【有車以后 話題】什么車值得買，平日里我們推薦得多了。今天我們來聊聊什么類型的車是不值得購買的，如果你買的車屬于以下的這幾種類型，購車時務必慎重考慮。
第一類：問題車
這里的問題車指的是泡水車和事故車，二手車商所謂的“美女精品一手車”，很可能就是泡水車和事故車，這兩類車是我們不能碰的。至于如何去辨別泡水車和事故車，網上也有不少教程，這里就不展開了。
水沒有漫過車輛保險杠為什么不買事故車，不影響車輛性能
連日來暴雨侵襲，全國各地出現了不少的“泡水車”。泡水車分成三大類型，第一類是“少淹”，水沒有漫過車輛保險杠，車輛沒有受到影響；第二類是“半淹”，車廂里面被水淹了，嚴重的甚至連儀表盤都被淹了。這就是我們所說的泡水車，維修好之后（一般保險公司會賠償維修費用），不僅車輛貶值，而且性能會下降，發動機和電子元件故障率也會大大增加。第三類“全淹”，這類車直接報廢處理，保險公司賠償全款，有些不良的二手車商會拆件回收，再次流入市場，大家需要謹慎小心。
泡水車
事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛。一般的小剮蹭算不上是事故車。事故車的大梁、車架等關鍵部位一般經過切割、焊接，鈑金修復后的剛性要比原廠的下降了非常多，涉及安全的車輛絕對不能購買。如果車價比正常市場價低出不少，小心存在貓膩。
第二類：山寨車
眾泰SR9和陸風X7則是臭名昭著的國產山寨車，他們如今過得怎么樣了？眾泰汽車屢屢被媒體傳出欠債、破產的傳聞。盡管眾泰多次否認，不過據數據顯示，眾泰汽車2019年營業收入32.04億元，同比下滑78.30%，凈利潤為-92.94億元為什么不買事故車，同比大跌1261.96%。業績大幅度下滑的眾泰，如今舉步維艱。
眾泰SR9與保時捷
另外一輛模仿路虎極光的陸風X7，被捷豹路虎公司告上法庭。經過3年多的維權，最終捷豹路虎公司成功勝訴，陸風X7存在抄襲行為。除了賠償金之外，陸風立即停止車型的生產、銷售和營銷推廣。不過陸風X7早就已經停產了，這個判決在告誡大家：抄襲山寨的道路是侵權，且行不通的。
陸風X7與路虎極光
山寨車除了毀掉聲譽外，眾多的質量問題也拖垮了品牌的口碑。這些山寨車在網上的投訴案例數不勝數，遠高于一般車型。山寨車做的是一錘子買賣，風光過后便會“打回原形”。還是那句，造車需要腳踏實地，沒有捷徑可言。總之，山寨車別碰，誰買誰后悔！
第三類：冷門車
為什么不建議購買冷門車，尤其是冷門的豪華品牌車。無非兩點，保值率和維修成本。比方說，你買了一輛進口的英菲尼迪QX80，廠商指導價113.8萬元 ，3年保值率僅有可憐的53%，就是說3年后的車價只值55萬元左右。看著保值率還行？不不不，你能不能找到下家又是一個值得思考的問題，如果你要轉手，可能你要給出更低的價格，別人才愿意接盤。
再有就是后期維修成本。冷門豪華品牌車價相對便宜，以沃爾沃S60為例，市場普遍優惠8-9萬起步，如果是頂配車型優惠高達12萬元，價格便宜十分吸引人。可當你保養維修的時候，看看錢包，你就知道什么叫豪華品牌了。數據顯示，沃爾沃S60零整比高達 626.76%，僅次于寶馬X1的 635.03%，排在20-30萬零整比車型的第二名。沃爾沃S60也不算十分冷門，我這里想要說明的是，豪華品牌維修價格貴，有些車型的零件還可能需要進口。
第四類：安全性低的車、故障率高的車
我把安全性低和故障率高的車一起放到了第四類。
安全氣囊、主/被動安全裝備都是買車需要考慮到的配置，有個別車型打著性價比的名號，可實際卻僅僅提供2個安全氣囊（什么車你猜猜？）。還有一些車，都2020年了，連ESC/ESP車身電子穩定系統都不提供的，安全性配置差評。
在碰撞測試中評分低的車型同樣屬于安全性低的車型，這些也不建議大家購買。至于是什么車，大家可以移步至中保研（C-IASI）和中汽研（C-NCAP）查看不同車型的碰撞成績，尤其是中保研（C-IASI），有好幾輛車型在里頭“翻車”了。
至于故障率高的車型同樣謹慎購買。說一個大家讓人又愛又恨的品牌——阿爾法·羅密歐，阿爾法·羅密歐的故障率在業界是出了名的高，江湖人稱：車主不是在修理廠，就是去修理廠的路上。不是我針對誰，意大利品牌的故障率就沒幾個好的，包括法拉利。（Ps:家境貧窮，沒買過法拉利，歡迎廣大法拉利車主打我臉）
一方面是故障率高，另一方面操控極佳，阿爾法·羅密歐偏運動化的調校，駕駛操控很容易會讓你“上癮”。所以說這是一個又愛又恨的品牌。如果你喜歡“折騰”，這些品牌也可以買，一般人買這些故障率高的車型三思而后“買”，要是載著女朋友去兜風，車子半路上拋錨為什么不買事故車，怪尷尬的。
結語
為減少日后用車的各種煩惱，以上四大類型的車，大家選擇購買的時候，一定要考慮清楚。當然，如果你非常清楚自己買車的需求的話，也可以不用管我的這些建議。畢竟，買車嘛，自己開心才是最重要的。
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