三菱汽車還行三菱怎么樣，值得買1三菱汽車應該算是日系車中的另類和豐田總體中庸的風格本田的相對技術激進的風格都不同，三菱汽車應該是缺少特點的精致做工技術但又不像豐田那種中庸，可能是低調吧2三菱汽車雖然背靠。

三菱的發動機和變速器都不錯，耐用性和故障率都挺好1三菱怎么樣我們可以在許多的國產車上找到它的身影，它沒有什么動人的馬力與扭力的數據，但勝在技術成熟2首先，它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，并到40。

三菱發動機質量是不錯的三菱發動機成熟穩定，還是可以的，三菱發動機作為前期國產品牌主要供應商，在國產品牌剛剛起步還無法自主研發時，國內大部分汽車品牌都使用過三菱發動機作為驅動核心，現階段也仍有不少車離不開三菱發動機。

還行，三菱汽車的歷史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出三菱怎么樣了成批生產的三菱A型轎車這個真的很了不起，足以說明在百年前日本就開始嘗試汽車工業了在2017年全球汽車品牌價值排名中排名第36位三菱車屬于什么檔次呢。

非常不錯，在國內市場銷量名列前茅廣汽三菱汽車在國內的品控不錯，在美日德系里算排在前面，用料扎實工藝也很發達同時在各種碰撞測試里面都取得非常好的成績，質量上完全可以放心在主被動安全配置方面，廣汽三菱。

三菱發動機質量還是不錯的，能正常行駛3040萬公里在早期國產自主品牌在技術研發上是落后別人很多的，特別是發動機和變速箱那些，而三菱就在這時候加入可以說是幫了我們不少忙，那時候很多國產車型都以搭載三菱發動機為榮。

三菱汽車還是可以的，特別是廣汽三菱合資后，以前東南扶不起來的阿斗，現在跟廣汽似乎好多了，再不濟想當年也是國產車心臟加工廠，發動機質量還是經得住考驗的。

三菱歐藍德很不錯1外觀方面，大臉格柵很是突出搭配兩個炯目的大燈設計犀利感爆棚，三菱葉的標志識別度太高了，輪胎設計不是一般厚實，屁股有點方正層次還是很有的，LED的近光燈和鹵素的遠光燈郊區夜間行駛十分亮敞2。

三菱歐藍德還不錯作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗2016款歐藍德。

三菱勁炫質量好三菱勁炫長寬高分別為4366×1818×1640mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，勁炫的軸距排在30位車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會覺得局促，在同級。

廣汽三菱SUV質量挺好的廣汽三菱勁炫的底盤有著濃郁的賽車風格，在路面震動的過濾上優勢明顯首先是底盤結構采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，多連桿雖然在結構上更加復雜，但是對于車輛來說就像是好幾雙手為車輪提供支撐，會有。

質量還可以，不算好作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗歐藍德SUV。

實力展現翼神棱角分明的個性，這些都是延續當年EVO充滿力量感的經典設計2內飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產和進口三菱都是一樣所以，整體內飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統一3動力方面，三菱。

東南三菱翼神這車是很好的，質量好，耐用，關鍵是安全性做得好，具體如下1藍瑟翼神采用了三菱獨創四維安全系統，即主動安全被動安全視線安全行人保護四維安全系統，同級車中唯一配備7氣囊安全防范系統唯一配備膝部。

三菱勁炫車非常不錯中肯的評價性能很好，車省油，價格還實惠三菱勁炫車的造型延續了三菱家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢不過相比CX概念車，三菱勁炫車還是收斂了。

三菱v33這款車還不錯第一家三菱企業是巖崎彌太郎于1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會接著三菱開始涉足采礦造船銀行保險倉儲和貿易隨后又經營紙鋼鐵玻璃電氣設備飛機。

憑借過硬的技術和卓越的性能，三菱電機空調已經成為業內值得信賴的品牌，值得購買三菱電機空調SAEC是由三菱電機株式會社和上海電氣工業株式會社共同出資的中日合資企業，是三菱電機四大空調生產基地之一，也是中國唯一的一家。

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