1、前段時間去威馬汽車試駕了廣州車展，看到傳統豪強奔馳奧迪寶馬也入局新能源，對戰小鵬蔚來威馬這些造車新勢力，烽火四起，號角漫天，這就是發展的必然結果也很期待在氫氪出行深度試駕，體驗到更多的新能源汽車 這次試駕威馬EX5，讓我對新能源汽車的質疑。

2、首先回顧一下本車參數，威馬EX5是定位于緊湊型的SUV，本次試駕車型是威馬EX5 2019款 智行20 Extra創新版400，工信部續航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦最大扭矩是315牛米，整車的長寬高分別是4585x1835x1672mm。

3、5月初，升級換代的威馬EX5Z車型正式上市，新車共推出威馬汽車試駕了三款配置車型400km和520km兩個續航版本，補貼后的價格區間為1498萬1988萬元，筆者拿到的試駕車型就是全系頂配的EX5Z Pro性能版外觀含蓄的“美” 精致。

4、首先，轉動方向盤的力度對于女司機來說十分友好 其次油門，哦不對，純電動車應該是叫電門，動力即踩即有，說出來你們可能不信，全程Sport模式，我朋友著實被我嚇到了，說是第一次見到這么猛的女司機威馬EX5車尾的設計。

5、聽說威馬汽車已經和百度聯合開發了L4級自動駕駛功能，已經實現在特定環境下的L4級功能，據說會在2021年投放在量產車型上這一點讓我們拭目以待吧總體來說威馬EX5 的這套系統還是能夠代表目前國內L2 級別輔助駕駛的主流水平。

6、威馬汽車獨有的智能LOGO，不但漂亮還可能顯示充電時的電量隱藏式的門把手，不僅外觀看起來好看，使用起來特別方便，整體感覺特別飽滿流暢內飾 說到內飾，就不得不說64種顏色的環境氛圍燈了，真的好喜歡，可以隨音樂而動的。

7、續航能達到宣傳的百分之75左右，這在高速上已經很不錯了，再加上那時候是冬天，開的是熱空調，眾所周知，電動汽車開熱空調是非常非常耗電的，再加上大6的自身重量是很重的，續航是杠杠的，讓我很滿意所以這次威馬深度試。

8、威馬 汽車 三次榮登全球獨角獸企業500強榜單，展現出的是其強大的智能 科技 實力和強勁的研發實力于今年上半年推出的威馬W6，可謂是威馬 汽車 集 科技 實力之大成者的產品，是證實威馬 汽車 科技 與研發實力的得力之作。

9、一威馬m7的基本配置介紹威馬汽車先做這場發布會的原因就是為了先把觀眾的胃口給吊足了，先讓我們了解到威馬m7這款轎車的設計理念以及基本的配置這款汽車可不是你現在掏錢就能買得到的，因為還沒有上市，預計這款汽車。

10、不久之前，第一臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5正式誕生，威馬汽車對首臺行駛里程超30萬公里的威馬EX5進行電池包數據檢測，檢測數據顯示電池包衰減率僅429%3年內行駛里程超30萬公里，電池包衰減率不及5％，遠優于20%。

11、以往，汽車銷售模式一直都是純線下模式，線上僅限于簡單的產品介紹和預約到店試駕之類的簡單功能而在這場疫情之后，我們已經看到新能源車企們在發力線上銷售就像威馬汽車一樣，把看車買車都放到線上的操作，以后將成為。

12、馬尾汽車質量很好，值得購買威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能SUV威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感此外，新車前保險杠還配備了前。

13、威馬W6一經推出，便深得車友們關注，其外觀設計與智能科技被人連連稱贊威馬W6整體設計風格十分具有美感，三段式貫穿尾燈很精致，流水式轉向燈及矩陣式剎車燈倒車燈，提升整車檔次感，十分耐看不容忽視的是，威馬汽車抓住了。

14、惠先生是典型的技術男，曾長期關注汽車行業動向，形成了一套成熟的選車方法論其實一開始，惠先生壓根沒有考慮威馬奇瑞瑞虎e吉利帝豪比亞迪宋，都曾經是惠先生的中意車型經過了一大輪的試乘試駕體驗過后，惠先生得出。

15、圖據威馬汽車官網 馬黎明這個事情是有個點讓我比較擔心，哪怕那幾十億或者更多的資金進來，感覺好像也挺難救活一樣，雖然現在也不是說完全已經倒掉了但就是因為負面信息不斷迭代出來，消費者該怎么去認同這個品牌呢威馬汽車試駕？誰還敢來買威馬呢。

16、董事長兼CEO沈暉曾表示威馬汽車將繼續融合前沿科技與設計革新，為用戶打造人性化和個性化的出行體驗如果有意向試駕威馬汽車的用戶，可以參加威馬汽車最近推出的“秋季試駕”有禮活動，詳情可咨詢威馬用戶中心。

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