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汽車里扳住升降五秒鐘真的可以激活一鍵升降嗎？
沒有這種說法的，這樣做還可能損壞車輛。一鍵式車窗升降是指通過一鍵將車窗升降到位的系統(tǒng)。車窗升降控制開關(guān)有兩個檔位，一鍵升降，一鍵位置與普通電動車窗相同。第二個位置是按下并釋放，窗口將自動打開或關(guān)閉。
而普通電動車窗在使用時需要按住開關(guān)。當車窗升到所需位置時，松開按鈕，升降過程停止。無論是智能鑰匙控制還是機械按鈕控制，車窗的一鍵升降一般都具有“防夾”功能。在自動關(guān)閉過程中，如果玻璃與窗框之間有物體，車窗的關(guān)閉操作將在中間自動停止并返回到初始狀態(tài)，否則可能發(fā)生夾傷的危險。
電動車窗系統(tǒng)由車身控制模塊[車身控制模塊]、左前或右前電動車窗調(diào)節(jié)器、左后或右后電動車窗調(diào)節(jié)器、駕駛員側(cè)車門組合開關(guān)[DOM]、前乘客側(cè)車門電動車窗開關(guān)、兩側(cè)后車門電動窗開關(guān)組成，中央控制開關(guān)[部分車輛和組合開關(guān)單獨安裝]、線速安全玻璃等。每個車門上都有一個車窗調(diào)節(jié)器開關(guān)，用于單獨控制車門玻璃的提升。在車門的主駕駛側(cè)有一個組合開關(guān)[DOM]，用于控制四個車門玻璃的提升。頂部有一個隔離開關(guān)，控制兩個后門的控制開關(guān)，防止后門車窗玻璃在不允許打開時打開，比如后排的孩子沒有一個意識打開。
一輛裝有一鍵上下車窗的汽車的上下車窗控制開關(guān)有兩個檔位。一檔位置與普通電動車窗相同。當車窗被提升到所需位置時，松開鑰匙，提升過程將停止。在第二個位置，只需按下并釋放，窗口將自動打開或關(guān)閉。不同型號有不同的一鍵升降標志。目前，他們大多數(shù)都有汽車英語標志。有的直接叫“一鍵鎖鑰匙”，其實原理是一樣的。長按鎖定鍵，一鍵升起所有車窗。按住一把鑰匙的解鎖鍵可降下所有車窗。所以不一定每個車上都有，也不一定時按五秒。
英文汽車行業(yè)的縮寫是什么？
車輛英文縮寫如下：
1、ESP——(Electronic_Stability_Program) 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP系統(tǒng)的功能是監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài)，在緊急躲避障礙物或轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向時，使車輛避免偏離理想軌跡。它綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個系統(tǒng)，功能更為強大。
EPS——(Electronic Power Steering) 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS系統(tǒng)一般由機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上，根據(jù)方向盤上的轉(zhuǎn)矩信號和汽車的行駛車速信號，利用電子控制裝置使電動機產(chǎn)生相應大小和方向的輔助動力，協(xié)助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作。
EPB——(Electrical Park Brake) 電子駐車制動系統(tǒng)。EPB系統(tǒng)指由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，可以在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動，避免駐車忘記拉手剎，啟動忘記松開手剎的不安全事故，可在緊急狀態(tài)下作為行車制動用。
汽車dome是什么意思
Dome嚴格意義上來說只能參考英漢詞典中的意義，只是一個“圓屋頂”類似的建筑或物品。近年來，隨著手機的普及，越來越多人的就把dome當成手機中的dome了。手機中的Dom, 全名是metal dome 或dome array 或dome sheet. 但大家長期以來習慣于簡稱，于是便稱之為dome, 或者dome片。 它是一塊包含金屬彈片(鍋仔片)的PET薄片、用在PCB或FPC等線路板上作為開關(guān)使用，在使用者與儀器之間起到一個重要的觸感型開關(guān)的作用。與傳統(tǒng)的硅膠按鍵相比，薄膜按鍵具有更好的手感、更長的壽命、也可以間接地提高使用導電膜的各類型開關(guān)的生產(chǎn)效率。
dom是什么車
dom是富士重工斯巴魯旗下的旅行車。英語名字是Dom誕生于1996年，當時五菱光的原型車是斯巴魯?shù)拿姘嚕瑑奢v車在外觀上幾乎一樣，都是面包車的標準設計，但是內(nèi)部的設計和大的有很大的區(qū)別。最大的特點是全時四驅(qū)系統(tǒng)在1996年安裝在了這輛面包車上，而且是全時四驅(qū)的標準裝備，這個面包車的動力系統(tǒng)搭載了1.2L的3個氣缸的自然吸氣引擎。
DOM傳動系統(tǒng)
這輛車有手動變速器，還有自動變速器，在積極安全的配置上，也有ABS耐抱死系統(tǒng)，對于面包車來說，自動擋和ABS變得奢侈了，座椅的配置采用了非常靈活的設計，全車的座位配置是2+2+3，8座車型，第一列可以旋轉(zhuǎn)，第二排的座位放倒后，就變成了臨時的桌子，和第三排的乘客打撲克，工作和吃飯。是一款實用的移動工具車，沒有自然的皮革座椅。
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