1、過多空氣進入發動機進氣歧管汽車機油吸，曲軸箱失壓，把蒸發機油蒸汽等有害氣體回輸到發動機燒掉，所以曲軸箱有負壓打開機油蓋，所以會吸氣現在汽車機油吸的汽車為了環保都有曲軸箱廢氣回收裝置 2汽車需要進氣，本來汽車進氣是從進氣歧管進去。

2、汽車換機油是吸的干凈機油介紹機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔防銹冷卻等功能現今使用的機油其基礎油是由烴類聚α烯烴PAO及聚內烯烴PIO等成分所組成，均為只由碳及氫所組。

3、如果發動機進氣或排氣阻力過大，會導致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空如果油封有早期磨損的跡象，機油極易被“吸出”至壓縮機進氣側位置，從而直接經過中冷系統進入至發動機通常情況下，渦輪增壓器如果竄機油都。

4、1汽車冷卻液里面倒進了機油，沒有辦法吸出來，2只能將冷卻液全部放出來，并將水箱及冷卻管路刷干凈然后加新的防凍液3因為機油是溶于防凍液的，所以不能吸出，另防凍液與機油混合會影響原防凍液的冰點和沸點。

5、不是被吸進去的，是渦輪增壓器主軸的機油，由于密封不良竄到排氣管去的想了解更多相關信息請采納后跟帖謝謝。

6、回復 3 我是去做首保的，本來就把車子升起來，檢查了底盤的，居然也沒開底蓋放油，而是降下來后才開始吸的有點不解，問操作工人，居然回答“我們都是用吸的”。

7、都一樣，吸的衛生一些，不會弄到到處是油，理論上吸得好，用下面放起碼有半升左右是放不出的，有條件就吸吧。

8、新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅。

9、第一步運轉發動機，使其達到工作溫度然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上第二步在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油讓機油多滴下一段。

10、2那如何判斷有沒有放干凈呢當流出的機油成滴狀，每分鐘幾滴左右，這才算是機油完全排除但是發動機內部有些地方凹凸不平，是不能完全排空內部所有的機油的3抽機油是靠壓縮空氣往外吸，這主要針對機油格裝在發動機。

11、增壓器吸油原因很可能是使用時間過長或者經常停車后直接滅車，這樣渦輪增壓器就沒有機油和冷卻液降溫和潤滑了，密封墊會被燒壞，還有就是懸浮油封損壞增壓器原理渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少廢氣排放的重要機件。

12、首先可以了解一下更換機油的方法 一般有兩種，一種是通過卸掉油封螺絲放油 另一種就是通過油泵來抽的，像汽車機油吸你這種問題最好的是通過油泵來抽更加精準，因為通過卸掉油封螺絲很難控制出油量。

13、所以，對于車輛熟悉還是不熟悉的車主有汽車相關專業知識和確實有動手能力的除外，送交售后服務站進行發動機的維護或檢修是最合適不過的，如這樣的“情況”可能還不到一分鐘就可“完工”了，既抽出了多余的機油，又讓自己。

14、3容易導致曲軸箱爆炸4容易導致機油滲漏汽車機油加多了弄出來的方法是1可以從油底的放油口放出一些，不過一定要等到發動機溫度下降以后再放油2用注射器和點滴用的塑料管把多余的機油給吸出來，正常情況下。

15、要換機油就一定要在底部放，底部有專門的放油螺絲的，而且放盡油后還得拆機油濾清器呢，所以換機油是沒有人從上面抽的。

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