斯巴魯翼豹sti是后驅嗎這車不是后輪驅動，是四輪驅動斯巴魯翼豹sti配備全時四驅系統斯巴魯斯巴魯翼豹sti的大部分車基本都采用全時四驅系統，只有brz是后驅斯巴魯翼豹sti搭載25升水平對置渦輪增壓發動機，最大功率221kw，最大扭矩407；斯巴魯翼豹sti搭載25T發動機這臺25T斯巴魯翼豹sti的發動機是所有車型中使用的最強勁的發動機這款發動機最大功率221kw，最大扭矩407Nm傳動方面，匹配的是6速手動變速箱這臺25T的發動機是所有車型中使用的最強勁的發動機這款；翼豹10代STI是25T水平對置渦輪增壓，6000轉時實現最大功率221Kw，4000轉時實現最大扭矩401Nm 肯定是翼豹的動力更強一些 車子和人也是需要磨合的，比如翼豹STI的6速手動，能跑出廠家公布的52秒百公里加速，就是很不；都是代表各個品牌最強的運動車型今天來自日本的消息告訴我們，斯巴魯已經不再滿足于只是在翼豹WRX身上推“STi”這個世界知名運動名字了，全新的第二代森林人Forester將推出 STi 版本，正式披掛成為SUV中最具路面殺傷力的高等；斯巴魯翼豹wrx和sti外在區別并不大，主要是動力總成不同，WRX最大扭矩407Nm，WRX STI最大扭矩417Nm，這還得從他們的由來開始說起其他細節區別如WRX尺寸4580x1795x1470mm，WRX STI尺寸4570x1775x1460WRX油耗103升每百；斯巴魯翼豹wrxsti用了25升渦輪增壓水平對置四缸發動機和20升渦輪增壓水平對置四缸發動機，兩款發動機都配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發動機匹配的都是6速手動變速器斯巴魯翼豹wrxsti的長寬高。

翼豹也有不帶有WRX標記的版本，一般是入門型號，比如只裝備15或者20自然吸氣發動機的Impreza都是有的而帶有STI的WRX又是WRX中的頂級型號，是最高性能的WRXSTI是斯巴魯的賽車技術部門，是quot斯巴魯技術研究所quot的縮寫；sti長寬高分別為4570mm1775mm1460mm2綜合油耗不同wrx工信部綜合油耗103升每百公里sti工信部綜合油耗1130升每百公里3最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm斯巴魯翼豹以其卓越的性能；易車訊 2023東京改裝車展，斯巴魯整車及零部件參展日本規格的全新翼豹是絕對主角，其搭載了還在開發中的STI部件同時，Levorg STI Sport展示了基于Levorg STI Sport R EX模型的原型車CROSSTREK BOOST GEAR和REX BOOST GEAL；6檔手動變速箱根據查詢斯巴魯官網05款斯巴魯翼豹配置渦輪增壓20升水平對置四缸發動機，功率304馬力，扭矩311磅英尺，雙渦流渦輪增壓器，六擋手動變速器斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標賽中獲得優異。

斯巴魯力獅性能完全是可以的運動世家，外表卻其貌不揚光從外觀看，力獅確實其貌不揚，廠商對它的定位也是公務方向，但千萬不要被平凡的外表所欺騙，因為它在性能方面絲毫不遜色同門師兄弟們06款力獅的周身變化并不大；水平對置發動機的汽缸是水平放置的，這種發動機的活塞也是水平運動的斯巴魯 翼豹WRX 查成交價 車型詳解 sti的06款車型使用了20升四缸渦輪增壓水平對置發動機，這款發動機有265馬力和343牛米的扭矩，這款發動機能；于是，斯巴魯翼豹sti就誕生了，現在市場上銷售的是第十一代STI，這臺STI搭載的依然是那臺經典的EJ257發動機，25L的排量，配合渦輪增壓成功躋身300馬力俱樂部，運用6速手動變速箱，實測0~100kmh加速成績49s從內到外無。

斯巴魯翼豹車型最大優點整體做工較為精細動力性能良好操控性能表現比較理想配置比較豐富安全系數較高最大缺點中控部分用料一般，塑料感較強維修保養不太方便外觀翼豹WRX STI外觀設計時尚，又不失霸氣，整體線條棱角；WRX是斯巴魯的STI改進型號之一，斯巴魯翼豹STI和斯巴魯翼豹的區別為中網樣式不同輪輞外形不同進氣口形狀不同 一中網樣式不同 1斯巴魯翼豹STI采用三段式中網設計2斯巴魯翼豹采用一體式中網設計二輪輞外形不。

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