1、陽光內飾材質上基本全是硬塑料，手感不是很好，與價格比較相近東風日產陽光論壇的福睿斯相比，真的感覺差了好幾個年代還有就是車內儲物空間太少，明顯不夠用隔音差，車內能清晰聽到沙石撞擊車底的聲音，胎噪和風噪都很大懸掛調校偏東風日產陽光論壇；陽光采用SR20型發動機，具有雅致舒適的特點，值得購買陽光的外觀繼承了日產家族的家用外形設計路線，車頭設計圓潤飽滿車身線條流暢，整體看起來比較中庸實用內飾采用了灰白搭配的設計風格，整體感覺清新大方新款陽光的車身；外形見仁見智了，不過個人認為真的不怎么好看，車型是新的，但是底子還是成熟的，動力平順，整車質量不錯，配置不夠厚道，價格還算合理，這個價位車多，陽光的性價比不如悅動，捷達 參考資料百度一下。
2、日產陽光這個車確實沒什么優點除了發動機質量比較好以外，外觀不好看，內飾不精致，最關鍵的是安全特別差大燈后面連個鐵絲都木有，事故很容易切進發動機；你好 陽光外形在同級車中并不出彩，內飾也沒什么新意，延續了日系車實用平庸的路線，年輕一代的消費者并不十分喜歡最大優點 整車質量令人滿意，視野開闊，噪音控制效果好最大缺點 陽光底盤感覺偏軟，轉彎時有明顯的；由于死亡氣囊事件，部分陽光被召回客服我們現在的陽光車確實有安全氣囊召回，就是2010年12月28日到2011年11月19日生產的部分陽光車有這個問題陽光召回事件如下2014年10月24日起部分進口途樂馬馳的一部分新陽光的一；樓上的是百度復制的陽光的性能還是不錯的，空間超大，座椅舒適性高，日產不愧是移動沙發而油耗方面絕對在同級當中完勝，工信部油耗自動比手動省油，實際差不多的我陽光車2年了自動擋基本市區開油耗69而安全方面有后。
3、憑借同級車中出類拔萃的低油耗，以及日產全價值鏈的環保理念，東風日產SUNNY陽光已經達到國家節能惠民工程綜合燃料消耗量限值，正在等待“節能產品惠民工程”目錄的發布，進入該目錄的車型每臺可享受國家提供的3000元惠民補貼在；武俠片中，俠之大者最后通常會功成身退，只在江湖上留下經久不息的傳說而在汽車領域，東風日產陽光便是這樣一款quot高光車型quot的存在，成為一代甚至幾代人的記憶經典如今陽光的第十一代Versa國內陽光的原型已在海外；陽光 省油空間大車輕超速后會飄 空間大，省油缺點就是車身輕日產新陽光方向盤右側集中了前大燈和外視鏡調節按鍵，高配車型采用了一鍵式啟動的點火方式，采用了雙模式后排出風系統利用雙風扇結構原理，采用2種變速控制；問題九東風日產陽光怎么樣 新陽光的外形設計大方實用內飾不失時尚氣息，但用料稍差CVT變速箱是新陽光的一大亮點，低速表現不錯，高速動力一般內部空間較為寬敞，橫向稍顯不足操控性能不錯性價比較好但配置一般，科技含量較低最大優；日產陽光這款車型技術成熟，工藝穩定，油耗超低，綜合油耗低至56L每百公里外形大氣時尚，內部空間寬敞，坐在后排也絲毫不擁擠駕乘舒適性好也很好，座椅很舒適而且上市時間很長，保有量大品牌認知度高，故障率較低；個人覺得日產的車還是騏達和軒逸不錯，感覺陽光這車檔次不高，而且市場上不多見也說明了問題以下是我找到的參考，括號里也有我個人的看法綜述CVT變速箱駕駛平順是新陽光的一大亮點，外觀中庸實用內飾簡約大方，細節設計有。
4、如果試用kickdown功能，在70kmh左右突然將油門踏到底，轉速指針會伴隨發動機的咆哮瞬間直沖6000rpm以上的紅區再回落至4000rpm左右，其強勁動力可想而知以上內容參考百度百科日產陽光 以上內容參考東風日產官方首頁；好1東風日產屬于一款合資車，經銷商優惠幅度一般都比較大，所以合資車的性價比比較高2發動機技術不錯，采用燃油雙噴系統，CVTC雙噴系統，變速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠，是一款很好的車，值得推薦購買。
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