首先汽車化油器，化油器是發動機經濟元件，它是一個整體性元件，沒有什么電噴型這說其次不是所有發動機都是化油器的，你可以把電噴理解為拆開的化油器，節氣門噴油控制，這些如果放在化油器里都能找到，只不過控制單元不是電腦的。

汽車化油器壽命一般為46年化油器是老式汽油發動機燃料供給系統的一個關鍵零部件，其作用是將汽油和空氣按一定比例形成混合氣后進行霧化，按發動機各種不同工況的需要量進入氣缸燃燒由于化油器的混合精度差，現代汽車上都不。

化油器的構造可分五種裝置答起動裝置怠速裝置中等負荷裝置全負荷裝置加速裝置化油器的作用是根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣及時適量進入氣缸。

汽車化油器在進氣管和空氣濾清器中間化油器的作用是利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為汽車化油器了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備。

汽車化油器的應用，會有一部分燃油沾在節氣門和歧管壁上，非常不利于對燃油的精確控制而且純粹的物理原理對于空氣溫度等條件的要求較高，氣溫較低時嚴重影響燃油和空氣的混合，以前的汽車在冬季啟動時需要長時間熱車其中就有。

化油器的裝置，共包括包括起動裝置怠速裝置中等負荷裝置全負荷裝置加速裝置等幾種化油器的作用是將空氣與汽油控一定的比例混合并霧化，然后提供給發動機，在發動機氣缸內被壓縮后，供火花塞點燃并作功，使發動機運轉。

以下是汽車化油器調節油氣混合比的步驟 第一步，將發動機的怠速調整到900轉左右 第二步，左右微調混合比螺絲，調整過程中怠速會來回上升下降 第三步，將混合比螺絲調整到一個怠速最高的時候停止 第四步。

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