1、新款思域上市還出現了加價思域降價的情況思域降價，而現在終于降價了，勁控版降價6000元，落地僅需17萬；10t因為15t熱賣的關系所以沒有優惠10t你可以去看看38號車評中心，他解釋這個車降價1萬5以上才值得；本田思域的在售車型指導價區間為11991699萬元在8月15日，安徽阜陽地區某經銷商處了解到，本田思域有較大的優惠力度，其中優惠力度較大的是2019款三廂版的車型最高優惠可達14萬元具體優惠條件和優惠情況還是以店；平臺由于SUV多數都是轎車平臺衍生，因此當SUV的價位和轎車相近時，意味著SUV的平臺級別會比轎車要低一個級別，也就是說20萬可以買轎車帕薩特，但買SUV只能買捷達國內速騰衍生的途觀20萬可以買轎車雅閣，但買SUV只能買思域衍生的CRV。
2、會截止2022年11月18日，本田思域直降2萬本田思域十一月會降價CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2700萬用戶的認可和信賴；第十代本田思域短期內可能降價的可能性非常的小，所以你要指望它降價的話，那你至少也要等到夏天的時候，他最多也就是沒有加價銷售的現象；思域噪音這三款車里最大但是還是可以接受的，后排頭部空間也小一些，所以說舒適性差，如果要舒適性的話軒逸最好，但是底盤調教得太軟，畢竟這東西有得必有失，兩者不可兼得小卡應該是這三款理最均衡，保值性最好的。
3、降價不會，因為是新車，他們頂多也就送你幾次保養，或者油卡什么的；因為價格戰還在進行中，格局還沒有塑造成型，但也在以肉眼可見的速度進行著比如合資品牌緊湊級轎車的價格都在跳水，諸如速騰凌渡思域雷凌卡羅拉等車的價格都跌破了10萬元，與逸達繽瑞影豹星瑞艾瑞澤8和秦；按目前的形勢來看，十代思域降價是不太可能，起碼要等到明年以后才會有少少降希望能幫到你；8~12萬區間，高性能緊湊級轎車，15T20T參考品牌和車輛有吉利星瑞和博瑞，傳祺影豹，奇瑞艾瑞澤8，大眾速騰和凌渡L，豐田卡羅拉和雷凌，本田思域等，這些轎車之前的價格整體偏高，在降價潮持續數月后的定位都要下探；會23款思域上市了22款是會降價的不然這些車是賣不出去的本田思域CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間會23款思域上市了22款是會降價的不然這些車是賣不出去的本田思域CIVIC是Honda的傳奇車型，誕；2018年，思域累計銷售了218萬臺，在所有合資轎車中排名第十，落后于軒逸朗逸卡羅拉速騰參數圖片這些同級別對手，和軒逸朗逸相比的話，思域的銷量甚至不及后兩者的一半所以單從銷量來看，思域根本算不上神車。
4、不會降價的但是從大環境上來說，汽車肯定是越晚買越便宜，但是你也就晚享受了，但是不會大幅度降級，所以還是建議能早買就早買；合計補貼16萬元的XRV補貼1萬元的LIFE和補貼2萬元的思域，這些車的合計補貼力度與之前終端門店的優惠幅度相差無幾細數下來，也只有英仕派URV艾力紳這幾款本來銷量一直不佳的車型，合計的補貼力度超過了之前的；我猜到時候15會出其他顏色，10降配降15萬；宣傳時，不斷圍繞性能加速荷爾蒙等元素，經常秒思域秒菲斯塔甚至秒寶馬3系，更夸張的還出過250km時速對飚高速的戲碼來加強運動的身份15T的發動機爆發最大馬力169Ps，最大扭矩250Nm，如果拿它和合資車福特福克斯或者現代。
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