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大眾高爾夫和豐田雅士利那個好

1.其實到了高速這倆車安全性半斤八兩，高速面對事故很多時候要看臨場應變能力和駕駛經驗，說句不好聽的，高速發生事故這些價位的車能保命就可以了，題主沒必要考慮這個問題。

2.賬面數據上高爾夫動力比雅閣強一些，實際中也是高爾夫略強，但是雅閣加速也不賴，動力感受應該不會有太大差距。這兩個車的差別主要是操控，我相信同事口中說的高爾夫是給年輕人開的，指的是高爾夫的駕駛感受要優于雅閣，我的雅閣雖然是混動版，不過底盤極限確實不高，主要以舒適為主。如果長期高速通勤，我傾向于推薦高爾夫，德系車的底盤技術還是相當可以的。不過這兩個車都沒有樓蘭坐起來舒服。

3.五六年后這個車才為了結婚起作用，那時候汽車市場都不知道會發生什么變化，萬一那時你又要換車了呢？萬一你未來的夫人喜歡大眾呢？喜歡就買吧，自己用的開心才是最重要的。

4.在南方，雅閣保值率優于高爾夫。

09款豐田雅士利發動機噪音太大什么原因

09款豐田雅士利發動機噪音太大雅士利汽車的原因是怠速或低速運轉時存在雅士利汽車，維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響，發動機急加速時出現，活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，有時，起動抓松動而使皮帶輪發響。

發動機的性能

排在首位自然是發動機異響，也是汽車噪音中最明顯的一個，發動機噪音分為冷車異響和熱車異響，冷車異響指的是著車時，發動機艙傳來的異響，熱車后自動消失，這種異響很有可能是因為汽車長時間停放，潤滑油基本全部流回機油油底殼。

在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋上部內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條帶智能可變配氣或氣門升程系統未能正常工作才導致噠噠的響聲。

09年豐田雅士利的發動機號在哪

豐田系列轎車發動機號在發動機前端左側下方，缸體與變速箱外殼結合處平面上：包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

豐田雅士利兩廂的1.3的自動擋動力怎么樣

好。豐田雅士利兩廂的1.3的自動擋擁有豐田特有技術的VVT-i發動機，四速加速平穩，無頓挫，所以豐田雅士利兩廂的1.3的自動擋動力好。豐田汽車公司，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的著名汽車制造公司。

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