別克g18油耗在84L122L之間，作為一款MPV，這款車的油耗表現還是可以接受，除了發動機自身的排量，用車習慣和行駛的路況也會影響汽車的油耗以下是擴展資料1在動力方面，這款車搭載了一臺20T渦輪增壓發動機，這臺；那是個汽車論壇的年代，可謂是哀聲一片，久而久之，也就形成了別克乃至整個美式車都是油老虎的說法這跟當時美國的造車理念有關，美式本土的車輛從來不在乎油耗這東西，大排量橫行，動不動就是3開頭的排量，十多升的；別克車性能好，性價比也比較高，值得購買別克品牌自創立以來，一直將性能作為別克的DNA，在汽車行業發展的每個階段，別克都會率先應用先進的技術并做普及作為quot頂置氣門發動機汽車的開拓者quot，別克汽車追求發動機和變速器更新的；我開的是乞丐版，沒有導航和交互系統，所以很多人碰倒的問題我都沒有，我發現群里又很多人感覺和車嬰兒一樣的，一點小毛病說的比天還大，我的前幾輛車小毛病都是自己解決的，根本沒想過到論壇上發帖，說這個不好那個。

各位論壇朋友，別克威朗中高配擁有無鑰匙一鍵啟動及進入功能但大家有沒有發現，威朗車內卻并別沒有配置緊急實體車鑰匙啟動功能也就是說，如果智能鑰匙面對壞掉或者沒電這種緊急情況，威朗既沒有配實體金屬鑰匙，也沒有緊急；一個a級車，那么點的排量，就算耗油，能耗到哪去，一般正常開也就8格左右，樓上說13的，別克論壇他是把英朗當賽車開了吧；簡史隨著上海通用汽車在中國進行雪佛蘭品牌的全面推廣，原來上海通用被歸于別克品牌下的賽歐轎車，終于回歸到雪佛蘭的品牌之下賽歐的原型車是在巴西生產的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型，曾經榮獲80多個獎項賽歐采用的底盤為。

電橡膠與觸點接觸不良所致君威是上汽通用旗下的一款車系，2019款別克君威空調控制面板電源時失靈的原因是電橡膠與觸點接觸不良所致新君威是上海通用推出的一款國產汽車，是上海通用別克雙品牌戰略的重要組成部分之一，車身重量；這款需要去4s店更換，換完以后需要匹配外面電腦匹配不了更換的話，是在230塊錢左右；油耗8000公里92，市區郊區各一半這里著重點下“油門的控制”，踩的好人車合一，踩的巧降低油耗感興趣的看君越論壇我發的帖有心自己找，不會發鏈接，不好意思哈舒適大家都說很舒服 我感覺也很好 優點在。

公里當然這里面又有時間要求，里程和日期誰先到，就可以保養比如你一年就開5000公里，但是新車一般要求6個月保養，所以有時候以先到為準前而34次按保養手冊來，以后可以適當延長一些，沒有事的；你說的是水箱風扇吧，那東西本來就是時轉時停呀別克論壇？ 難道你想讓它一直轉？ 溫度沒有達到散熱需求的時候它是不會轉的，相當于空調，如果達到了預設溫度；別聽別人瞎說，想再多也沒用，下面具體介紹一下如何辨別車的好壞1根據車上的行車電腦一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗在想計算油耗的時候，把里面的數據清空，讀到的平均油耗是比較準確的。

幾乎所有的凱越車都有鼓包現象也就是錦湖輪胎問題我的HRV已經換了固特異了每周都跑高速原廠胎我實在不放心我曾經那個鼓包胎拿去換時，固特異那個人還特地把我那個鼓包輪卸了拿給我看看得我心寒太可怕了；別克車是美系車的代表，一直以來美系車給人的感覺都是很陽剛的感覺1在中國銷售的別克車一般是上汽通用別克的合資車，要說這品牌的車怎么樣，我只能說是一般，這車開在路上顯得很是大氣，但是實際上在車里面的駕駛；現在好了，以后可能會經常有時間逛逛論壇，因為我現在屬于半失業狀態，待7月份辭職批復后，正式成為“社會閑散人員”空有一腔熱血欲游遍祖國大好河山，怎奈經濟拮據望圖嘆啊！ 說起別克GL8，2000年5月正式在國內市場銷售，填補了國產MPV的。

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