1、1優點內飾是同級別中高層次，底盤扎實，鐵皮厚度較高世嘉兩廂和3廂除了車輛尾部造型有區別之外，其它在性能以及各方面都是一樣東風雪鐵龍世嘉兩廂的，世嘉風阻系數達到031，應用風塑美學設計東風雪鐵龍世嘉兩廂的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且。

2、東風雪鐵龍世嘉兩廂車1外觀簡單穩定大方，配置相對豐富，內飾做工精細，材料非常真實，車的空間足夠大2汽車起步時一般，但中間的加速動力，家里完全夠用，偶爾任性超下車根本沒問題3變速箱系統升級后翻滾感覺更小。

3、雪鐵龍世嘉質量還是可以的16L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型非常典型的法系作品這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇作為法系思維的產物，世嘉的發動機變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺16L機器。

4、帶雪鐵龍是有天窗的，但是在出場前由神龍公司定做，但是每個天窗加4000元錢世嘉兩廂CQuatre是雪鐵龍的國產車廠東風雪鐵龍于2008年推出的一款緊湊型兩廂轎車。

5、雪鐵龍世嘉后備箱有三種打開方式1通過車鑰匙打開按下遙控器中間的按鍵2秒鐘，車輛解鎖并且行李廂蓋彈起一定高度2在車輛解鎖后或當電子鑰匙在限定區域內，可以直接向上按行李廂開關，打開行李箱蓋，同時解鎖所有車門。

6、左后后備箱蓋上世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器，兩廂雪鐵龍世嘉后標位置在左后后備箱蓋上，后備箱的汽車標識作用是用來表示本部車各個零部件的型號，每部車都有唯一標識號。

7、雪鐵龍世嘉16L車型的百公里油耗大約是87升，20L車型的百公里油耗大約是100升世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍進攻中高端兩廂市場的利器自出版以來，受到了許多現代中青年人的喜愛亮點中央集中式方向盤方便安全全。

8、09款東風雪鐵龍世嘉兩廂外觀尺寸是長4382mm，寬1773mm，高1483mm，此次作答僅供參考。

9、我的車子是第一款兩廂世嘉，跑了快12萬公里了，怠速的時候走很輕微的抖動，再就是油耗太高了，50元能跑四天很不錯了，剛換的機油機濾清洗的節氣門，我上下班來回也最多20公里吧，這個油耗這么高是什么原因啊我的車子是。

10、汽車的電瓶電量過低世嘉是東風雪鐵龍在國內緊湊級家用轎車市場上主打的產品，自從2008年7月上市，就在2012年初東風雪鐵龍推出了2012款世嘉雪鐵龍世嘉兩廂油耗指京不動的原因是，汽車的電瓶電量過低，需充電即可解決。

11、2012款雪鐵龍世嘉兩廂剎車生銹是比較正常的現象這個主要是剎車盤在停放的時候和空氣中的濕氣接觸產生的生銹的現象尤其是車輛長時間停放的情況下，本身剎車盤就是鐵的長期和潮濕的空氣接觸，容易出現氧化的現象，所以會出現。

12、雪鐵龍世嘉油耗為6786L百公里，世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器自發布之后，得到了眾多現代中青年人士的喜愛外觀造型采用空氣動力學的流線型車身圓潤飽滿的流線型車身設計使得其風阻系數創紀錄的達到了028。

13、哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型就不從網上去找資料了，那些東西東風雪鐵龍世嘉兩廂你應該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經典的車型C4的國產版基于C4平臺，在WRC上也可以。

14、一般16低配是1088萬，今年正好趕上雪鐵龍公司成立幾十周年特推出了世嘉兩廂運動版，在內飾上有很大的提高，個人比較喜歡雪鐵龍的方向盤，很有科技感，世嘉兩廂的外形很酷，缺點是前減震偏軟，剎車過于靈敏。

15、兩根汽車有問題，問汽車大師4S店專業技師，10分鐘解決。

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