如何判斷一個人開車技術(shù)的好壞？網(wǎng)友：這幾樣符合其一，就是高手
起步三點(diǎn)頭，拐彎猛加油，上坡帶剎車，下坡不松油，小坑不用管，大坑一閉眼，倒車不用看，聽響就為算有人開車一輩子沒事故嗎，符合其一，就是高手
開車的駕駛員要永運(yùn)低調(diào)做人，無論你開車技術(shù)怎么好，只有直到你不再摸方向盤那一天起，才可以炫耀一下了，我爸（52年進(jìn)藏汽車兵）開了一輩子車，一輩子的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)就是：開車要膽大心細(xì)，看不到的地方要慢，轉(zhuǎn)彎抹角的地方要慢。開車須認(rèn)真。仔細(xì)
開車不論在什么情況下，都能給前后左右每個方向的行人、非機(jī)動車、機(jī)動車預(yù)先留一條路，才是最高手(22年駕駛出租車經(jīng)驗(yàn)的我路過)
開車很油的司機(jī)，該快能快，該慢能慢下來有人開車一輩子沒事故嗎，雖然現(xiàn)在路上車多了，但堵車走不起來的原因，有一部分是因?yàn)橛械乃緳C(jī)磨磨璣璣，不趕緊利素的走，造成后方壓車，走不起來，這還多數(shù)體現(xiàn)在年青人身上
該快的時候要快，該慢的時候要慢，而且這樣乘客還沒有啥感覺。預(yù)判情況要準(zhǔn)，車速得控制好了，剎車盡量用的少。復(fù)雜的地形要處理的精確，細(xì)膩一些，而且不要拖泥帶水！
過車都講萬里無事故，在安全管理中有個說法，三不傷害，不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自已，同理放到駕駛員管理也一樣，做到萬里行車三不傷害我認(rèn)為才是一名優(yōu)秀的駕駛員！
起步、行駛、還有剎車平穩(wěn)有人開車一輩子沒事故嗎，這是駕駛技術(shù)好的前提。因?yàn)橛泻芏嗬纤緳C(jī)都做不到，實(shí)際上，駕齡的長短和駕駛技術(shù)并不是正比例關(guān)系。車開得穩(wěn)（不是龜速哦）才是最大的技術(shù)，其他的超車、停車了什么的都屬于小技術(shù)。
剎車平穩(wěn)，是開自己車時間長了，懂的自己的車，倒車入庫要看好車和它的位置，給你一輛1.9米寬，5.2米長的車，空位只有2米多點(diǎn)，我要看你能不能一把倒進(jìn)去
我覺得是看側(cè)方停車，還有小路兩車碰頭過不去，要倒回去停到讓車的寬一點(diǎn)的地方去，小路每隔一段路有一邊是寬一點(diǎn)的那種，這都很溜肯定老手了
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