先說一說今年一月份有關文章的一篇報道：【中汽協: 若一季度汽車銷量下滑較嚴重 相關部門會考慮相關政策的延續】

其中，中汽協副秘書長陳士華表示如果一季度汽車銷量下滑較嚴重，則相關部門會考慮政策的延續！這無疑是一個重磅炸彈丟了出來。

再說說小編的結論：肯能會出現在今年下半年，汽車價格必將大降價。下面小編就給大家來分析分析。

即將改款奔馳E

首先就是結合上面的信息，今年下半年很有可能再次出臺購置稅減半政策。如果今年第一季度汽車銷量下滑嚴重，會考慮購置稅減半政策的延續，第一季度的汽車銷量我們從上圖也看到了，真的慘不忍睹。再說了2023年二手車會漲價嗎，該買的該換的兄弟去年基本也都買/換的差不多了，所以重新出臺購置稅減半的政策也是相當有必要的。

第二點就是再看看汽車市場現況，中高端車型，尤其是高端日系和較為火爆的日系車，以前那必須都要加價購買，少一分都不行。銷量還非常的好，那現在呢？降價還沒人買的低端車型，就包括前幾天小編寫的比亞迪的新車秦plus dml 發布了，，最低配9.98萬元就可以買臺插混，而且最新消息，在這個價格基礎上還要官降。這就不用我多說了吧，兄弟們都懂。老大哥都這么內卷了，那別的自主品牌能不放點大招嗎？

即將改款XT4

新能源車、混動車現在市場本來就一片大好，它還在大降價。那些合資燃油車，尤其是以前長期霸榜的日系、德系。他們要想搶占中國的市場份額，不分燃油車或者新能源車，都會迎來競價保量的淘汰賽階段。因為整體環境不好，大家都會小心謹慎，現金為王，所以就算是全新換代上市的奔馳GLC、奔馳E、寶馬五系這類“普通人的天花板”優惠也會逐漸放大，也不會等很久。

第三點就是你還別看他們現在價格還高高在上，因為年初沒什么銷售任務，又是剛剛過完年2023年二手車會漲價嗎，二三月份的各個經銷商基本沒什么銷售壓力，所以新車的優惠給的都很小，現在買車一定是買在了全年的高位上，誰買誰后悔定高價說白了就是定給冤大頭的。

改款XT6中控

所以有句老話說的好：“你不買，我不買，明天XX降200”。最后給大家一點小小的建議2023年二手車會漲價嗎，今年是新能源汽車發力的關鍵之年，因為他的發力勢必會影響到很大一部分傳統車企的價格調整，不管兄弟是買新車還是二手車，一定一定要再等等，再觀望觀望，上半年真的不建議買車。

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