質量可以，看個人需求外型造型追求完美長相伊蘭特悅動怎么樣的韓系車當然不可能落伍時代潮流，悅動有棱有角，線框順暢，總體造型仍然年青時尚潮流假如應算親屬關系，悅動為第四代伊蘭特，外型對比第五代和第六代國內車型朗動和領動確實稍。

北京現代悅動這款車挺好伊蘭特悅動怎么樣的，具體如下1作為北京現代伊蘭特的換代車型，悅動外型優雅靈動，在以原型的基礎上，將其圓潤飽滿的外型用簡潔明快的線條勾勒得更加富有活力動感眼神凌厲的車頭大燈讓整輛車無論從正面或是。

挺好的小毛病少，保養比較實惠，我是悅動車主，開了11個月，目前里程9000+公里，沒發生過任何故障，之前打聽下來也是小毛病很少 現代悅動與老款伊蘭特相同，悅動仍采用16L和18L兩款發動機，但經過了重新調校16L。

太平洋汽車網這款車的顏值很高，帥氣逼人，雖然是緊湊型的SUV可是空間夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得很擠，后備箱也絕對夠用，內飾做工到位，確實不錯曾經的現代悅動作為第二代伊蘭特，加之北京現代四世同堂的銷售策略讓。

悅動雖然缺點很多，但優點還是很突出的首先，伊蘭特的發動機成熟耐用可靠，從老款伊蘭特就可以證明很多出租車都是伊蘭特其次，發動機省油新車百公里64個油，就算跑五六年也就七個油左右此外，它的維護成本低。

伊蘭特雖然說伊蘭特的技術比較老舊，車型的外觀也不如現代的新悅動，但是不得不承認，伊蘭特的發動機和變速箱確實非常的皮實耐用，而且底盤也不像悅動這樣松散，它的優勢就是出眾的耐用性和穩定性，可以滿足車主的日常駕駛。

伊蘭特采用了渦輪增壓發動機，排量更小，動力更強勁，油耗更低，在變速箱方面，伊蘭特和悅動和悅動都采用了at變速箱，伊蘭特的變速箱更為先進，悅動的at變速箱則老舊，底盤方面，現代伊蘭特的懸架更高級，調教更科學。

總而言之全新悅動的外觀是顏值不錯，實車比照片好看的車型2內飾材料采用了大面積硬質塑料，雖然質量普通，但感覺還很舒服，縫制拼裝質量不錯，可以說全新悅動的內飾是同級別中比較出色的，車內異味較輕38英寸懸浮。

悅動油耗怎么樣 悅動這款車就是升級版的伊蘭特這車的發動機相對比較成熟采用VVT發動機，油耗控制的相當好而且動力性能也不錯油耗因個人的駕駛習慣不同和路況不同會有浮動可以拿伊蘭特悅動怎么樣他的手動16與捷達車做對比，平均它。

2朗動是elantra由北京現代國產的第五代伊蘭特車型3伊蘭特一般指的是來源于第三代elantra伊蘭特車型，也是最早在引入中國市場的北京現代伊蘭特車型4第三代伊蘭特和第四代伊蘭特悅動的區別 老伊蘭特外觀和悅動相比就是樸實。

現代發動機被稱為沃德十佳發動機，整體動力性能是非常不錯的可靠的底盤架構在底盤設計上全新的現代悅動采用了大面積的高強度鋼材制成，減輕了車身重量的同時，增強了車架的剛性在底盤懸架方面新車采用了前麥弗遜式獨立懸架。

伊蘭特和悅動都是同一家公司的車型，性能上沒有明顯的差別，但是從外觀上來看，09悅動更加時尚，更具有豪華感，而2011伊蘭特則更加簡潔大方，更加實用所以，要說哪個好，還是要看個人喜好。

觀，內飾，懸掛，都有區別，單看儀表盤就改動很大，像續航里程以前80W的高檔車才有的，現在部分中低檔都有了，朗動就是其中之一，控制臂更先進合理了一代更比一代強北京現代伊蘭特是第一代，第二代叫伊蘭特悅動，第。

更換新的發動機是2010款悅動最大的亮點，整體性能得到提升寬敞的內部空間在同級車中也比較有優勢外觀較老款更加漂亮時尚懸掛較硬，乘坐舒適性差變速箱技術仍有待提高發動機噪音及胎噪大等小毛病較多總體來說，是。

全新2011款北京現代伊蘭特悅動車型，作為伊蘭特的全面升級換代車型，新悅動相比伊蘭特有了很大的提升，可以說是源于伊蘭特而高于伊蘭特悅動一直是一款銷量前茅的緊湊型汽車，曾在2009年底全系換裝了16L GAMA發動機，今年全新改。

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