1、2003年別克賽歐旅行版是一款非常出色的車型，它采用了最新的技術，具有良好的性能和安全性能它的外觀更加時尚，內部空間更加寬敞，搭載的22升渦輪增壓發動機，最大功率達到了133千瓦，最大扭矩達到了220牛米，搭配5速手動；您好，您可以登錄各大汽車網站，查看一下賽歐的論壇就可以找到相關視頻；如果您認為老車能玩的也就是那么一兩個，那就錯了，很多您意想不到的車型其實要是細心打理起來，還是能讓人發出哇塞為了和諧起見還是不爆粗口的感嘆，就比如別克賽歐SRV我發誓不是給冠希哥刷存在感才借用別克賽歐論壇他多年前的；第一個問題是防凍液導致，1是加水的位置，2才是加防凍液的位置，不能混加 第二個很難講，升底盤看看有沒有地方螺絲松了導致共振 第三個問題，拔出機油尺看看機油有沒有大量減少，另外尾氣有沒有藍煙，如果都沒有的話。

2、2017年入手02年的別克賽歐個人認為是不值得的，因為02年賽歐已經15年車齡，車況怎么樣先不說，車子的尾氣排放還有年檢都是問題的；按配置來講，賽歐絕對蛋疼，不過合資車型這個價位也沒別的選擇對比悅翔，空間稍大，表面看，其它方面都是完敗發動機來說，悅翔排量大，所以動力要更勝一籌，賽歐的油耗表現要稍好一些，市區開得好不會超過7個油，高速5；賽歐的原型車是在巴西生產的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型，曾經榮獲80多個獎項賽歐采用的底盤為歐寶可賽1994年第二代技術，三廂可賽作為二代車僅在巴西生產，冠名為“雪佛蘭可賽”2000年上海通用推出賽歐之時，上海通用的。

3、當年上市的賽歐相簿 論壇掛著別克標，打出10萬元家轎的口號，著實讓這款小車火了一把時過境遷，現如今賽歐改頭換面，歸入雪佛蘭家族，定位上也變成一款小型車，低于先前上市的新樂風相簿 論壇，成為上海通用的又一顆重要棋子 外形上；您好，02年的別克賽歐都14年車齡，這車不僅耗油，而且停產多年，配件很難買到，因此個人是不建議購買。

4、建議選擇14，如果有10的我會建議別克賽歐論壇你買10的，但是沒有~~~12的我就不建議了，當然，排量是決定油耗的第一標準，但是同樣的一款車，相差02排量應該差不到哪里去，因為驅動同樣的車子，自重也就相差無幾，而12；油耗6升百公里賽歐搭載了STEC系列發動機，匹配了EMT5速手自一體變速器，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結構，應用SFI順序多點燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進氣口，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M，官方測試0；新賽歐遠不如別克賽歐從2011年開始我在論壇上看到了12的新賽歐，車友們反映的問題確實是比14的新賽歐多一些，例如，進氣道電磁閥的噠噠聲，水堵銹漏，排氣管堵塞，下擺臂膠套脫出，等等這些都是“硬傷”，是質量。

5、賽歐，這個名字翻譯自英文Sail，意思是起航2000年，賽歐掛的還是別克的車標，它開創了國內家轎大批量進入家庭的先河，當時花10萬人民幣就能實現擁有合資小車的夢想2005年，別克賽歐正式退出歷史舞臺，賽歐換掛通用另一個品牌雪佛蘭車標換；對于發動機怠速抖動現象，結合案例綜合分析，是屬于節氣門及進氣系統積碳的原因1進氣系統積碳也就是在氣門座附近及怠速馬達周圍存在著大量膠質積碳，造成混合氣過濃和過稀將會形成怠速抖動現象，此種故障在冷車啟動比較；一選購原來也在論壇上多次搜索后輪隔音的方法，多種多樣，但我感覺應該是加裝輪罩內襯最為有效，于是就做了各種嘗試，最終發現以下這種比較合適大小適用，材質結實二施工1先清洗好后輪上部空間好臟，沖了還是。

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