年商務工作及運行情況舉行發布會。會上，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，黨的二十大報告提出，增強消費對經濟發展的基礎性作用。

把今年確立為"2023消費提振年"，以此為主線，統籌開展全國性消費促進活動。

在汽車消費方面，徐興鋒說，汽車是消費的"四大金剛"之一，它在社零總額中一直占10%的比例，買車就要燒油，如果加上油，這兩項占到社零總額的比例接近15%，所以說"四大金剛"之首實至名歸。

商務部會同17個部門出臺政策，第一個關鍵時點是，2022年8月1日，全國范圍取消了國五標準二手車遷入限制，只要符合國五標準在全國各省市遷入就不受限制，可以自由流通。通過二手車流通，為一手新車打開市場空間。

第二個時點是2022年10月1日，開始開具反向發票，通常賣東西是誰賣誰開發票，在二手車上，誰買誰開具發票。第三個時點是2023年1月1日，二手車由經紀模式變為經銷模式，以公司為單位開展二手車經銷。"去年底，在這個政策激勵下，已經備案的二手車經銷企業超過4萬家，同比增長1.8倍。政策的實效比較明顯。"

徐興鋒表示，下一步，將繼續會同相關部門，多措并舉，著眼全產業鏈，突出關鍵點，繼續穩定和擴大汽車消費·繼續擴大二手車流通。商務部準備加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺，修訂《二手車流通管理辦法》，讓車輛信息更加透明。

設定一個目標，讓老百姓買二手車就像買新車一樣放心。要不然二手車泡過水、經過火、大修過你不知道，肯定會影響消費。通過二手車盤活3.19億輛汽車存量市場，促進汽車梯次消費。2023年是各項政策全面落地的一年，二手車市場應該會全面恢復應有的活力二手車怎么判斷價格，據預估，2023年二手車交易量應該向2000萬輛大關沖擊。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。

標簽：