汽車內發電機有四根線汽車發電機接線，分別是蓄電池正極B+調節器正極調節器搭鐵發電機搭鐵線，把這四根線連接上，發電機就可以正常工作了，具體操作步驟如下1把發電機放置在桌面上2最左側的B+腳是連接蓄電池正極的線汽車發電機接線；+是發電機的輸出端，接電瓶的正極或者是電源火線，是搭鐵端，接電瓶的負極或者是公共搭鐵F是磁場輸入端，接調節器的F接柱，是控制磁場電流，穩定輸出電壓的N是中心頭輸出，這根接柱是一些車上控制充電指示燈，啟動。
這是一個三相交流發電機，用萬能表測量一下4個接線柱電阻，可以區分出來哪個是中性線紅表筆接在中性線上，黑表筆測量其汽車發電機接線他三個線的電阻值一樣則紅表筆就是中性線，其他三根是火線然后可以有兩種接法一種是使用一根；你要準備兩根粗點的線，和一根細線，我這里就假定為粗紅，粗黑，細 粗紅兩端分別接 發電機輸出B+ 和 電瓶+極 粗黑兩端分別接 發電機殼體 和 電瓶極 細線兩端分別接 發電機IG 和 電瓶+極 這樣發電機轉到后就。
汽車發電機接線實物圖
另外在插頭之外還有一根粗線是發電輸出的剩下兩根細線，一根接發電機后面兩根的其中一根是發電機控制電另一根是儀表的指示燈，接上它打開點火開關，儀表指示燈亮，啟動發動機后熄滅，發電機正常的情況下。
4最后一根是發電指示燈線比較細的線，如果發電機發電它會傳遞給儀表盤，儀表盤上的電瓶燈就熄滅了在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器低速時由原繞組和增繞組。
紅圈+是發電機的輸出端，接電瓶的正極，必須接，黃色線是磁場i源線，來自點火開關，接柱不知標的是什么符號如果是N那就是中心頭輸出，用來控制啟動保護控制器或者是充電指示燈等設備，如果是W，則是發電機一項的輸出，輸。
E接地端F1勵磁端，接充電指示燈繼電器，輸出功率不超過1A F2勵磁端的負極，接蓄電池的負極N中性點輸出端，輸出電壓為B＋電壓的一半，近似直流電可接直流繼電器和轉速表中性點N輸出的交流波形的頻率是相。
交流發電機上一般有3個或4個接線柱，上面分別標有“十”或電樞F或磁場“一”或搭鐵N或中性點字樣直接識別直徑最粗的接線柱為“＋”接線柱為識別其余3個接線柱，可用蓄電池電源線對其分別。
汽車發電機接線方法
1、1+多數情況是用一根比較粗直接連到起動機大火線端子30端子而蓄電池 的正極+與起動機大火線端子30端子有一根更粗的導線相連2F連接內搭鐵型調節器的F接線柱3N這個是發電機的中性點，一般接。
2、汽車發電機的四個接頭分別是高壓接天線，電，低壓接線地兒，但首先控制還有一個是信息之頭。
3、汽車發電機和電瓶是并聯的如果是整體式發電機，調節器內置，只需一根電源線接B+，F接線柱通磁場，啟動時勵磁用，可從啟動按鈕處引入電源W為功率接柱，可指示發動機轉速，接轉速表即可如果調節器外置，需將調節器和發電機。
4、紅圈+是發電機的輸出端，接電瓶的正極，必須接，黃色線是磁場i源線，來自點火開關，接柱不知標的是什么符號如果是N那就是中心頭輸出，用來控制啟動保護控制器或者是充電指示燈等設備，如果是W，則是發電機一項的輸出。
5、發電機的D+是接在勵磁線圈上的，三個小功率磁場二極管端，為轉子提供持續勵磁電流W接線端相引線，一般作為轉速傳感器電信號輸入用電機的W主要是輸出交流電壓，可以用于汽車的動力轉速表測量用，以及其它交流設備使用。
6、汽車發電機接線這里就假定為粗紅粗黑細粗紅兩端分別接電機輸出B+ 和電瓶+極，粗黑兩端分別接發電機殼體和電瓶，極細線兩端分別接發電機IG和電瓶+極這樣發電機轉到后就可以為電瓶充電了。
標簽：
