本篇文章給大家談談平壤的汽車，以及平壤交通對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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走進朝鮮，在朝鮮開車要注意什么？
每個國家都有自己的交通法規，開車上路都要遵守交通法規。比如喝酒不能開車，不能闖紅燈，不要超速……違反交通法規，容易造成事故。在朝鮮旅行的時候，我發現平壤街頭的 汽車 雖然不多，但平壤的司機都非常遵守交通規則。朝鮮的馬路很寬，道路筆直，在朝鮮開車要注意些什么呢？
朝鮮和我國一樣，喝酒不能開車。另外不能闖紅燈。在朝鮮，闖紅燈的次數多了，就會被吊銷駕照。朝鮮人的 汽車 ，大多數屬于國家。私家車非常少。朝鮮司機如果違反了交通規則，交警會記錄下來，通報司機所在的單位。如果經常違反交通規則，對自己的工作也有影響。所以，朝鮮的司機開車都很守規矩。
在朝鮮街頭，雖然能見到很多老舊的 汽車 ，但這些 汽車 都非常干凈。如果在平壤開車，司機必須把車輛擦洗干凈，保持車輛的整潔，以免影響市容市貌。平壤以外的車輛進入平壤，也要提前把車輛洗干凈。在平壤的很多地方，都能見到領袖像，在經過領袖像的時候，司機必須減速慢行，以示尊敬。
朝鮮的 汽車 非常有意思，馬路上的 汽車 有左舵車和右舵車，這兩種車同時出現在街頭很常見。所以，對朝鮮司機而言，需要能駕馭這兩種類型的 汽車 。另外，朝鮮的司機開車時，白天也要開車燈。至于為什么有這樣的規定，我不太清楚。朝鮮馬路上雖然也有紅綠燈，但在有些路口，沒有紅綠燈，是靠交警指揮的。
所以，在朝鮮開車，需要能夠明白交警的手勢。在紅綠燈和交警都有的情況下，也要以交警的手勢為準行車。平壤街頭的交警多為女性，而且年輕漂亮。朝鮮也有高速公路，但高速公路不是完全封閉的。所以，在朝鮮高速公路上開車，需要格外注意高速公路上的行人和動物。因為你會發現，在有些路人，有人慢悠悠地走在高速路上。偶爾還能見到有人趕著羊群走在高速上……
729是什么車？
729開頭的車牌在朝鮮屬于政府最高干部的專用車一般懸掛這類車牌的汽車在朝鮮有最高行駛權力。此外1953年7月27日是朝鮮解放的紀念日平壤的汽車；擁有727、728、729可想而知這類車牌的人物都是是國家級別的人物。更多相關資料如下：1.牌照顏色：朝鮮的汽車牌照和中國一樣不同性質的汽車牌照的顏色不一樣平壤的汽車；朝鮮汽車牌照的顏色主要以白、黑、黃、紅、綠為主平壤的汽車；朝鮮街頭最常見的汽車牌照是白底黑字這種牌照的汽車在朝鮮屬于公車。2.朝鮮汽車：朝鮮的汽車大部分屬于單位所有所以白底黑字的汽車很常見。平壤街頭的不少出租車都是白底黑字牌照。朝鮮街頭還有一種汽車牌照也很常見那就是黑底白字。掛這種牌照的汽車屬于軍用車輛。在朝鮮街頭還能見到紅底白字的牌照這種牌照的汽車一般屬于外國機構的汽車。朝鮮私家車的牌照是黃底黑字。朝鮮的私家車非常少平壤街頭基本見不到私家車。
走進朝鮮，感受朝鮮老舊的交通工具
說起朝鮮的交通工具，還是非常豐富多樣的。在朝鮮較為常見的交通工具有火車、 汽車 、公交車和地鐵。朝鮮的交通工具有個共同特點——老舊。到朝鮮旅行，讓人覺得朝鮮很多交通工具可以陳列在博物館。在朝鮮新義州火車站經過安檢后，我們乘坐的國際列車出發了。
雖說是國際列車，但車廂是八十年代的產物。細心的游客在車廂列車處發現了“南京”的字樣，可見車廂是從我國進口的。朝鮮的火車以綠皮火車為主，給人一種懷舊的感覺。朝鮮的火車大多是上個世紀七八十年代的產物，所以在朝鮮乘坐火車，會有一種特別的情愫。朝鮮不但客運列車老舊，貨運列車更老舊。
沿途我見到不少貨運列車已經銹蝕出現了大洞，朝鮮人用稻草把洞口堵住。到達朝鮮平壤之后，街頭的 汽車 多了起來。朝鮮 汽車 保有量不多，據說全國二三十萬輛 汽車 。和朝鮮火車一樣，朝鮮街頭老爺車很多。我們乘坐的 旅游 大巴車，是一輛車齡超過十五年的日本車。平壤街頭老款沃爾沃，老款奔馳很常見。朝鮮的 汽車 似乎不會報廢，只要還能啟動，就可以運行。在朝鮮一些鄉鎮地區，我甚至見到了燒木炭的卡車，這種木炭卡車據說車齡超過四十年。
公交車是平壤市民重要的通勤工具，每到上下班高峰段，公交車站牌前總排著長長的隊伍。朝鮮的公交車老舊復古，和我們過去的大辮子公交車很像。朝鮮有軌電車非常多，據說有軌電車已經運營了數十年，有三條線路。遺憾的是外國人不能乘坐朝鮮的公交車，也就無緣體驗平壤公交了。
雖然不能體驗朝鮮公交車，但外國游客有機會體驗平壤地鐵站。在導游帶領下，我們就參觀和體驗了平壤地鐵。平壤地鐵站同樣很老舊復古，和國內地鐵站區別很大，平壤地鐵站隨處可見復古元素，非常適合拍照。
300萬人口的朝鮮平壤，干凈整潔，大街上偶爾見豪車
東鄰居朝鮮平壤的汽車，真平壤的汽車的是一個有故事的國家。而于平壤的汽車我們中國人來說，除平壤的汽車了知道那次共同命運的抗美援朝戰爭，對于這個國家知之甚少。
相對來說，朝鮮的確是一個經濟欠發達的國家。但也完全沒有一些人描述得那么不堪。特別是首都平壤，還是很不錯的，有很多平壤的汽車我們可借鑒的地方。
01
朝鮮被分割為南北兩部分，還是在二戰之后。其實，平壤這里，在朝鮮戰爭后基本就是一片廢墟。
不過朝鮮人民自有一股干勁，類似我們農業學大寨的勁頭。幾十年的發展之后，一座新城靚麗地出現在眼前了。
朝鮮總人口2500萬，單一的民族國家。從人的風俗習慣語言服飾統統的朝鮮族。
盡管朝鮮沒有大規模的對外開放，依然沿襲著自主經濟的路子，但是90年代后，終究還是放開了一些手腳。因此，展現在我們眼前的朝鮮其實最近些年是有長足發展的。畢竟，這個世界不能完全跟外界絕斷。
朝鮮擁有34萬億韓元的GDP總量，約2059億人民幣。（相當于我國的一個三線城市的GDP）
朝鮮的人均收入，一般月薪在400人民幣左右。公務員和工廠工人收入差不多。90年代后，也有部分外資企業的入駐，職員的收入能達到1000元左右。另外，就是礦井工人，野外作業人員工資會高一些。
由于高度的計劃性經濟模式，朝鮮的民眾生活水平其實是差不多的。住房、醫療、上學都由政府統一安排，不需要自己操心，房子真正是用來住的，不允許買賣的。因此，日常的生活質量差別真的看不出來。有點類似于我們國家過去國有企業大鍋飯的那個特點。
02
朝鮮最大的城市非平壤莫屬了。平壤市有300萬人，集聚了朝鮮八分之一的人口。當然，也是朝鮮最為發達的城市了。
雖然平壤的經濟實力難言強大，但這座城市的規劃和建設還是很不錯的。當然，一家獨大，舉全力發展，自然會好一些。
平壤的空氣質量、衛生環境以及綠化都是國內同等規模的城市比不上的。走在平壤街頭，你會發現這里的街道十分干凈整潔。這可能跟城市人流少，機動車少有直接的關系吧。市民出行基本上就是地鐵和公交，私家車很少。
街邊的店鋪也排列異常整齊，不奢華，不琳瑯，但是卻整整齊齊。而且，衛生保持得相當好，完全沒有灰塵。
近些年，隨著一定的開門，外來的東西也見識和吸收了一些，平壤的建筑特點也越來越現代化。機場車站應有盡有。還開通了地鐵。另外，諸如倉田大街、黎明大街等地方都高樓林立，霓虹燈璀璨。購物街各種小商品小吃應有盡有，完全有著大都市的氣息。
目前，平壤位列全球城市500強榜單第400多名，可算是一個功能齊備的大城市了。而在朝鮮，第二大城市開城，跟平壤的差距就很大了。別的地方更不用說了。開城的平日，大街上都很少見到 汽車 。
03
朝鮮一直以來對于國門守護的是相當嚴。即便從中國朋友過去的，也是嚴格搜身檢查。這給人一種很不友好的感覺，雖然其實他們并沒有什么惡意。
還有幾個小貼士告訴大家，朝鮮的金日成大學是最好的大學，國家建設的重要人才基本上都出在這里。
朝鮮人至今一直會佩戴金日成和金正日領袖像章。
朝鮮電視的 娛樂 節目比較少，電視劇基本上是干部下鄉題材得多。
朝鮮現今的主要流通貨幣是美元和人民幣。
朝鮮人在國內不能隨便流動，不比我們國內買張機票或者火車票到處跑，它是要有正式介紹信，并嚴格按照路線來的。
平壤人都用阿里郎手機，性能大概相當于2010年左右的中興和華為智能機?；ㄙM其貴，外國人開通要40美元月租。
平壤大街上，一般有錢的開比亞迪，比較有錢的開雷克薩斯、英菲尼迪，特別豪橫的悍馬也有。
這里也有外賣。
有錢與沒錢是相對的，在哪里都有有錢人，在哪里都有窮人。朝鮮正在逐步走向一個開放包容的節奏。
朝鮮人開什么車
朝鮮人開什么車平壤的汽車？信不信看平壤的汽車了嚇平壤的汽車你一跳？
朝鮮這個國家因為比較閉塞平壤的汽車，外界對其不太了解，加上朝鮮奉行“先軍政治”，經常搞閱兵之類的展示自己強硬，有人居然以為朝鮮人只有下面這個可以開。
實際上，從去過朝鮮旅游的人偷偷拍攝的照片上看，朝鮮街頭的車真的能讓你大開眼界。
你以為朝鮮窮的開不起拖拉機？
告訴你，開奔馳悍馬的朝鮮人分分鐘把你臉打出翔！
你以為朝鮮沒有私家車？告訴你，朝鮮不僅有私家車，還有專門的私家車牌照！朝鮮人均GDP不高，私家車不可能普及，所以私家車一般是國家獎勵給作出杰出貢獻的運動員或科學家等人士，或者一些有錢的外國商人也有私家車。
在朝鮮，私家車是黃色牌照，白牌是政府機關公務車，黑牌是軍車，紅車牌是駐朝鮮外資機構的 ，藍牌是各國駐朝鮮外交機構的車。
朝鮮國內的汽車大多數都集中在平壤，不僅有奔馳、悍馬、別克，還有日本的雷克薩斯和韓國的現代！
想不到吧，朝鮮天天喊著踏平美日韓，平壤街頭美日韓系的汽車照樣跑！
朝鮮進口的中國車也不少，平壤街頭的出租車就有中國的比亞迪和華晨。
然而，最精彩的是，朝鮮還有國產汽車品牌，名為“和平”牌汽車，轎車SUV都能生產，而且中國人看了還都似曾相識。
因為很多型號都是模仿中國的。
怎么樣？活久見吧？還敢小看美麗富強的朝鮮平壤嗎？
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朝鮮首都平壤，車為什么那么的少呀？
當地普通百姓是不會擁有私家車的，當地有車的人要么為國家做過突出貢獻，要么是該國上級領導，所以大多數人出行選擇乘公交或地鐵，從而造成平壤的大街上車輛很少。
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