無人駕駛汽車會減少交通事故率輪上囈語｜“無人駕駛汽車”浮出水面的現實意義

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

編者按

《輪上囈語》是新近出版的新書。作為汽車業的觀察者，顏光明老師這些閃爍著汽車思維和文化交鋒的小短文，不僅記錄了中國汽車業中的企業的興衰、品牌的變幻以及人物的起落，還對這些變化背后的因素提出了分析思考，它們在今天仍對行業發展有借鑒意義。禾顏閱車選取發布部分文章以饗讀者。

顏說

開展汽車智能化研究，尤其是對無人駕駛汽車的研究，有助于向駕駛員提供環境感知的結果，降低駕駛員對車輛管理的復雜度，有效提高車輛的行駛安全。

廣汽豐田杯“中國智能車未來挑戰賽”今年已經是第二屆了。不難理解，此項比賽的意義不僅是成果的展示，而是對業界的提示，開展汽車智能化研究，尤其是對無人駕駛汽車的研究，將有助于向駕駛員提供環境感知的結果，降低駕駛員對車輛管理的復雜度，有效提高車輛的行駛安全。對于相對封閉區域（如校園、公園、社區、機場等），可以直接采用無人駕駛汽車作為短途客運工具。此外，從國防角度，采用無人駕駛汽車替代在高危環境中執行任務顯得尤為重要。

無人駕駛汽車來了。這不是虛擬，已經成為可能。如果不是親眼所見，也許是天方夜譚，離現實生活很遠。事實上，這是當今世界汽車研發領域又一爭奪的技術制高點。來自各方面的信息表明，隨著國外在這方面商業化步伐的加快，我國也已啟動了這項國家級的重大研究計劃（“視聽覺信息的認知計算”2008~2015年）。作為初級階段的成果，無人駕駛汽車技術開始浮出水面。

最近無人駕駛汽車會減少交通事故率，由國家自然科學基金委員會主辦的“2010年廣汽豐田杯‘中國智能車未來挑戰賽’”在西安舉行。這是一次被業界稱之為真正意義上的無人駕駛汽車技術的競技，是由來自清華大學、西安交大、湖南大學等10支代表隊參賽的技術測試。為期三天（10月16~18日）的比賽，主要圍繞“交通標志識別能力測試”、“基本駕駛能力測試”和“復雜環境綜合測試”三項內容。也就是說，如果這三項內容測試過關了的無人駕駛汽車就等于具備了上路正常行駛的條件，下一步就可以轉入商品化的研發。

“這是汽車智能化的實車體現”。業內人士認為，這是一個不小的突破，表明我國在智能汽車電子控制系統領域（智能化警示識別系統、智能化輔助駕駛技術、無人駕駛汽車）的研究邁出了可喜的一步，這也是繼新能源汽車研發熱之后值得關注的研發熱點，其現實意義將會給汽車安全及用途帶來很大的市場空間。為了推動和促進“視聽覺信息認知計算模型”、關鍵技術與驗證平臺研究的創新與發展，確保實現重大研究計劃的總體科學目標，國家自然科學基金委員會相關學部、重大研究計劃指導專家組決定：定期舉辦廣汽豐田杯“中國智能車未來挑戰賽”。

參賽車輛與普通車輛并無兩樣（都是市場上能買到的商品車），只是在車頂和車頭安有攝像機和雷達，車內裝有智能化的計算機系統。比賽結果表明，還是有不少車輛順利通過了上述測試，取得了很好的比賽成績。如全部通過28個交通標志的識別、曲線彎道行駛、一次性定點泊車到位、起步停車、保持車距行駛、識別停車線、變更車道、通過路口、車輛調頭等。基本模擬了正常駕駛的要領對交通規則的遵守。

可以設想，一旦這些研究成果轉化為產業化，帶來的市場前景就可想而知。據介紹，如果無人駕駛汽車（技術）得以應用，就可以減少一半的交通傷亡事故，會為高速發展的汽車社會帶來福音，為汽車駕駛免除不少后顧之憂。來自軍事交通學院的研發人員介紹，無人駕駛汽車在軍事上的用途很廣泛，在美國軍車裝備中已經達到不小的比例，也已投入實戰應用。而在不少科研人員的眼里，我國無人駕駛汽車的研究還只是開始，與國外相比有十余年的差距。早在十多年前，國外就開始舉行類似于無人駕駛汽車的“智能車比賽”項目。近年來，有關無人駕駛汽車的報道多起來了，如谷歌無人駕駛汽車、德國無人車（名為德國制造）都是基于主動安全、智能環保、使用方便的角度推出。如德國無人車，可以通過iPad操控,完全智能化。

其實，這一點都不奇怪。在上海世博會上汽通用館放映的一部直達2030年的電影，就是描述了未來自動駕駛（無人駕駛汽車）場景。作為一種證實，由法國羅阿大區在上海世博會期間舉行城市交通及未來汽車發展的研討會上介紹，與會的國外汽車專家認為，自動化汽車已經研究成功，這已不是新聞，現在是有關交通設施的自動化程度能否跟得上汽車智能化發展的速度才是關鍵。

當了解了汽車智能化發展的最新技術和應用之后，就不會認為直達2030年電影是虛構的，而是有依據的提示。其實，汽車智能化技術在汽車上的應用變得越來越多，從服務延伸到功能，在從性能上升到操控。最典型的就是ABS防抱死系統、自動巡航速度等，這在普通汽車上已經很普遍的應用。比如在豪華車上設有自動泊車功能也不是稀罕的事。當提出未來安全技術將會達到零傷亡事故時，如果對汽車主動安全智能化技術了解后也就釋然了。

讓人感到欣慰的是，汽車一旦有了“交通識別能力”的功能，交通事故發生率就會緩解或降低，這不僅有益于駕駛者的安全，對交通參與者的安全都是一種有效的保護。同樣，在當前有關城市“拼車”出行方式的熱議中，其中就少不了汽車智能化技術的應用，如選擇最佳路線，合理接送搭載乘員等。

廣汽豐田杯“中國智能車未來挑戰賽”今年已經是第二屆了。不難理解，此項比賽的意義不僅是成果的展示，而是對業界的提示，開展汽車智能化研究無人駕駛汽車會減少交通事故率無人駕駛汽車會減少交通事故率，尤其是對無人駕駛汽車的研究，將有助于向駕駛員提供環境感知的結果，降低駕駛員對車輛管理的復雜度，有效提高車輛的行駛安全。對于相對封閉區域（如校園、公園、社區、機場等），可以直接采用無人駕駛汽車作為短途客運工具。此外，從國防角度，采用無人駕駛汽車替代在高危環境中執行任務顯得尤為重要。

于是，我們看到，無人駕駛汽車不僅開始向我們駛來，其市場化的腳步已經臨近。美國通用公司聲稱，到2018年他們的無人駕駛汽車將走向市場化。

(首發《東方早報》|2010-10-21)

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